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50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ein Höhepunkt war am Samstag (19.05.2018) der von gleich sieben Dampfloks gezogene Zug von Blonay nach Chamby, der hier

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50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ein Höhepunkt war am Samstag (19.05.2018) der von gleich sieben Dampfloks gezogene Zug von Blonay nach Chamby, der hier nun bald Chamby erreicht. 

Die Loks (von vorne nach hinten) waren hier, 
- die G 3/3 LEB N° 5 (Bj. 1890), erhalten Sammlung B-C;  
- die G 3/3 BAM N° 6, teilw. auch als JS N° 909 beschildert (Bj. 1901), erhalten Sammlung B-C; 
- die G 3/4 SBB 208 (Bj. 1913) der Brünig Tallinie, erhalten durch die Ballenberg Dampfbahn;
- die G 2x 2/2 Malletdampflok CP  E 164 (Bj. 1905), ex Caminhos de Ferro de Portugal, erhalten durch La Traction SA; 
- die G 2x 2/2 Malletdampflok SEG 105  Todtnau  (Bj. 1918), erhalten Sammlung B-C; 
- die HG 3/4 - FO 4 (Bj. 1913), Furka-Oberalp-Bahn, erhalten durch die Dampfbahn Furka Bergstrecke, 
- sowie die HG 3/4 BFD N° 3, (Bj. 1913) ex Brig-Furka-Disentis (BFD), später FO, erhalten Sammlung B-C

Aber wie es Stefan schon schrieb, wären mir auch Züge mit einzelnen Dampfloks in kurzer Abfolge lieber gewesen.  
Auch wenn alle Loks unter Dampf standen, stellt sich mir die Frage ob alle gearbeitet haben. Denn das ist die hohe Kunst, sieben Loks in einen Gleichlauf zu bekommen und zu halten.   

Aber beeindrucken war es auf alle Fälle!!!


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ein Höhepunkt war am Samstag (19.05.2018) der von gleich sieben Dampfloks gezogene Zug von Blonay nach Chamby, der hier nun bald Chamby erreicht.

Die Loks (von vorne nach hinten) waren hier,
- die G 3/3 LEB N° 5 (Bj. 1890), erhalten Sammlung B-C;
- die G 3/3 BAM N° 6, teilw. auch als JS N° 909 beschildert (Bj. 1901), erhalten Sammlung B-C;
- die G 3/4 SBB 208 (Bj. 1913) der Brünig Tallinie, erhalten durch die Ballenberg Dampfbahn;
- die G 2x 2/2 Malletdampflok CP E 164 (Bj. 1905), ex Caminhos de Ferro de Portugal, erhalten durch La Traction SA;
- die G 2x 2/2 Malletdampflok SEG 105 "Todtnau" (Bj. 1918), erhalten Sammlung B-C;
- die HG 3/4 - FO 4 (Bj. 1913), Furka-Oberalp-Bahn, erhalten durch die Dampfbahn Furka Bergstrecke,
- sowie die HG 3/4 BFD N° 3, (Bj. 1913) ex Brig-Furka-Disentis (BFD), später FO, erhalten Sammlung B-C

Aber wie es Stefan schon schrieb, wären mir auch Züge mit einzelnen Dampfloks in kurzer Abfolge lieber gewesen.
Auch wenn alle Loks unter Dampf standen, stellt sich mir die Frage ob alle gearbeitet haben. Denn das ist die hohe Kunst, sieben Loks in einen Gleichlauf zu bekommen und zu halten.

Aber beeindrucken war es auf alle Fälle!!!

Armin Schwarz 30.11.2020, 441 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 10/1, ISO400, Brennweite: 40/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Yusuke Tsubouchi 30.11.2020 14:48

Hallo Armin,
Wunderbare Aufnahme von 7 Dampfloks, ja traumhafte Szene !
Liebe Grüße nach Herdorf 
Yusuke

Armin Schwarz 30.11.2020 16:04

Hallo Yusuke,
danke es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt. Es war aber auch so traumhaft wie es hier aussieht. Die Museumsbahn Blonay–Chamby macht aber auch immer eine tolle Arbeit und ist immer wieder eine Reise wert.
Ganz liebe Grüße nach Kobe
Armin

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn dampft von der Lokbehandlung zurück ins Museum, um dort ihren Zug nach Blonay zu übernehmen. 

20. Okt. 2024
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn dampft von der Lokbehandlung zurück ins Museum, um dort ihren Zug nach Blonay zu übernehmen. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Reisezug kurz nach der Bifurcation von Chaulin auf dem Weg nach Chamby.

20. Okt. 2024
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Reisezug kurz nach der Bifurcation von Chaulin auf dem Weg nach Chamby. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im Herbst 2024 war die aufwändige Revision des Baye de Clarens Viadukt noch nicht ganz abgeschlossen und so musste ich mich anschliessend bis Mai 2025 gedulden um fertige Werk zu betrachten. 

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn dampft mit ihrem Reisezug über den Baye de Clarnes Viadukt in Richtung Chamby. 

20. Okt. 2024
Im Herbst 2024 war die aufwändige Revision des Baye de Clarens Viadukt noch nicht ganz abgeschlossen und so musste ich mich anschliessend bis Mai 2025 gedulden um fertige Werk zu betrachten. Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn dampft mit ihrem Reisezug über den Baye de Clarnes Viadukt in Richtung Chamby. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zur Saisoneröffnung der Blonay-Chamby Bahn wurde für die elektrischen Züge der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn eingesetzt, eine gute (optische) Wahl, den entgegen der Wetterprognose war das Wetter eher trüb und so kam der rote Triebwagen sehr gut zur Geltung. An diesem Tag besuchten wird die Blonay-Chamby Bahn nicht als Museumbahn sondern für eine Reise nach Chamby, da wir dort eingeladen waren und uns so den langen (Um)-Weg via Vevey - Montreux sparen konnten. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 I 35 bei Chaulin auf der Fahrt nach in Richtung Chamby. 

3. Mai 2025
Zur Saisoneröffnung der Blonay-Chamby Bahn wurde für die elektrischen Züge der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn eingesetzt, eine gute (optische) Wahl, den entgegen der Wetterprognose war das Wetter eher trüb und so kam der rote Triebwagen sehr gut zur Geltung. An diesem Tag besuchten wird die Blonay-Chamby Bahn nicht als Museumbahn sondern für eine Reise nach Chamby, da wir dort eingeladen waren und uns so den langen (Um)-Weg via Vevey - Montreux sparen konnten. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 I 35 bei Chaulin auf der Fahrt nach in Richtung Chamby. 3. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt






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