DB Bahndienstwagen am Haken von 711 122-2 mit allen Arbeitsmitteln die für einen Oberleitungsschaden benötigt werden am 06.02.15 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
DB HIOB 711 122-2 eilt mit einem Bahndienstanhänger zu einem Oberleitungsschaden der irgendwo zwischen Berlin und Zossen zu Umleitungen im Regionalverkehr am 06.02.15 geführt hatte, Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Ganz interessant, eine Gleisvormessmaschine, ein von Plasser & Theurer produzierte EM-SAT der Fa. JumboTec fuhr heute sehr zügig Richtung Nordosten, 04.02.15 Berlin-Hohenschönhausen. Volker Stöckmann
Seit längerem mal wieder gesichtet, dieses SKL mit der Bezeichnung MZG = Mehrzweck-Gleisarbeitsfahrzeug war das Nachfolgemodell des bekannten SKL 24 bei der DR (FEW Blankenburg Baujahr 1976), hier das Fahrzeug der Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.12.14 in Berlin-Blankenburg. Volker Stöckmann
Interessanter DB Bahndienstwagen noch in der alten blauen Farbe damaliger Bahndienstfahrzeuge, ein Gerätewagen 633 mit der Nr. 40 80 D-DB 945 0 124-9 BD Köln laut Recherche wohl im Einsatz als Begleitwagen für die Trafo-Transportwagen 272, ob aktuell immer noch ist mir nicht bekannt, 29.10.14 Berlin-Karow. Volker Stöckmann
Im Moment in Berlin und Umland schon ein richtiges Stelldichein der verschiedenen Gleisbaufirmen bei den diversen Baustellen überall, hier die Fa. Jumbo Tec mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S und schnellschotterplaniermasxchine SSP 110 SW bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit und dabei relativ gräucharm der maschinelle Stopfprozess dieser vollautomatisierten Gleisstopfmaschinen sich heutzutage vollzieht, hier die P&T UNIMAT 09-475/4S der Spitzke Logistik am 22.10.14 in Berlin Blankenburg beim Einsatz. Volker Stöckmann
Die Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9 124 016-3) der Spitzke Logistik im Einsatz am 22.10.14 Berlin-Blankenburg. Volker Stöckmann
Der Austausch der Gleise hat recht lang gebraucht für die recht kurzen Ausweichgleise gegenüber dem S-Bhf. Berlin-Blankenburg, heute waren endlich eine Gleistopfmaschine und im Bild eine Schnellschotterplaniermaschine im Einsatz um die Bauarbeiten zu beenden. Hier die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 94 25 023-5) der Spitzke Logistik am 22.10.14 im Einsatz, ohne Staubentwicklung bei Dauerregen. Volker Stöckmann
Zweiwege Ultraschall-Gleismessfahrzeug (MB ACTROS 1832) der Fa. Pethoplan GmbH aus Berlin in eiliger fahrt Richtung Berlin-Blankenburg am 14.10.14 Berlin-Pankow. Volker Stöckmann
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