Eine der schnellsten und herausragensten E-Loks ihrer Zeit waren die Loks vom Typ E19, die von der AEG an das Technikmuseum Berlin (DTM) verliehene ...

Eine der schnellsten und herausragensten E-Loks ihrer Zeit waren die Loks vom Typ E19, die von der AEG an das Technikmuseum Berlin (DTM) verliehene Lok E19 001 (Bj.1934) mit dem verklebten Reichsadler

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Auch die schöne E18 047 die hier zu AEG Zeiten 1939 in Hennigsdorf gebaut wurde darf bei der 100 jährigen Jubiläumsfeier nicht fehlen, sie ist aud dem DB Museumsbestand und wird in Halle betreut,

Bekommt man auch nicht alle Tage zu Gesicht, ein E-Lok vom Typ E04, es ist die bei AEG 1934 in Hennigsdorf gebaute E04 11 (204 011) betreut vom Thüringer Eisenbahnverein Weimar (TEF), die auf der

Eine der schnellsten und herausragensten E-Loks ihrer Zeit waren die Loks vom Typ E19, die von der AEG an das Technikmuseum Berlin (DTM) verliehene Lok E19 001 (Bj.1934) mit dem verklebten Reichsadler (verbotenes Hakenkreuzemblem) hat trotz unrühmlichen Propagandamißbrauch durch die Nazies nichts an Faszination eingebüßt. Deswegen war es schön sie auf der Lokparade zum 100 jährigen in Hennigsdorf anzutreffen und mal bei Tageslicht ablichten zu können, 18.09.10 Tag der offenen Tür Bombardierwek in Hennigsdorf.

Lothar Stöckmann 18.09.2010, 4182 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 22.00 (220/10)

Als E-Lok für den Reisezugverkehr konzipiert wurde der Typ E11 (E42) bei LEW in Hennigsdorf zu DDR Zeiten gebaut, auf der Lokparade anläßlich der 100 Jhr Feier in Hennigsdorf war die 1960 gebaute 211

Die Krönung für mich persönlich war die schwere Güterzuglok vom Typ E95, diese riesigen beeindruckenden E-Loks wurden in Schlesien vor allem zum schweren Kohlegüterzugtransport eingesetzt.

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Die älteste und eigentümlichste E-Lok bei der Lokparade zum 100 jährigen Werksjubiläum in Hennigsdord ist die Lok vom Typ E71, sie steht sonst im Technikmuseum Berlin immer etwas ungüstig zum ablichten, jetzt bei Tageslicht kann man sie mal richtig beschauen. Mit noch recht geringer Leistung stand sie zu ihrer Herstellungzeit nocht massiv mit Dampflokomotiven in Konkurrenz, die E71 28 wurde bei AEG 1922 in Hennigsdorf gebaut, 18.09.10 Tag der offenen Tür Bombardier Werk Hennigsdorf. 
Lothar Stöckmann

Museumsbahnen / DTM - Deutsches Technikmuseum Berlin / Diverse Loks und Bahnfahrzeuge, Museumsloks und -fahrzeuge / E-Loks / E71, Galerie / Tag der offenen Tür 2010 Bombardier-Werke Hennigsd / Diverse

 1994 1024x739 Px, 18.09.2010

Leider abseits der erlaubten Wege und trotzdem interessant für Berliner Bahnfans stand eine DB Lok der BR 146, die man als Berliner eigentlich nie zu Gesicht bekommt in unseren Breitengraden, auf dem Werksgelände des Bombardierwerks in Hennigsdorf, es ist die 146 026-0 (9180 146 026-0 D-DB), die bei ADtranz 2002 gebaute Lok ist sicherlich zur Wartung im Werk abgestellt, Tag der offenen Tür 18.09.10 in Hennigsdorf. 
Lothar Stöckmann

Galerie / Tag der offenen Tür 2010 Bombardier-Werke Hennigsd / Diverse, DB / E-Lok / BR 146 (TRAXX P160 AC1)

 561 1024x680 Px, 18.09.2010

Auch der Prototyp der DR V100 die bei LEW 1965 gebaute V100 003, die noch immer fahrfähig unterschiedliche Aufgaben übernimmt wird vom Förderverein der Berlin-Anhaltische Eisenbahn e.V. betreut war anläßlich der 100 Jahr Feier dabei beim Tag der offenen Tür im Bombardier Werk Hennigsdorf. 
Lothar Stöckmann

Museumsbahnen / FV BAE - Förderverein Berlin-Anhaltinische Eisenba / Diverse Fahrzeuge und Wagen, Museumsloks und -fahrzeuge / Diesellok / V100 (DR), Galerie / Tag der offenen Tür 2010 Bombardier-Werke Hennigsd / Diverse

 1673 1024x680 Px, 18.09.2010

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Bei der Lokparade zum 100 jährigen Jubiläum (Tag der offenen Tür) des Werks in Hennigsdorf, jetzt Bombardier-Werke, 143 002-4 die 1984 bei LEW in Hennigsdorf gebaut wurde, 18.09.10

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