Nachfolger der EMD-Lok JT42CWRM (neue Claas 66) ist die sogenannte Claas 70, die in Zukunft für polnischen Ableger Frightliner PL unterwegs sein wird, nunja über Geschmack läßt sich trefflich streiten, der kastenmäßige Look der Claas 66 hatte auf jeden Fall mehr Wirkung als diese Variante, 24.09.10 Messelok InnoTrans. Volker Stöckmann
Offener Güterwagen der polnischen Fa. FPL eingestellt mit der Nr. 31 RIV 51 PL-FPL 5841 236-3 Eamnoss 11 Stacja Lublin Tatary abgestellt am 23.12.10 Berlin-Blankenburg. Volker Stöckmann
Die polnische FPL 66001 (92 51 3650 000-4 PL-FPL, EMD Bj.2006) am 04.06.08 mit firmeneigenen offenen Güterwagen Richtung Bernau in Berlin-Karow. Volker Stöckmann
Leider nur aus der Ferne, die polnische FPL 66003 (92 51 3650 002-0 PL-FPL) mit Ganzzug firmeneigener offener Güterwagen abgestellt am ehemaligen Gbf. Berlin Moabit, 04.05.12 Berlin Westhafen. Volker Stöckmann
Offener Güterwagen mit vier Radsätzen der polnischen FPL eingestellt mit der Nr. 31 RIV 51 PL-FPL 5841 157-1 Eamnos 11, 06.11.12 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Eher ungewöhnlich eine polnische FPL 66003 (3 650 002-0) ohne firmeneigene offene Güterwagen unterwegs in den sonst so auffälig langen Ganzügen, 07.08.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Auf der Großbaustelle zum Neubau der S-Bahnlinie S21 ab Berlin Hbf. liefert schon seit einiger Zeit die polnische FPL, hier mit der Lok 66004, Kies in langen Ganzzügen, die dann direkt vor Ort von einem Umschlagbagger in bereitstehende Sattelkipper umgefüllt werden, 22.04.15 Berlin Wedding/Moabit. Volker Stöckmann
Die polnische FPL 66002/3 650 001-2 mit einem typisch langen Ganzzug offener firmeneigener Güterwagen am 08.08.16 Berlin Grünau Richtung Königs-Wusterhausen. Volker Stöckmann
Die polnische FPL hat auch eine Tochterges. in Deutschland daher jetzt auch offene Güterwagen mit deutscher Zulassung, hier der Wagen mit der Nr. 37 TEN 80 D-FPL 5840 206-6 Eamnos am 08.08.16 Berlin-Grünau. Volker Stöckmann
Die polnische FPL 66006/3 650 005-3 kam ohne Zug vom Gelände der Industrieübergabe Berlin-Nordost am 07.06.16 Berlin-Hohenschönhausen. Volker Stöckmann
Der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Noch mal von Nahem, der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Offener Güterwagen mit der Aufschrift Freightliner mit der Nr. 37 TEN (GE) 80 D-FPL 5840 395-7 Eamnos in einem Ganzzug gleichartiger Wagen am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
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