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Privatunternehmen / NXG - National Express Germany GmbH

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Hier noch mal von der anderen Seite die Probefahrt der angelneuen Talent 2 Triebzüge der National Exprss Germany GmbH mit den Triebzügen, vornedran der dreiteilge Triebzug 152 (442 152-6) und dahinter der fünfteilige Triebzug 352 (442 352-2) bei der Durchfahrt Bhf. FlughafenBerlin-Schönefeld.
Hier noch mal von der anderen Seite die Probefahrt der angelneuen Talent 2 Triebzüge der National Exprss Germany GmbH mit den Triebzügen, vornedran der dreiteilge Triebzug 152 (442 152-6) und dahinter der fünfteilige Triebzug 352 (442 352-2) bei der Durchfahrt Bhf. FlughafenBerlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Da schaute ich ungläubig und musste erst Mal zu Hause recherchieren, ein Talent 2 Gespann in einer mir völlig unbekannten Farbgebung bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Die Betriebsnummern die ich erkennen konnte beim Triebzug 152 (9480 9 442 152-6 D-NXG) + Triebzug 352 (9480 9 442 352-2 D-NXG) brachte mich auf die richtige Spur. Das sind die Triebzüge der britischen National Express Group mit dem deutschen Ableger National Express Germany GmbH die vor einem Jahr die Ausschreibung zusammen mit IntEgro gewannen ab Dezember 2015 die westdeutschen Regionalstrecken Rhein-Münsterland-Express + RB 48 Rhein-Wupper-Bahn zu bedienen. Dazu wurden bei Bombardier 35 drei- u. fünfteilige Triebzüge in Auftrag gegegeben, die dann interessanterweise aber in DB Werken gewartet werden sollen. Hier also wohl eine Probe- bzw Testfahrt am 22.10.14 bei Dauerrregen.
Da schaute ich ungläubig und musste erst Mal zu Hause recherchieren, ein Talent 2 Gespann in einer mir völlig unbekannten Farbgebung bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Die Betriebsnummern die ich erkennen konnte beim Triebzug 152 (9480 9 442 152-6 D-NXG) + Triebzug 352 (9480 9 442 352-2 D-NXG) brachte mich auf die richtige Spur. Das sind die Triebzüge der britischen National Express Group mit dem deutschen Ableger National Express Germany GmbH die vor einem Jahr die Ausschreibung zusammen mit IntEgro gewannen ab Dezember 2015 die westdeutschen Regionalstrecken Rhein-Münsterland-Express + RB 48 Rhein-Wupper-Bahn zu bedienen. Dazu wurden bei Bombardier 35 drei- u. fünfteilige Triebzüge in Auftrag gegegeben, die dann interessanterweise aber in DB Werken gewartet werden sollen. Hier also wohl eine Probe- bzw Testfahrt am 22.10.14 bei Dauerrregen.
Volker Stöckmann

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