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Die älteste und eigentümlichste E-Lok bei der Lokparade zum 100 jährigen Werksjubiläum in Hennigsdord ist die Lok vom Typ E71, sie steht sonst im Technikmuseum Berlin immer etwas ungüstig zum ablichten, jetzt bei Tageslicht kann man sie mal richtig beschauen. Mit noch recht geringer Leistung stand sie zu ihrer Herstellungzeit nocht massiv mit Dampflokomotiven in Konkurrenz, die E71 28 wurde bei AEG 1922 in Hennigsdorf gebaut, 18.09.10 Tag der offenen Tür Bombardier Werk Hennigsdorf.
Die älteste und eigentümlichste E-Lok bei der Lokparade zum 100 jährigen Werksjubiläum in Hennigsdord ist die Lok vom Typ E71, sie steht sonst im Technikmuseum Berlin immer etwas ungüstig zum ablichten, jetzt bei Tageslicht kann man sie mal richtig beschauen. Mit noch recht geringer Leistung stand sie zu ihrer Herstellungzeit nocht massiv mit Dampflokomotiven in Konkurrenz, die E71 28 wurde bei AEG 1922 in Hennigsdorf gebaut, 18.09.10 Tag der offenen Tür Bombardier Werk Hennigsdorf.
Volker Stöckmann

Auch der Prototyp der DR V100 die bei LEW 1965 gebaute V100 003, die noch immer fahrfähig unterschiedliche Aufgaben übernimmt wird vom Förderverein der Berlin-Anhaltische Eisenbahn e.V. betreut war anläßlich der 100 Jahr Feier dabei beim Tag der offenen Tür im Bombardier Werk Hennigsdorf.
Auch der Prototyp der DR V100 die bei LEW 1965 gebaute V100 003, die noch immer fahrfähig unterschiedliche Aufgaben übernimmt wird vom Förderverein der Berlin-Anhaltische Eisenbahn e.V. betreut war anläßlich der 100 Jahr Feier dabei beim Tag der offenen Tür im Bombardier Werk Hennigsdorf.
Volker Stöckmann

Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Natürlich darf zum Bhanhofsfest in Berlin Lichtenberg auch der fahrfähige SVT 175 des DBM hier mit dem Triebkopf Vta 18.16.10 (Görlitz Bj.1968) nicht fehlen, Vorbereitung am 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Natürlich darf zum Bhanhofsfest in Berlin Lichtenberg auch der fahrfähige SVT 175 des DBM hier mit dem Triebkopf Vta 18.16.10 (Görlitz Bj.1968) nicht fehlen, Vorbereitung am 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier der 2.Klasse Wagen des SVT 175, der VMe 18.16.05 B4ü 72Pl (Görlitz, Bj.1968), 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier der 2.Klasse Wagen des SVT 175, der VMe 18.16.05 B4ü 72Pl (Görlitz, Bj.1968), 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier der Triebkopf VTb 18.16.07 des SVT 175 des DBM Nürnberg (Görlitz Bj.1968) beim Wendmanöver zum Schwestertriebzug, dem nicht fahrfähigen 175 016-5 am Bhf. Berlin-Lichtenberg, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier der Triebkopf VTb 18.16.07 des SVT 175 des DBM Nürnberg (Görlitz Bj.1968) beim Wendmanöver zum Schwestertriebzug, dem nicht fahrfähigen 175 016-5 am Bhf. Berlin-Lichtenberg, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Sieht man auch nicht alle Tage, ein Zusammentreffen der alten DDR Schnellzüge SVT 175, im Vordergrund der Triebkopf VTa 18.16.10 im Hintergrund der Triebkopf des 175 016-5, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Sieht man auch nicht alle Tage, ein Zusammentreffen der alten DDR Schnellzüge SVT 175, im Vordergrund der Triebkopf VTa 18.16.10 im Hintergrund der Triebkopf des 175 016-5, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Überraschung am 22.09.10 auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr., die DR Rekolok 50 3501 (ursprüglich 50 380 von Borsig Bj.1940 in Hennigsdorf) des Meininger Dampflokverein e.V. mit drei klassischen Personenwagen Richtung Berlin Westkreuz.
Überraschung am 22.09.10 auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr., die DR Rekolok 50 3501 (ursprüglich 50 380 von Borsig Bj.1940 in Hennigsdorf) des Meininger Dampflokverein e.V. mit drei klassischen Personenwagen Richtung Berlin Westkreuz.
Volker Stöckmann

Ein schönes Motiv bei herrlichem Wetter, die Meininger 50 3501 mit klassischen Personenwagen auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr. 22.09.10
Ein schönes Motiv bei herrlichem Wetter, die Meininger 50 3501 mit klassischen Personenwagen auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr. 22.09.10
Volker Stöckmann

Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Volker Stöckmann

Auch ein Gast auf dem Bahnhofsfest Berlin Lichtenberg, die in Koblenz betreute DBM Lok E40 128 (KM Bj.1959) in grün, 03.10.10 Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg.
Auch ein Gast auf dem Bahnhofsfest Berlin Lichtenberg, die in Koblenz betreute DBM Lok E40 128 (KM Bj.1959) in grün, 03.10.10 Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Ein sogenannter Einheits-Nebenbahntriebwagen (VT 135) in Halle betreut, es ist der ehemalige DR 186 258-0 (Rathgeber Bj.1937), der zu DDR Zeiten der Dienstwagen des Präsidenten der RBD Halle war, hier auf der Drehscheibe am Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg zur 175 Jahrfeier der deutschen Bahn beim Bahnhofsfest, 03.10.10
Ein sogenannter Einheits-Nebenbahntriebwagen (VT 135) in Halle betreut, es ist der ehemalige DR 186 258-0 (Rathgeber Bj.1937), der zu DDR Zeiten der Dienstwagen des Präsidenten der RBD Halle war, hier auf der Drehscheibe am Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg zur 175 Jahrfeier der deutschen Bahn beim Bahnhofsfest, 03.10.10
Volker Stöckmann

Das westdeutsche Gegenstück zur Ferkeltaxe der DR waren die in Uerdingen gebauten Schienenbusse als VT 95 bezeichnet, leider kuonnte ich bisher noch nicht ermitteln wer diesen toll erhaltenen VT 95 939 6 betreut, hier zur Fotoshow auf der Drehscheibe am alten Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg zum Bahnhofsfest, 03.10.10
Das westdeutsche Gegenstück zur Ferkeltaxe der DR waren die in Uerdingen gebauten Schienenbusse als VT 95 bezeichnet, leider kuonnte ich bisher noch nicht ermitteln wer diesen toll erhaltenen VT 95 939 6 betreut, hier zur Fotoshow auf der Drehscheibe am alten Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg zum Bahnhofsfest, 03.10.10
Volker Stöckmann

Diese ehemalige DR Ferkeltaxe vom Typ LVT 171/172 Bj.? gebaut in Bautzen, die 172 001-0 ist eine DBM Leigabe an den Hafenverein in Neustrelitz, 175 Jahrfeier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Diese ehemalige DR Ferkeltaxe vom Typ LVT 171/172 Bj.? gebaut in Bautzen, die 172 001-0 ist eine DBM Leigabe an den Hafenverein in Neustrelitz, 175 Jahrfeier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Volker Stöckmann

Hier noch mal der Nachschuss, 119 158-4 der dampflokfreunde Berlin schiebt einen DB-Steuerwagenmesszug durch den Bhd. Berlin-Schönefeld Flughafen am 06.10.10 Richtung Berlin-Schöneweide zur S-Bahn Strecke.
Hier noch mal der Nachschuss, 119 158-4 der dampflokfreunde Berlin schiebt einen DB-Steuerwagenmesszug durch den Bhd. Berlin-Schönefeld Flughafen am 06.10.10 Richtung Berlin-Schöneweide zur S-Bahn Strecke.
Volker Stöckmann

Die Berliner Dampflokfreunde mal wieder unterwegs mit 52 8177-9 (MBA Bj. 1944, ex DR) bei rasanter Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld mit zwei historischen Personenwagen, 10.12.10
Die Berliner Dampflokfreunde mal wieder unterwegs mit 52 8177-9 (MBA Bj. 1944, ex DR) bei rasanter Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld mit zwei historischen Personenwagen, 10.12.10
Volker Stöckmann

Überraschung am frühen Morgen, ein Uerdinger Schienenbus VT 95 9396 (MAN Bj. 1954, ex DB 795 396) der Berliner Eisenbahnfreude Richtung Berliner Innenstadt, 04.04.11 Berlin-Blankenburg.
Überraschung am frühen Morgen, ein Uerdinger Schienenbus VT 95 9396 (MAN Bj. 1954, ex DB 795 396) der Berliner Eisenbahnfreude Richtung Berliner Innenstadt, 04.04.11 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

 Berlin macht Dampf  mit der 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin Richtung Brandenburg zum Straßenumzug der Weihnachtsmänner am 03.12.11 Berlin-Westhafen.
"Berlin macht Dampf" mit der 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin Richtung Brandenburg zum Straßenumzug der Weihnachtsmänner am 03.12.11 Berlin-Westhafen.
Volker Stöckmann

Ein klassisches Ferkeltaxi-Gespann der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. mit 172 171-1 + 172 132-3 kehrt von einem längeren Sondereinsatz von Usedom zurück wo im Juli Sonderfahrten auf Strecken der UBB stattfanden, 29.07.13 Berlin-Karow.
Ein klassisches Ferkeltaxi-Gespann der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. mit 172 171-1 + 172 132-3 kehrt von einem längeren Sondereinsatz von Usedom zurück wo im Juli Sonderfahrten auf Strecken der UBB stattfanden, 29.07.13 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Ferkeltaxigespann von hinten, 172 132-3 hinter der 172 171-1 der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. am 29.07.13 Berlin-Karow.
Ferkeltaxigespann von hinten, 172 132-3 hinter der 172 171-1 der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. am 29.07.13 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

10. Berliner Eisenbahnfest im ehemaligen Bw. Berlin-Schöneweide am 01.09.13, die WFL 03 2155-4 (90 80 0003 155-3 D-WFL) ursprünglich von Borsig gebaut im Jahr 1934 fährt gerade von der Drehscheibe.
10. Berliner Eisenbahnfest im ehemaligen Bw. Berlin-Schöneweide am 01.09.13, die WFL 03 2155-4 (90 80 0003 155-3 D-WFL) ursprünglich von Borsig gebaut im Jahr 1934 fährt gerade von der Drehscheibe.
Volker Stöckmann

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