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143 193-1 am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

(ID 485550)

145 077-4 mit Kesselwagenzug am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

PKP Cargo mit EU46-502/193-502 und Schüttgutwagen am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

DB / E-Lok / BR 143

143 193-1 am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

143 193-1 am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

Lothar Stöckmann 18.03.2016, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 55.00 (550/10)

232 531-4 mit Kesselwagenzug am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

PKP Cargo mit EU46-502/193-502 und Schüttgutwagen am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

143 193-1 am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

145 077-4 mit Kesselwagenzug am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

152 125-1 mit KLV-Zug (LKW-WALTER) am 16.03.16 Berlin-Wuhlheide.

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Doppeltraktion 143 350-7 + 143 597-3 mit gemischtem Güterzug am 16.02.18 Berlin-Hirschgarten.

Doppeltraktion 143 350-7 + 143 597-3 mit gemischtem Güterzug am 16.02.18 Berlin-Hirschgarten. 
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 143

 425 1200x721 Px, 17.02.2018

Doppeltraktion 143 891-0 + 143 597-3 mit Coil-Transportzug am 13.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Doppeltraktion 143 891-0 + 143 597-3 mit Coil-Transportzug am 13.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. 
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 143

 429 1200x714 Px, 15.02.2018

143 050-3 und Ganzzug gedeckter Schüttgutwagen am 07.02.18 Bf, Flughafen Berlin Schönefeld.

143 050-3 und Ganzzug gedeckter Schüttgutwagen am 07.02.18 Bf, Flughafen Berlin Schönefeld. 
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 143

 319 1200x676 Px, 07.02.2018

Immer wieder interessant, wie einige von den im Moment in Vielzahl immer noch recht häufig im Güterverkehr eingesetzten 143ér hier im Nordosten noch außen Hinweise/Logo auf ihre einstigen Einsatzgebiete tragen, diese 143 050-3 zum Beispiel das 3-LÖWEN-TAKT Logo aus Baden-Würtemberg, 05.02.18 Berlin-Hirschgarten. 
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 143

 341 1200x798 Px, 05.02.2018

Weitere Bilder aus "DB / E-Lok / BR 143"

Doppeltraktion 112 183 + 143 358-0 bei der Durchfahrt Bhf.

143 959-5 am 16.12.15 Durchfahrt Bhf.

143 065-1 als Schublok mit einem eigenartig zusammengestellten Sonderzug aus Regional- und IC-Personenwagen bestehend Richtung Berlin-Blankenburg, 18.05.15 ca.

143 134-5 mit einem Regiosteuerwagen in eingener Sache unterwegs am 05.02.15 Durchfahrt Bhf.

143 848-0 auf Dienstfahrt am 19.01.15 Berlin-Putlitzbrücke.

RB10 nach Nauen mit 143 812-6 bei der Einfahrt Bhf.

RE3 nach Berlin Hbf.

RB10 Richtung Berlin Hbf.

143 849-8 als RE Richtung Berlin Hbf.

Lokzug auf dem Weg Richtung Wedding mit 143 868-8 und einer 114ér + 120ér am Haken, 24.04.13 Berlin-Jungfernheide.

143 641-9 mit dem RB10 Richtung Berlin Hbf.(tief), 05.02.13 Berlin Putlitzbrücke.

RB10 Nauen mit 143 307-7 am 03.02.13 Berlin Hbf.

RB10 nach Nauen mit 143 306-9 bei der Einfahrt Bhf.

RB10 nach Nauen mit 143 809-2 Richtung Berlin-Jungfernheide, 22.01.13 Berlin-Putlitzbrücke.

143 877-9 als RB14 nach Senftenberg bei der Einfahrt im Bhf.

143 947-0 mit Regionalzug zum Einsatz (Bereitstellung?) Richtung Berlin-Spandau, 13.01.13 Berlin-Jungfernheide.

143 849-8 mit DB-Regio Ersatzzzug Richtung Karower Kreuz Berlin, 10.12.12 Berlin-Blankenburg.

RB10 nach Nauen mit 143 821-7 am 11.10.12 Bhf.

RB14 mit einer anscheinend deffekten 143 567-6 angeschoben von 143 070-1 Richtung Senftenberg abfahrbereit im Bhf.

143 809-2 mit der RB10 zum Berliner Hbf.

RB10 nach Nauen mit 143 254-1 am 28.09.12 Einfahrt Bhf.

143 589-0 mit Regiodoppelstockzug nach Beendigung der Tour aus Richtung Berlin Hbf.

Während der RB22 mit 442 130 und 143 556-9 mit dem RB14 nach Senftenberg im Bhf.

Anscheinend war die 143 566-8 nicht betriebsfähig, daher schob 143 849-8 die Schwesterlok + die RB14 nach Senftenberg, 14.06.12 Bhf.

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