karow900.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum
SBB Personenverkehr (Schweizer Bundesbahnen) mit einem ihrer Giruno Hochgeschwindigkeits-Triebzügen vom Hersteller Stadler Typ  SBB RABe 501 auf der neuen EC Verbindung zwischen Hamburg u. Basel, leider nur ein Schnappschuss bei der Durchfahrt 27.08.26 Bahnhof Hamburg-Harburg.
SBB Personenverkehr (Schweizer Bundesbahnen) mit einem ihrer Giruno Hochgeschwindigkeits-Triebzügen vom Hersteller Stadler Typ SBB RABe 501 auf der neuen EC Verbindung zwischen Hamburg u. Basel, leider nur ein Schnappschuss bei der Durchfahrt 27.08.26 Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell- Flachwagen zum Transport von Containern u. Wechselbehältern vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN GE 87 F-ERSA 4552 198-3 Sgnss beladen mit Abfallcontainern des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell- Flachwagen zum Transport von Containern u. Wechselbehältern vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN GE 87 F-ERSA 4552 198-3 Sgnss beladen mit Abfallcontainern des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Tragwagen mit vier Radsätzen, der für den Transport von Containern und Wechselbehältern im kombinierten Ladungsverkehr vorgesehen ist. Auf der Ladebühne befinden sich 12 klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladeeinheiten der DB Cargo, hier der Wagen mit der Nr. 31 TEN GE 80 D-DB 4558 580-5 Sgns 681 beladen mit Abfallcontainern des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Tragwagen mit vier Radsätzen, der für den Transport von Containern und Wechselbehältern im kombinierten Ladungsverkehr vorgesehen ist. Auf der Ladebühne befinden sich 12 klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladeeinheiten der DB Cargo, hier der Wagen mit der Nr. 31 TEN GE 80 D-DB 4558 580-5 Sgns 681 beladen mit Abfallcontainern des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte der DB Cargo mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4871 415-9 Sahmms-t 710 in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte der DB Cargo mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4871 415-9 Sahmms-t 710 in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen mit Sonnenschutzabdeckung vom Einsteller Greenbrier Leasing Europe B.V. mit der Nr. 35 TEN 80 D-GBXEU 7818 304-5 Zags, lt. UN-Nr.: 268/1005 für die Befüllung mit Ammoniak, wasserfrei in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Druckgaskesselwagen mit Sonnenschutzabdeckung vom Einsteller Greenbrier Leasing Europe B.V. mit der Nr. 35 TEN 80 D-GBXEU 7818 304-5 Zags, lt. UN-Nr.: 268/1005 für die Befüllung mit Ammoniak, wasserfrei in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Wagengattung Laaeilprs (oft auch als Laaeilprss geführt) mit der Bauartnummer 940 handelt es sich um einen speziellen, gedeckten Doppelstock-Autotransportwagen (Multi-Purpose-Wagen). Diese Wagenbauart wurde ursprünglich maßgeblich von Bahngesellschaften wie der schwedischen Staatsbahn SJ sowie von Logistikunternehmen wie Nordwaggon und später Green Cargo oder TRANSWAGGON für den witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen, Autoteilen und anderen witterungsempfindlichen Gütern eingesetzt. Die skandinavischen Transportzüge (meist Green Cargo (häufig toll besprühte Ganzzüge) sind in Hamburg täglich zu sehen, hier der Wagen mit der Nr. 45 74 S-GC 438 1 027-2 (P) Laaeilprss 940 am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Wagengattung Laaeilprs (oft auch als Laaeilprss geführt) mit der Bauartnummer 940 handelt es sich um einen speziellen, gedeckten Doppelstock-Autotransportwagen (Multi-Purpose-Wagen). Diese Wagenbauart wurde ursprünglich maßgeblich von Bahngesellschaften wie der schwedischen Staatsbahn SJ sowie von Logistikunternehmen wie Nordwaggon und später Green Cargo oder TRANSWAGGON für den witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen, Autoteilen und anderen witterungsempfindlichen Gütern eingesetzt. Die skandinavischen Transportzüge (meist Green Cargo (häufig toll besprühte Ganzzüge) sind in Hamburg täglich zu sehen, hier der Wagen mit der Nr. 45 74 S-GC 438 1 027-2 (P) Laaeilprss 940 am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger Schiebewandwagen (toll besprüht) vom Einsteller Transwaggon GmbH mit Nr. 27 RIV 80 D-TWA 2458 526-9 Hbbillns11 in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger Schiebewandwagen (toll besprüht) vom Einsteller Transwaggon GmbH mit Nr. 27 RIV 80 D-TWA 2458 526-9 Hbbillns11 in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger Schiebewandwagen (toll besprüht) vom Einsteller Transwaggon GmbH mit Registrierung in Österreich mit der Nr. 23 RIV 81 A-TWA 2458 920-7 Hbbillns9 in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger Schiebewandwagen (toll besprüht) vom Einsteller Transwaggon GmbH mit Registrierung in Österreich mit der Nr. 23 RIV 81 A-TWA 2458 920-7 Hbbillns9 in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Die Fa. Heavy Haul Power International GmbH hat in ihren SChütförderzügen immer mindestens einen Drehgestell-Flachwagen mit Förderbad dabei um den Sand/Kies möglichst schnell zu be-/ u. entladen, hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-HHPI 4557 997-6 Sgns am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Die Fa. Heavy Haul Power International GmbH hat in ihren SChütförderzügen immer mindestens einen Drehgestell-Flachwagen mit Förderbad dabei um den Sand/Kies möglichst schnell zu be-/ u. entladen, hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-HHPI 4557 997-6 Sgns am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG mit französischer Registrierung mit der Nr. 33 RIV 87 F-VTG 9326 705-9 Uacns, die orangen Warn-Logo´s verweisen auf den Transportinhalt APYRAL®, eine Produktlinie für mineralische Flammschutzmittel auf Basis von Aluminiumhydroxid (ATH) oder Böhmit, die von der deutschen Firma Nabaltec AG hergestellt wird. Diese chemischen Rohstoffe kommen primär als halogenfreie, rauchgasmindernde und ungiftige Flammschutzmittel sowie als funktionelle Füllstoffe in der Kunststoff-, Gummi- und Kabelindustrie zum Einsatz, also mal ganz interessant. in einem Güterzug auch mit Schüttgutwagen mit Schwenkdach(gleicher Inahalt?) am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller VTG mit französischer Registrierung mit der Nr. 33 RIV 87 F-VTG 9326 705-9 Uacns, die orangen Warn-Logo´s verweisen auf den Transportinhalt APYRAL®, eine Produktlinie für mineralische Flammschutzmittel auf Basis von Aluminiumhydroxid (ATH) oder Böhmit, die von der deutschen Firma Nabaltec AG hergestellt wird. Diese chemischen Rohstoffe kommen primär als halogenfreie, rauchgasmindernde und ungiftige Flammschutzmittel sowie als funktionelle Füllstoffe in der Kunststoff-, Gummi- und Kabelindustrie zum Einsatz, also mal ganz interessant. in einem Güterzug auch mit Schüttgutwagen mit Schwenkdach(gleicher Inahalt?) am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-VTG 7846 932-7 Zacns, lt. UN-Nr.: 58/2014 für die Befüllung mit Wasserstoffperoxid, wässrige Lösung mit mindestens 20 %, aber höchstens 60 %, in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Kesselwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-VTG 7846 932-7 Zacns, lt. UN-Nr.: 58/2014 für die Befüllung mit Wasserstoffperoxid, wässrige Lösung mit mindestens 20 %, aber höchstens 60 %, in einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Hochbordwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-WASCO 5375 026-1 Eanos wohl zum Transport von Koks/Kohle in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Hochbordwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-WASCO 5375 026-1 Eanos wohl zum Transport von Koks/Kohle in einem Ganzzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer  143 597-3  (NVR:  91 80 6143 597-3 D-WFL ) und einem Containerzug verlässt den Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer "143 597-3" (NVR: "91 80 6143 597-3 D-WFL") und einem Containerzug verlässt den Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

SBB Cargo International AG, Olten [CH] mit der geleasten Siemen Vectron  193 518 , Name:  Ticino  [NVR-Nummer: 91 80 6193 518-8 D-SIEAG] und einem Kesselwagenzug am 27.08.26 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
SBB Cargo International AG, Olten [CH] mit der geleasten Siemen Vectron "193 518", Name: "Ticino" [NVR-Nummer: 91 80 6193 518-8 D-SIEAG] und einem Kesselwagenzug am 27.08.26 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der geleasten ELP Eurodual Lok  21-224  [NVR-Nummer: 90 80 2159 224-5 D-ELP] und einem firmeneigenen Schüttgutförderzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der geleasten ELP Eurodual Lok "21-224" [NVR-Nummer: 90 80 2159 224-5 D-ELP] und einem firmeneigenen Schüttgutförderzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg mit der geleasten Nexrail AssetCo Sàrl Hybridlok Prima H3 (NVR:  90 80 1002 045-5 D-NXRL ) und einem Kesselwagenzug bei Übergabe-/Rangierfahrten am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg mit der geleasten Nexrail AssetCo Sàrl Hybridlok Prima H3 (NVR: "90 80 1002 045-5 D-NXRL") und einem Kesselwagenzug bei Übergabe-/Rangierfahrten am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Voith Gravita 10 BB Lok  261 096-2  (NVR:  92 80 1261 096-2 D-DB ) am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Voith Gravita 10 BB Lok "261 096-2" (NVR: "92 80 1261 096-2 D-DB") am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit der  234 242-6  (NVR:  92 80 1234 242-6 D-SEL ) brachte einen PKW-Transportzug (leer) nach Maschen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Als er einige Zeit später wieder Hamburg verließ hupte es laut + lange bei der Durchfahrt Hamburg-Harburg.
Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit der "234 242-6" (NVR: "92 80 1234 242-6 D-SEL") brachte einen PKW-Transportzug (leer) nach Maschen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Als er einige Zeit später wieder Hamburg verließ hupte es laut + lange bei der Durchfahrt Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo Scandinavia A/S, Taastrup [DK]  mit ihrer  185 336-2  [NVR-Nummer: 91 86 0185 336-2 DK-DBCSC] und einem Containerzug (Abfalllcontainer des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport) am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Ich sage mir immer wenn ich die ab u. zu sehe, der internationale vor allem europaweite Müllverkehr (Mafiosi-Geschäfte), keiner weiß was wirklich drin ist???
DB Cargo Scandinavia A/S, Taastrup [DK] mit ihrer "185 336-2" [NVR-Nummer: 91 86 0185 336-2 DK-DBCSC] und einem Containerzug (Abfalllcontainer des italienischen Transportunternehmen Vecchi Zironi Transport) am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Ich sage mir immer wenn ich die ab u. zu sehe, der internationale vor allem europaweite Müllverkehr (Mafiosi-Geschäfte), keiner weiß was wirklich drin ist???
Lothar Stöckmann

DB Cargo Scandinavia A/S, Taastrup [DK] mit ihrer  185 335-4  [NVR-Nummer: 91 86 0185 335-4 DK-DBCSC] und einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo Scandinavia A/S, Taastrup [DK] mit ihrer "185 335-4" [NVR-Nummer: 91 86 0185 335-4 DK-DBCSC] und einem gemischten Güterzug am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  152 003-0  [NVR-Nummer: 91 80 6152 003-0 D-DB] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "152 003-0" [NVR-Nummer: 91 80 6152 003-0 D-DB] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit der Doppeltraktion  152 118-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] +  152 152-5  [NVR-Nummer: 91 80 6152 152-5 D-DB] und einem Güterzug für nässeempfindliche Schüttgüter + Staubgut aus Richtung Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der Doppeltraktion "152 118-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] + "152 152-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 152-5 D-DB] und einem Güterzug für nässeempfindliche Schüttgüter + Staubgut aus Richtung Hamburger Hafen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  187 211  [NVR-Nummer: 91 80 6187 211-8 D-DB] +  152 116-0  [NVR-Nummer: 91 80 6152 116-0 D-DB] und Kalizug am Haken am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "187 211" [NVR-Nummer: 91 80 6187 211-8 D-DB] + "152 116-0" [NVR-Nummer: 91 80 6152 116-0 D-DB] und Kalizug am Haken am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit der geleasten ELP Eurodual Lok  2159 207-0  [NVR-Nummer: 90 80 2159 207-0 D-ELP] mit  187 210  +   187 211  [NVR-Nummer: 91 80 6187 211-8 D-DB] und Kalizug am Haken am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der geleasten ELP Eurodual Lok "2159 207-0" [NVR-Nummer: 90 80 2159 207-0 D-ELP] mit "187 210" + "187 211" [NVR-Nummer: 91 80 6187 211-8 D-DB] und Kalizug am Haken am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann