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Auch ein Gast auf dem Bahnhofsfest Berlin Lichtenberg, die in Koblenz betreute DBM Lok E40 128 (KM Bj.1959) in grün, 03.10.10 Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg.
Auch ein Gast auf dem Bahnhofsfest Berlin Lichtenberg, die in Koblenz betreute DBM Lok E40 128 (KM Bj.1959) in grün, 03.10.10 Lokschuppen in Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Gast beim Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg und abgestellt am alten Lokschuppen mit Drehscheibe, MEG 206 (92 80 1228 748-0 D-MEG, LKM Bj.1968), 03.10.10
Gast beim Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg und abgestellt am alten Lokschuppen mit Drehscheibe, MEG 206 (92 80 1228 748-0 D-MEG, LKM Bj.1968), 03.10.10
Volker Stöckmann

Der einzige Triebzug der als DISPO Registrierung läuft ist der Siemens/ETCS Vorführtriebwagen (Desiro, Bj.2003) VT1.0/VT1.5 (95 80 0 642 800-6 D-DISPO) in blau, innen modern mit Sitzgruppen, Seminarraum und Bildschirmen ausgestattet, zu Gast zur 175 Jahr Feier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Der einzige Triebzug der als DISPO Registrierung läuft ist der Siemens/ETCS Vorführtriebwagen (Desiro, Bj.2003) VT1.0/VT1.5 (95 80 0 642 800-6 D-DISPO) in blau, innen modern mit Sitzgruppen, Seminarraum und Bildschirmen ausgestattet, zu Gast zur 175 Jahr Feier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Volker Stöckmann

Um nicht den Menschenandrang mit auf dem Bild zu betrachten habe ich meinen erstes Bild von einem DB eigenen Taurus formativ beschnitten, die Lok 182 006-7 (9180 6 182 006-7 - D-DB), da musste ich nun erst zum Bahnhofsfest um endlich mal ne DB 182ér abzulichten, gesichtet hatte ich zwar schon hier und da eine im Regionlaverkehr, aber nie eine Kamera zur Hand, 03.10.10 Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg.
Um nicht den Menschenandrang mit auf dem Bild zu betrachten habe ich meinen erstes Bild von einem DB eigenen Taurus formativ beschnitten, die Lok 182 006-7 (9180 6 182 006-7 - D-DB), da musste ich nun erst zum Bahnhofsfest um endlich mal ne DB 182ér abzulichten, gesichtet hatte ich zwar schon hier und da eine im Regionlaverkehr, aber nie eine Kamera zur Hand, 03.10.10 Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Dieser große LIEBHERR 550 2plus2 Radlader der Fa. KGT abgestellt 03.10.10 Großbaustelle Berlin Ostkreuz.
Dieser große LIEBHERR 550 2plus2 Radlader der Fa. KGT abgestellt 03.10.10 Großbaustelle Berlin Ostkreuz.
Volker Stöckmann

Baufahrzeuge / Radlader / LIEBHERR

940 923x706 Px, 03.10.2010

Im Shuttle-Dienst zum Bahnhofsfest in Berlin-Lichtenberg war wechselweise die NEB mit ihren Talenttriebzügen oder wie auf dem Bild die ODEG mir dem RegioShuttle im Einsatz, diese fuhren zwischen Bahnhof und den Betriebswerkstätten/Lokschuppen am Nöldnerplatz hin und her. Hier im Bild mit neuer Werbefolie der Triebzug VT 650.65 (95 80 0650  065-5 D-ODEG)  Wald-Solar-Heim-Express , 03.10.10
Im Shuttle-Dienst zum Bahnhofsfest in Berlin-Lichtenberg war wechselweise die NEB mit ihren Talenttriebzügen oder wie auf dem Bild die ODEG mir dem RegioShuttle im Einsatz, diese fuhren zwischen Bahnhof und den Betriebswerkstätten/Lokschuppen am Nöldnerplatz hin und her. Hier im Bild mit neuer Werbefolie der Triebzug VT 650.65 (95 80 0650 065-5 D-ODEG) "Wald-Solar-Heim-Express", 03.10.10
Volker Stöckmann

91 80 1042 520-8, die schöne blaue ehemalige österrreichische Lok mit dem GeraMond Logo (LOK Magazin)stand überraschend auch am Rande des Bahnhofsfestes in Berlin-Lichtenberg ob extra fürs Fest oder aus anderen Gründen ist mir unbekannt, 03.10.10
91 80 1042 520-8, die schöne blaue ehemalige österrreichische Lok mit dem GeraMond Logo (LOK Magazin)stand überraschend auch am Rande des Bahnhofsfestes in Berlin-Lichtenberg ob extra fürs Fest oder aus anderen Gründen ist mir unbekannt, 03.10.10
Volker Stöckmann

Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Volker Stöckmann

Da das Gelände der ehemaligen Betriebswerkstätten des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz sowieso zum Teil an die Fa. LOCON vermietet ist, war zum Anlaß der 175 Jahr Feiern und des Bahnhofsfestes die LOCON mit ihrer modernen VOITH Maxima 40 CC, der LOCON 401 (92 80 1264 005-0 D-OX) vertreten und auch zu besichtigen, 03.10.10
Da das Gelände der ehemaligen Betriebswerkstätten des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz sowieso zum Teil an die Fa. LOCON vermietet ist, war zum Anlaß der 175 Jahr Feiern und des Bahnhofsfestes die LOCON mit ihrer modernen VOITH Maxima 40 CC, der LOCON 401 (92 80 1264 005-0 D-OX) vertreten und auch zu besichtigen, 03.10.10
Volker Stöckmann

Ein schönes Motiv bei herrlichem Wetter, die Meininger 50 3501 mit klassischen Personenwagen auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr. 22.09.10
Ein schönes Motiv bei herrlichem Wetter, die Meininger 50 3501 mit klassischen Personenwagen auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr. 22.09.10
Volker Stöckmann

Der MITROPA SPEISEWAGEN vom Typ WR4ü mit neuer Nr. 51 80 88-10 054-1 betreut von der BSW-Grupe in Oberhausen gezogen von 50 3501 am 22.09.10 Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr.
Der MITROPA SPEISEWAGEN vom Typ WR4ü mit neuer Nr. 51 80 88-10 054-1 betreut von der BSW-Grupe in Oberhausen gezogen von 50 3501 am 22.09.10 Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr.
Volker Stöckmann

Überraschung am 22.09.10 auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr., die DR Rekolok 50 3501 (ursprüglich 50 380 von Borsig Bj.1940 in Hennigsdorf) des Meininger Dampflokverein e.V. mit drei klassischen Personenwagen Richtung Berlin Westkreuz.
Überraschung am 22.09.10 auf dem Berliner Innenring Höhe Knobelsdorffstr., die DR Rekolok 50 3501 (ursprüglich 50 380 von Borsig Bj.1940 in Hennigsdorf) des Meininger Dampflokverein e.V. mit drei klassischen Personenwagen Richtung Berlin Westkreuz.
Volker Stöckmann

Sieht man auch nicht alle Tage, ein Zusammentreffen der alten DDR Schnellzüge SVT 175, im Vordergrund der Triebkopf VTa 18.16.10 im Hintergrund der Triebkopf des 175 016-5, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Sieht man auch nicht alle Tage, ein Zusammentreffen der alten DDR Schnellzüge SVT 175, im Vordergrund der Triebkopf VTa 18.16.10 im Hintergrund der Triebkopf des 175 016-5, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier der Triebkopf VTb 18.16.07 des SVT 175 des DBM Nürnberg (Görlitz Bj.1968) beim Wendmanöver zum Schwestertriebzug, dem nicht fahrfähigen 175 016-5 am Bhf. Berlin-Lichtenberg, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier der Triebkopf VTb 18.16.07 des SVT 175 des DBM Nürnberg (Görlitz Bj.1968) beim Wendmanöver zum Schwestertriebzug, dem nicht fahrfähigen 175 016-5 am Bhf. Berlin-Lichtenberg, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier der 2.Klasse Wagen des SVT 175, der VMe 18.16.05 B4ü 72Pl (Görlitz, Bj.1968), 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier der 2.Klasse Wagen des SVT 175, der VMe 18.16.05 B4ü 72Pl (Görlitz, Bj.1968), 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Natürlich darf zum Bhanhofsfest in Berlin Lichtenberg auch der fahrfähige SVT 175 des DBM hier mit dem Triebkopf Vta 18.16.10 (Görlitz Bj.1968) nicht fehlen, Vorbereitung am 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Natürlich darf zum Bhanhofsfest in Berlin Lichtenberg auch der fahrfähige SVT 175 des DBM hier mit dem Triebkopf Vta 18.16.10 (Görlitz Bj.1968) nicht fehlen, Vorbereitung am 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Da den Brand auch nur ein Wagen überlebte, mussten auch diese Wagen anhand des vorhandenen Wagens nachgebaut werden, dieser 3.Klasse Wagen der noch sehr einem Kutschenanhänger ähnelt bietet nur bedingt Platz und große Menschen müssen ganz schön den Kopf einziehen, trotzdem durchaus einladend und behaglich in Design, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Da den Brand auch nur ein Wagen überlebte, mussten auch diese Wagen anhand des vorhandenen Wagens nachgebaut werden, dieser 3.Klasse Wagen der noch sehr einem Kutschenanhänger ähnelt bietet nur bedingt Platz und große Menschen müssen ganz schön den Kopf einziehen, trotzdem durchaus einladend und behaglich in Design, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Anläßlich des geplanten Bahnhofsfest zu den 175 Jahrfeiern der Deutschen Bahn in Berlin Lichtenberg zieht LOCON 007 (98 80 3311 101-0 D-LOCON) das 2007 als Rekonstruktion neue bereitgestellte Modell der ersten kommerziell genutzten Dampflok in Deutschland, der 1835 gebauten ADLER von Robert Stephenson zum Lokschuppen am Nöldnerplatz Berlin-Lichtenberg, 01.10.10
Anläßlich des geplanten Bahnhofsfest zu den 175 Jahrfeiern der Deutschen Bahn in Berlin Lichtenberg zieht LOCON 007 (98 80 3311 101-0 D-LOCON) das 2007 als Rekonstruktion neue bereitgestellte Modell der ersten kommerziell genutzten Dampflok in Deutschland, der 1835 gebauten ADLER von Robert Stephenson zum Lokschuppen am Nöldnerplatz Berlin-Lichtenberg, 01.10.10
Volker Stöckmann

Nur bedingt deuten kann ich diese Gleisbaumaschine vom Hersteller CEMAFER, ich denke eine Art Schleifmaschine um frisch gelegte Gleise noch mal von Schmutz und durch die Schweißarbeiten bedingte Unebenheiten zu befreien, aber vielleicht täusche ich mich auch, 30.09.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Nur bedingt deuten kann ich diese Gleisbaumaschine vom Hersteller CEMAFER, ich denke eine Art Schleifmaschine um frisch gelegte Gleise noch mal von Schmutz und durch die Schweißarbeiten bedingte Unebenheiten zu befreien, aber vielleicht täusche ich mich auch, 30.09.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Drehgestellflachwagen mit Rungen und Niederbindeeinrichtung der DB vom Typ Sns 727 beladen mit schweren Stahlsegmenten, 30.09.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Drehgestellflachwagen mit Rungen und Niederbindeeinrichtung der DB vom Typ Sns 727 beladen mit schweren Stahlsegmenten, 30.09.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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