Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61. Blick ins Innere - Karow900.startbilder.de

karow900.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen

Forum Impressum

Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

(ID 817245)

Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61. Blick ins Innere. Natürlich noch mit Glühlampen. 25.Juni 2023

Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61. Blick ins Innere. Natürlich noch mit Glühlampen. 25.Juni 2023

Peter Ackermann 28.06.2023, 290 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino

 91 1600x1059 Px, 02.02.2026 

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink

 106 1600x1069 Px, 02.02.2026

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino

 90 1600x1077 Px, 02.02.2026

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink

 100  2 815x1200 Px, 02.02.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strassenbahnen / Bern"

Anhänger 337, Türseite.

Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

Scheinbar ein normales Bild des Wagens 735 am Bahnhof.

Begegnung: Der alte Tramzug 37 + 311 begegnet dem Combino 754 neben dem Burgerspital von 1741 beim Bahnhof Bern.

Begegnung: Combino 653, der für die Post wirbt, begegnet dem Standard-Motorwagen 107 (später 607) in Wittigkofen.

Begegnung: Der Standardmotorwagen 107 von 1947 begegnet dem Vevey-Tram 735 von 1990.

Jubilar: Zur Feier des 50jährigen Bestehens der Siedlung Wittigkofen und der neuen Tramlinie von 1973 dorthin fuhren heute einige Oldtimer.

Botschaft: Der Standardwagen 107 fährt aus dem Dienstgleis in der Wallgasse in die Schwanengasse ein, direkt unterhalb der slowenischen Botschaft.

Bahnhof Worb links mit Haltestelle des Blauen Bähnli, heute Tramstrecke von Bernmobil, die Strecke aber im Besitz von RBS, rechts das Was-auch-immer-Gebäude mit der Worblentalbahn, wo sich

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: 1904 erhielt Bern eine Gruppe von Sommerwägelchen mit offener Seite, 101-108.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der 1931 neu aufgebaute Wagen 204 an der heute nicht mehr vorhandenen Haltestelle Dufourstrasse.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 205 (1932) erhielt noch anfang 1960er Jahre eine Hauptrevision und war in bestem Zustand, als er ziemlich übel eingestaucht wurde.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 208 (1933) fand noch den Weg zu einem Spielplatz im Gäbelbach, wo er am 27.März 1975 ziemlich übel zugerichtet steht.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Ersatzwagen 224 (für die kleinen geschlossenen Wagen 221-226 von 1905, gebaut 1935) wartet in der leicht abfallenden Abstellanlage der ehemaligen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36, 221-226: So sah einst die Endstation Ostring aus.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36: Die ersten geschlossenen Anhänger entstanden 1905 als 121-126 (ab 1913: 221-226).

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der damals älteste Berner Tramwagen, Vorserien-Anhänger 228 aus dem Jahr 1910.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Bevor es 1914 zum Bau des Standard-Typs von zweiachsigen Anhängern kam, wurden 1910 vier und 1912 sieben Vorserienwagen mit grossem Fassungsvermögen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Vorserien-Anhänger 228 ist hier einem Standard-Tramzug (125-340-228) mitgegeben auf einer durchgehenden Verbindung Ostring - Guisan Platz.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Vorserien-Anhänger 233 aus dem Jahr 1912.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Als einziger hat Wagen 239 überlebt, hier vor dem Trammuseum Weissenbühl, 23.Juni 2019 Eigentlich

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Standard-Typ mit grossen runden Platformen wurde in 20 Exemplaren 1914 geliefert, Nr.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Trittbrettfahren an der frischen Luft - kein Problem damals.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl)

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Historische Anhänger"

Anhänger 337, Türseite.

Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

Scheinbar ein normales Bild des Wagens 735 am Bahnhof.

Begegnung: Der alte Tramzug 37 + 311 begegnet dem Combino 754 neben dem Burgerspital von 1741 beim Bahnhof Bern.

Begegnung: Combino 653, der für die Post wirbt, begegnet dem Standard-Motorwagen 107 (später 607) in Wittigkofen.

Begegnung: Der Standardmotorwagen 107 von 1947 begegnet dem Vevey-Tram 735 von 1990.

Jubilar: Zur Feier des 50jährigen Bestehens der Siedlung Wittigkofen und der neuen Tramlinie von 1973 dorthin fuhren heute einige Oldtimer.

Botschaft: Der Standardwagen 107 fährt aus dem Dienstgleis in der Wallgasse in die Schwanengasse ein, direkt unterhalb der slowenischen Botschaft.

Bahnhof Worb links mit Haltestelle des Blauen Bähnli, heute Tramstrecke von Bernmobil, die Strecke aber im Besitz von RBS, rechts das Was-auch-immer-Gebäude mit der Worblentalbahn, wo sich

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: 1904 erhielt Bern eine Gruppe von Sommerwägelchen mit offener Seite, 101-108.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der 1931 neu aufgebaute Wagen 204 an der heute nicht mehr vorhandenen Haltestelle Dufourstrasse.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 205 (1932) erhielt noch anfang 1960er Jahre eine Hauptrevision und war in bestem Zustand, als er ziemlich übel eingestaucht wurde.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 208 (1933) fand noch den Weg zu einem Spielplatz im Gäbelbach, wo er am 27.März 1975 ziemlich übel zugerichtet steht.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Ersatzwagen 224 (für die kleinen geschlossenen Wagen 221-226 von 1905, gebaut 1935) wartet in der leicht abfallenden Abstellanlage der ehemaligen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36, 221-226: So sah einst die Endstation Ostring aus.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36: Die ersten geschlossenen Anhänger entstanden 1905 als 121-126 (ab 1913: 221-226).

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der damals älteste Berner Tramwagen, Vorserien-Anhänger 228 aus dem Jahr 1910.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Bevor es 1914 zum Bau des Standard-Typs von zweiachsigen Anhängern kam, wurden 1910 vier und 1912 sieben Vorserienwagen mit grossem Fassungsvermögen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Vorserien-Anhänger 228 ist hier einem Standard-Tramzug (125-340-228) mitgegeben auf einer durchgehenden Verbindung Ostring - Guisan Platz.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Vorserien-Anhänger 233 aus dem Jahr 1912.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Als einziger hat Wagen 239 überlebt, hier vor dem Trammuseum Weissenbühl, 23.Juni 2019 Eigentlich

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Standard-Typ mit grossen runden Platformen wurde in 20 Exemplaren 1914 geliefert, Nr.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Trittbrettfahren an der frischen Luft - kein Problem damals.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl)

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Bern-Mittelland > Verwaltungskreis Bern-Mittelland > Bern

EPCI - EP Cargo Invest, a.s., Praha [CZ]

European Loc Pool AG, Frauenfeld [CH] -ELP-

SPaP - Slovenská plavba a prístavy a.s.

Akiem SAS, Clichy

Alpha Trains (Locomotives)

Alpha Trains Europa GmbH

Alpha Trains Europa GmbH, Köln

ALSTOM Lokomotiven Service GmbH

Ascendos Rail Leasing

Bahndienstfahrzeuge

Bahnimpressionen

Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BR

BRLL - Beacon Rail Leasing Limited

CargoUnit Sp. z o.o. (Polen, -ID-)

CBRail Ltd. akt. Macquarie European Rail

CD - Ceske drahy a s (Tschechien)

DB Bahnbau Gruppe GmbH

DB Fernverkehr AG

DB Systemtechnik

Dieseltriebzüge

ECR - EURO CARGO RAIL SAS

Elektrotriebzüge

ELL - European Locomotive Leasing

EPCI - EP Cargo Invest, a.s., Praha [CZ]

European Loc Pool AG, Frauenfeld [CH] -ELP-

European Locomotive Leasing - ELL

Fluggesellschaften

Frachtflugzeuge

Geschäfts- und Business Jets

Gleisbaufahrzeuge

Gleisbaumaschinen

Hochgeschwindigkeitszüge

Hybridloks | 90 80

Linienbusse (Stadtbusse)

LKW Alternative Antriebe

Militärflugzeuge

MRCE Leasingloks

Museumsloks und -fahrzeuge

Nexrail AssetCo Sàrl -NXRL-

Northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH

PKP Cargo (Polen)

PKP INTERCITY (Polen)

Privat- und Rundflugflugzeuge

Privatunternehmen

RBS Asset Finance Europe Limited

RCM Rail Care and Management GmbH

RSL - Rolling Stock Lease s.r.o.

Schienentraktoren (Rangierer)

Schmalspurbahnen (Deutschland)

Siemens Transportation System Locomotives

Spezialmaschinen und -fahrzeuge

SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen

Straßenbahn (Tram)

Straßenfahrzeuge

Triebzüge mit Brennstoffzelle

Ultraleichtflugzeuge

Verkehrsflugzeuge

Zweikraftlokomotiven

Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge

Datenschutzerklärung

Statistik

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.