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DB / Güterwagen

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Hier ein weiterer Drehgestellflachwagen mit Rungen + sechs Rassätzen der DB mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4864 311-4 Samms 709, Schienenlangtransport am 16.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Hier ein weiterer Drehgestellflachwagen mit Rungen + sechs Rassätzen der DB mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4864 311-4 Samms 709, Schienenlangtransport am 16.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Dregestellflachwagen mit sechs Radsätzen und Rungen der DB mit der Nr. 31 TEN-RIV 80D-DB 4852 286-2 Samms 489 kurzgekuppelt mit gleichartigen Wagen zum Schienenlangtransport, hier wirde gerade im Bhf. Flughafen Berlin Schönefeld abgeladen, 16.08.10
Dregestellflachwagen mit sechs Radsätzen und Rungen der DB mit der Nr. 31 TEN-RIV 80D-DB 4852 286-2 Samms 489 kurzgekuppelt mit gleichartigen Wagen zum Schienenlangtransport, hier wirde gerade im Bhf. Flughafen Berlin Schönefeld abgeladen, 16.08.10
Volker Stöckmann

Hier als Bildvergleich der gleiche Typ von Drehgestellflachwagen vom Typ Snps 719 der DB ohne Beladung, 05.06.10 gmischter Güterzug Berlin-Karow.
Hier als Bildvergleich der gleiche Typ von Drehgestellflachwagen vom Typ Snps 719 der DB ohne Beladung, 05.06.10 gmischter Güterzug Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Drehgestellflachwagen mit 4 Radsätzen mit 8 Doppelrungen/Seite ohne Seitenwand- und Stirnklappen mit Niederbindeeinrichtung der DB vom Typ Snps 719 eingesetzt in diesem Fall für Holztransporte, gemischter Güterzug am 02.07.10 Berlin-Karow.
Drehgestellflachwagen mit 4 Radsätzen mit 8 Doppelrungen/Seite ohne Seitenwand- und Stirnklappen mit Niederbindeeinrichtung der DB vom Typ Snps 719 eingesetzt in diesem Fall für Holztransporte, gemischter Güterzug am 02.07.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Offener Güterwagen mit vier Radsätzen vom Typ Eas-x 073 der DB eingestellt mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 5425 834-4, Ganzzug am 24.06.10 Berlin-Karow.
Offener Güterwagen mit vier Radsätzen vom Typ Eas-x 073 der DB eingestellt mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 5425 834-4, Ganzzug am 24.06.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Typischer Flachwagen mit zwei Radsätzen und Stirn- u. Seitenwandklappen ohne Rungen der DB, ein Wagen vom Typ Kls-x 448 mit der Nr. 42 80 D-DB 346 352-8. Häufig bei Gleisbauarbeiten zum Beispiel im Einsatz so wie hier auf dem Bild bei den Bauarbeiten rund um den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 05.08.10
Typischer Flachwagen mit zwei Radsätzen und Stirn- u. Seitenwandklappen ohne Rungen der DB, ein Wagen vom Typ Kls-x 448 mit der Nr. 42 80 D-DB 346 352-8. Häufig bei Gleisbauarbeiten zum Beispiel im Einsatz so wie hier auf dem Bild bei den Bauarbeiten rund um den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 05.08.10
Volker Stöckmann

Drehgestellflachwagen mit Rungen (siehe seitliche Kästen)mit sechs Radsätzen vom Typ Samms 710 der DB für Schwertransporte der Stahlindustrie (Stahlbrammen), eingestellt mit der Nr. 3 RIV 80 D-DB 4858 675-0, gemischter Zugverband am 09.07.10 Berlin-Pankow.
Drehgestellflachwagen mit Rungen (siehe seitliche Kästen)mit sechs Radsätzen vom Typ Samms 710 der DB für Schwertransporte der Stahlindustrie (Stahlbrammen), eingestellt mit der Nr. 3 RIV 80 D-DB 4858 675-0, gemischter Zugverband am 09.07.10 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann

Ein Drehgestellflachwagen mit Lademulden für Coiltransporte mit sechs Radsätzen vom Typ Sahmms 709 der DB eingestellt mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 485 8 523-0, gemischter Zugverband am 08.07.10 Berlin-Blankenburg.
Ein Drehgestellflachwagen mit Lademulden für Coiltransporte mit sechs Radsätzen vom Typ Sahmms 709 der DB eingestellt mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 485 8 523-0, gemischter Zugverband am 08.07.10 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Ein Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen und Rungen vom Typ Roos 639 der DB mit Rundholz beladen, 02.07.10 in einem gemischten Zugverband Berlin-Karow. Diese Wagen sind 18,4 m lang, die Rungenhöhe beträgt 2,05 m und die Ladefläche 50 m².
Ein Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen und Rungen vom Typ Roos 639 der DB mit Rundholz beladen, 02.07.10 in einem gemischten Zugverband Berlin-Karow. Diese Wagen sind 18,4 m lang, die Rungenhöhe beträgt 2,05 m und die Ladefläche 50 m².
Volker Stöckmann

Gedeckter Schüttgutwagen der DB für die Firma YARA im Einsatz vom Typ Tds 937, ein Wagen mit zwei Radsätzen und dosierbarer Schwerkraftentladung lt Gefahrenstofftafel (50/1942) für Ammoniumnuitrat-Transporte (Düngemittel) eingestellt mit der Nr. 25 RIV 80 D-DB 073 4 600-4, 12.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Gedeckter Schüttgutwagen der DB für die Firma YARA im Einsatz vom Typ Tds 937, ein Wagen mit zwei Radsätzen und dosierbarer Schwerkraftentladung lt Gefahrenstofftafel (50/1942) für Ammoniumnuitrat-Transporte (Düngemittel) eingestellt mit der Nr. 25 RIV 80 D-DB 073 4 600-4, 12.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

So glänzend und neu sieht man Schiebewandwagen höchst selten, hier einer der DB  vom Typ Habbiins 352, ein Schiebewandwagen mit vier Radsätzen, ohne Trennwandsystem in einem Ganzzugverband am 12.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
So glänzend und neu sieht man Schiebewandwagen höchst selten, hier einer der DB vom Typ Habbiins 352, ein Schiebewandwagen mit vier Radsätzen, ohne Trennwandsystem in einem Ganzzugverband am 12.08.10 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Offener Schüttguttwagen vom Typ Falns 121 der DB/SCHENKER, mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und 4 Radsätzen, Ganzzugverband gezogen von Doppeltraktion 151ér am 11.08.10 Berlin-Blankenburg. Eingestellt mit der Nr. 81 80 D-DB 6633 065-0
Offener Schüttguttwagen vom Typ Falns 121 der DB/SCHENKER, mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und 4 Radsätzen, Ganzzugverband gezogen von Doppeltraktion 151ér am 11.08.10 Berlin-Blankenburg. Eingestellt mit der Nr. 81 80 D-DB 6633 065-0
Volker Stöckmann

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