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Antriebsmaschine der P&T RMP 2002 (97 1932 501 17) ebenfalls mit insgesamt 29 Achsen sehr sehr lange Maschine der H.F.

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Antriebsmaschine der P&T RMP 2002 (97 1932 501 17) ebenfalls mit insgesamt 29 Achsen sehr sehr lange Maschine der H.F. WIEBE GMBH, 30.11.10 Berlin-Beusselstr.

Antriebsmaschine der P&T RMP 2002 (97 1932 501 17) ebenfalls mit insgesamt 29 Achsen sehr sehr lange Maschine der H.F. WIEBE GMBH, 30.11.10 Berlin-Beusselstr.

Volker Stöckmann 01.12.2010, 621 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 112.00 (1120/10)

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Spezialwagen zum Schwellenransport der Fa. H.F. Wiebe eingestellt mit der Nr. 37 RIV 80 D-GBM 3 832 141-0(P) Rlps, 31.05.11 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spezialwagen zum Schwellenransport der Fa. H.F. Wiebe eingestellt mit der Nr. 37 RIV 80 D-GBM 3 832 141-0(P) Rlps, 31.05.11 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die Gleisbaufirma H.F.Wiebe mir Spezialwagen zum Schwellentransport, im Bild der Wagen 37 80 D-GBM 4720 039-9(P) Sps (Gew.d.W.m.Ladegest.), 31.05.11 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die Gleisbaufirma H.F.Wiebe mir Spezialwagen zum Schwellentransport, im Bild der Wagen 37 80 D-GBM 4720 039-9(P) Sps (Gew.d.W.m.Ladegest.), 31.05.11 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Gleisschotterplaniermaschine der Deutschen Plasser SSP 110 SW der Fa. H.F. Wiebe gezogen von Lok 3 am 25.03.11 Berlin-Blankenburg.
Gleisschotterplaniermaschine der Deutschen Plasser SSP 110 SW der Fa. H.F. Wiebe gezogen von Lok 3 am 25.03.11 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

H.F. Wiebe Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-32/4S gezogen von Lok 3 am 25.03.11 Berlin-Blankenburg.
H.F. Wiebe Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-32/4S gezogen von Lok 3 am 25.03.11 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann






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