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Erste Schiffe Seeschiffe
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Am 19.08.12 liegt die AIDAblu am Warnemünder Passagierkai direkt am sogenannten Cruise Center, sie fährt zum Abend weiter nach Talinn. Erbaut 2010 ist sie mit 252 m Länge und 36 m Breite und 71304 Bruttoregistertonnen schon ein recht großes Kreuzfahrtschiff. Sie fährt für AIDA Cruises unter italienischer Flagge regelmäßig im Sommer ab Warnemünde verschiedene Touren über die Ostsee.
Am 19.08.12 liegt die AIDAblu am Warnemünder Passagierkai direkt am sogenannten Cruise Center, sie fährt zum Abend weiter nach Talinn. Erbaut 2010 ist sie mit 252 m Länge und 36 m Breite und 71304 Bruttoregistertonnen schon ein recht großes Kreuzfahrtschiff. Sie fährt für AIDA Cruises unter italienischer Flagge regelmäßig im Sommer ab Warnemünde verschiedene Touren über die Ostsee.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

372 1024x768 Px, 20.08.2012

Die gewaltige Brücke der AIDAblu, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Die gewaltige Brücke der AIDAblu, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

314 1024x680 Px, 20.08.2012

Gut erkennbar auch wenn man nicht an Bord ist, die Freisportanlagen der AIDAblu für Streetball und viele andere Sportarten, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Gut erkennbar auch wenn man nicht an Bord ist, die Freisportanlagen der AIDAblu für Streetball und viele andere Sportarten, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

299 1024x680 Px, 20.08.2012

Neben der typischen Bugbemaulung der AIDA Kreuzfahrschiffe ist auch diese Glasfassade im Mittelteil der AIDA Kreuzfahrschiffe ein typisches Merkmal der Flotte, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Neben der typischen Bugbemaulung der AIDA Kreuzfahrschiffe ist auch diese Glasfassade im Mittelteil der AIDA Kreuzfahrschiffe ein typisches Merkmal der Flotte, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

794  1 1024x680 Px, 20.08.2012

Da bei derartig breiten Ozeanriesen in den Häfen viel Fingerspitzengefühl notwendig ist um diese Schiffe in den sehr beengten Hafenbecken anzudocken, haben die Brücken großer Schiffe diese Ausleger für die bessere Sicht zur Seite und nach hinten, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Da bei derartig breiten Ozeanriesen in den Häfen viel Fingerspitzengefühl notwendig ist um diese Schiffe in den sehr beengten Hafenbecken anzudocken, haben die Brücken großer Schiffe diese Ausleger für die bessere Sicht zur Seite und nach hinten, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

334 1024x680 Px, 20.08.2012

Die modernen Rettungsboote moderner Kreuzfahrtschiffe verleihen doch ein etwas sicheres Gefühl als frühere offene Varianten, nebenbei sieht man die typischen Außenkabinen mit Balkon der AIDAblu, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Die modernen Rettungsboote moderner Kreuzfahrtschiffe verleihen doch ein etwas sicheres Gefühl als frühere offene Varianten, nebenbei sieht man die typischen Außenkabinen mit Balkon der AIDAblu, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

442 1024x665 Px, 20.08.2012

Ein zweites großes Kreuzfahrtschiff ist am 19.08.12 am Passagierkai in Warnemünde vor Anker. Es ist die unter maltesischer Flagge für die Pullmentur Cruises fahrende EMPRESS. Ein ganz klassisches Kreuzfahrtschiff von der Form her, es wurde 1990 in Betrieb genommen und ist 211 m lang und 30 m breit, es hat 4856,3 Bruttoregistertonnen. Die Kreuzfahrt geht am Abend weiter Richtung Stockholm.
Ein zweites großes Kreuzfahrtschiff ist am 19.08.12 am Passagierkai in Warnemünde vor Anker. Es ist die unter maltesischer Flagge für die Pullmentur Cruises fahrende EMPRESS. Ein ganz klassisches Kreuzfahrtschiff von der Form her, es wurde 1990 in Betrieb genommen und ist 211 m lang und 30 m breit, es hat 4856,3 Bruttoregistertonnen. Die Kreuzfahrt geht am Abend weiter Richtung Stockholm.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

332 1024x596 Px, 20.08.2012

Trotz der 20 Jahre auf dem Buckel wirkt das Kreuzfahrtschiff EMPRESS durchaus modern und gut in Schuss, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Trotz der 20 Jahre auf dem Buckel wirkt das Kreuzfahrtschiff EMPRESS durchaus modern und gut in Schuss, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

293 1024x680 Px, 20.08.2012

Die Brücke ist nicht sehr imposant bei der EMPRESS, dafür haben die oberen Stockwerke aber rundum großzügige Verglasung, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Die Brücke ist nicht sehr imposant bei der EMPRESS, dafür haben die oberen Stockwerke aber rundum großzügige Verglasung, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

285 1024x680 Px, 20.08.2012

Auch bei der EMPRESS wirken die Rettungsboote durchaus vertrauenswürdig, wie man sieht hat sie eine nur begrenzte Anzahl Außenkabinen mit eigenem Balkon im oberen Bereich, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Auch bei der EMPRESS wirken die Rettungsboote durchaus vertrauenswürdig, wie man sieht hat sie eine nur begrenzte Anzahl Außenkabinen mit eigenem Balkon im oberen Bereich, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

297 1024x820 Px, 20.08.2012

Die EMPRESS hat ein weiträumiges Sonnendeck und im Heckbereich wohl auch noch einige Angebote für ihre Passagiere, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Die EMPRESS hat ein weiträumiges Sonnendeck und im Heckbereich wohl auch noch einige Angebote für ihre Passagiere, 19.08.12 Passagierkai Warnemünde.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kreuzfahrtschiffe

269 1024x680 Px, 20.08.2012

Ausfahrt Warnemünde aus Richtung Rostocker Hafen, der CEMENT CARRIER (Zement-Träger) MALTA CEMENT. Das Schiff mit der IMO-No 8911841 ist 88 m lang und 13 m breit und hat GRT: 2429 t und wurde 1991 gebaut, es läuft unter der Flagge von BAHAMAS mit Heimathafen NASSAU, 24.01.14
Ausfahrt Warnemünde aus Richtung Rostocker Hafen, der CEMENT CARRIER (Zement-Träger) MALTA CEMENT. Das Schiff mit der IMO-No 8911841 ist 88 m lang und 13 m breit und hat GRT: 2429 t und wurde 1991 gebaut, es läuft unter der Flagge von BAHAMAS mit Heimathafen NASSAU, 24.01.14
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Zement-Träger (CEMENT CARRIER)

259 1200x740 Px, 27.01.2014

Das durchaus schon betagte Frachtschiff (GENERAL CARGO) MISTRAL (Baujahr 1966 gebaut in Hamburg) unterwegs für die Reederei Lübecker Schiffahrt fährt am 25.01.14 in Warnemünde hinein zum Rostocker Hafen. Es ist 68 m lang und 11 m breit hat ein GRT von 1064 t, sie läuft unter der Flagge von ANTIGUA & BARBUDA mit Heimathafen SAINT JOHN´S (IMO-No 6617855).
Das durchaus schon betagte Frachtschiff (GENERAL CARGO) MISTRAL (Baujahr 1966 gebaut in Hamburg) unterwegs für die Reederei Lübecker Schiffahrt fährt am 25.01.14 in Warnemünde hinein zum Rostocker Hafen. Es ist 68 m lang und 11 m breit hat ein GRT von 1064 t, sie läuft unter der Flagge von ANTIGUA & BARBUDA mit Heimathafen SAINT JOHN´S (IMO-No 6617855).
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Frachtschiffe (GENERAL CARGO)

292 1200x758 Px, 27.01.2014

Am 24.01.14 verlässt das Frachtschiff (GENERAL CARGO) EVERT PRAHM den Rostocker Hafen über Warnemünde. Es fährt für die Reeederei Hanseatic P&I in Hamburg unter deutscher Flagge mit Heimathafen LEER. Es wurde 1996 gebaut und ist 78,24 m lang und 11,65 m breit mit einem GRT von 1598 t (IMO-No 9138757).
Am 24.01.14 verlässt das Frachtschiff (GENERAL CARGO) EVERT PRAHM den Rostocker Hafen über Warnemünde. Es fährt für die Reeederei Hanseatic P&I in Hamburg unter deutscher Flagge mit Heimathafen LEER. Es wurde 1996 gebaut und ist 78,24 m lang und 11,65 m breit mit einem GRT von 1598 t (IMO-No 9138757).
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Frachtschiffe (GENERAL CARGO)

323 1200x767 Px, 27.01.2014

Der OIL/CHEMICAL Tanker KARINA THERESA fährt am 24.01.14 zum Rostocker Hafen in Warnemünde ein. Das Tankschiff wurde 2009 gebaut und fährt unter dänischer Flagge für die dänische Reederei Herning Shipping AS mit Heimathafen Herning im Moment wohl hauptsächlich Sojaöl aus. Das Schiff ist 105 m lang und 19.05 m breit hat 12 Tanks mit einem Fassungsvermögen von 9252.2 Kubikmeter und ein GRT von 5706 t (IMO-No 9428451)
Der OIL/CHEMICAL Tanker KARINA THERESA fährt am 24.01.14 zum Rostocker Hafen in Warnemünde ein. Das Tankschiff wurde 2009 gebaut und fährt unter dänischer Flagge für die dänische Reederei Herning Shipping AS mit Heimathafen Herning im Moment wohl hauptsächlich Sojaöl aus. Das Schiff ist 105 m lang und 19.05 m breit hat 12 Tanks mit einem Fassungsvermögen von 9252.2 Kubikmeter und ein GRT von 5706 t (IMO-No 9428451)
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Tankschiffe (Öl und Chemie Tanker)

329 1200x797 Px, 27.01.2014

Die Eisenbahn-/Passagier-Ro-Ro-Fähre MS MECKLENBURG-VORPOMMERN wurde in Bremen gebaut und am 14.12.1996 in Dienst gestellt und fährt seit 2012 für die schwedische Stena Line auf der Linie Trelleborg-Rostock. Sie ist 199,98 m lang und 28,95 m breit, sie kann bis zu 50 Eisenbahnwagen fassen und ist damit die zweitgrößte Eisenbahnfähre auf der Welt. Außerdem können 600 Passagiere mitfahren, es gibt 420 Betten, 440 PKW haben Platz alles vereteilt auf 9 Decks (IMO No 9131797), gesichtet am 25.01.14 in Warnemünde bei der Ausfahrt.
Die Eisenbahn-/Passagier-Ro-Ro-Fähre MS MECKLENBURG-VORPOMMERN wurde in Bremen gebaut und am 14.12.1996 in Dienst gestellt und fährt seit 2012 für die schwedische Stena Line auf der Linie Trelleborg-Rostock. Sie ist 199,98 m lang und 28,95 m breit, sie kann bis zu 50 Eisenbahnwagen fassen und ist damit die zweitgrößte Eisenbahnfähre auf der Welt. Außerdem können 600 Passagiere mitfahren, es gibt 420 Betten, 440 PKW haben Platz alles vereteilt auf 9 Decks (IMO No 9131797), gesichtet am 25.01.14 in Warnemünde bei der Ausfahrt.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Fähren (alle Typen)

673 1200x797 Px, 27.01.2014

MS Skåne ist die größte Eisenbahnfähre der Welt, als Eisenbahn-/Passagier-Ro-Ro-Fähre fährt sie seit 2012 für die schwedische Stena Line auf der Linie Rostock-Trelleborg. In Spanien gebaut wurde sie 1998 in Dienst gestellt, sie ist 200 m lang und 29,60 m breit und kann bis zu 55 Eisenbahnwaggons transportieren, sie hat Platz für 600 Passagiere + Betten und bis zu 500 PKW verteilt über 11 Decks (IMO-No 9133915) hier am 24.01.14 bei der Ausfahrt in Warnemünde Richtung Trelleborg.
MS Skåne ist die größte Eisenbahnfähre der Welt, als Eisenbahn-/Passagier-Ro-Ro-Fähre fährt sie seit 2012 für die schwedische Stena Line auf der Linie Rostock-Trelleborg. In Spanien gebaut wurde sie 1998 in Dienst gestellt, sie ist 200 m lang und 29,60 m breit und kann bis zu 55 Eisenbahnwaggons transportieren, sie hat Platz für 600 Passagiere + Betten und bis zu 500 PKW verteilt über 11 Decks (IMO-No 9133915) hier am 24.01.14 bei der Ausfahrt in Warnemünde Richtung Trelleborg.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Fähren (alle Typen)

1104 1200x797 Px, 27.01.2014

Das Fährschiff Prins Joachim der dänischen Scandlines GmbH fährt am 24.01.14 in Warnemünde in Richtung Rostock ein. Das Schiff wurde in Dänemark gebaut und am 02.07.1980 in Dienst gestellt und 2004 bei Blohm & Voss in Hamburg überholt und modernisiert und ist seitdem auf der Linie Rostock-Gedser im Einsatz. Das Schiff ist 152,20 m lang und 23,70 m breit, hat 6 Decks und kann mx 2.180 Passagiere aufnehmen und bis zu 225 PKW auch Schienen sind vorhanden (IMO-No.7803190).
Das Fährschiff Prins Joachim der dänischen Scandlines GmbH fährt am 24.01.14 in Warnemünde in Richtung Rostock ein. Das Schiff wurde in Dänemark gebaut und am 02.07.1980 in Dienst gestellt und 2004 bei Blohm & Voss in Hamburg überholt und modernisiert und ist seitdem auf der Linie Rostock-Gedser im Einsatz. Das Schiff ist 152,20 m lang und 23,70 m breit, hat 6 Decks und kann mx 2.180 Passagiere aufnehmen und bis zu 225 PKW auch Schienen sind vorhanden (IMO-No.7803190).
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Fähren (alle Typen)

441 1200x797 Px, 27.01.2014

Der dänische Schlepper BALTSUND verlässt am 23.01.14 den Rostocker Hafen gesichtet in Warnemünde. Er fährt für die dänische Firma Rederiet Junior ApS mit Heimathafen Svendborg. Gebaut in Dänemark 1996 ist das Schiff 19,01 m lang und 6,02 m breit (IMO-No. 9136307).
Der dänische Schlepper BALTSUND verlässt am 23.01.14 den Rostocker Hafen gesichtet in Warnemünde. Er fährt für die dänische Firma Rederiet Junior ApS mit Heimathafen Svendborg. Gebaut in Dänemark 1996 ist das Schiff 19,01 m lang und 6,02 m breit (IMO-No. 9136307).
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Schlepper

333 1200x699 Px, 27.01.2014

Ein ehemaliges Kontrollboot Typ KB 23 Baujahr 1971 gebaut in Berlin und ex Fischereiaufsichtsboot mit dem namen RUGARD Heimathafen Rostock am 24.01.14 in Warnemünde bei der Einfahrt. Das Boot ist 23,15 m lang und 4,79 m breit.
Ein ehemaliges Kontrollboot Typ KB 23 Baujahr 1971 gebaut in Berlin und ex Fischereiaufsichtsboot mit dem namen RUGARD Heimathafen Rostock am 24.01.14 in Warnemünde bei der Einfahrt. Das Boot ist 23,15 m lang und 4,79 m breit.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Kontrollboote

575 1200x797 Px, 27.01.2014

Das 1999 in Deutschland gebaute Polizeiboot FPB 25 WARNOW der Landespolizei Mecklenburg-Vorpommern der Wasserschutzpolizeiinspektion Rostock am 23.01.14 in Warnemünde. Das Schiff 25,50 m lang und 6,00 m breit.
Das 1999 in Deutschland gebaute Polizeiboot FPB 25 WARNOW der Landespolizei Mecklenburg-Vorpommern der Wasserschutzpolizeiinspektion Rostock am 23.01.14 in Warnemünde. Das Schiff 25,50 m lang und 6,00 m breit.
Volker Stöckmann

Deutschland / Polizei / Wasserschutzpolizei, Schiffe / Seeschiffe / Behoerdenschiffe (Küstenwache u. Bundespolizei)

466 1200x797 Px, 27.01.2014

Das Kontroll- und Streifenboot PB 61 Prignitz der KÜSTENWACHE (Bundespolzeiamt Rostock) wurde 2006 in Deutschland gebaut, Heimathafen Rostock, es ist 20,95 m lang und fährt hier am 24.01.14 in Warnemünde ein.
Das Kontroll- und Streifenboot PB 61 Prignitz der KÜSTENWACHE (Bundespolzeiamt Rostock) wurde 2006 in Deutschland gebaut, Heimathafen Rostock, es ist 20,95 m lang und fährt hier am 24.01.14 in Warnemünde ein.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Behoerdenschiffe (Küstenwache u. Bundespolizei), Deutschland / Bundespolizei / Boote

443 1200x797 Px, 27.01.2014

Am 26.01.14 zu Gast in Warnemünde der Seenotkreuzer SK THEO FISCHER, das 1997 in Deutschland gebaute sogenannte 23,1-Meter-Klasse Rettungsschiff gehört zur Flotte der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger)
Am 26.01.14 zu Gast in Warnemünde der Seenotkreuzer SK THEO FISCHER, das 1997 in Deutschland gebaute sogenannte 23,1-Meter-Klasse Rettungsschiff gehört zur Flotte der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger)
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Seenotrettungsschiffe, Deutschland / DGzRS und DLRG und Seenotretter / Diverse Boote und Schiffe und Fahrzeuge

379 1200x797 Px, 27.01.2014

Der dänische Schlepper DANASUND der Reederei Rederiet Junior ApS mit Heimathafen Svendborg fährt am 24.01.14 in Warnemünde Richtung Rostocker Hafen ein. Der Schlepper wurde 2004 in Spanien gebaut und ist 15,83 m lang und 6,02 m breit.
Der dänische Schlepper DANASUND der Reederei Rederiet Junior ApS mit Heimathafen Svendborg fährt am 24.01.14 in Warnemünde Richtung Rostocker Hafen ein. Der Schlepper wurde 2004 in Spanien gebaut und ist 15,83 m lang und 6,02 m breit.
Volker Stöckmann

Schiffe / Seeschiffe / Schlepper

364 1200x797 Px, 27.01.2014

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