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Ein älterer Neoplan Starliner aus der Ukraine, kommt also nicht gerade um die Ecke nach Berlin, 13.07.16 Berlin-Mitte.
Ein älterer Neoplan Starliner aus der Ukraine, kommt also nicht gerade um die Ecke nach Berlin, 13.07.16 Berlin-Mitte.
Lothar Stöckmann

Reisebusse / Neoplan / Starliner

225 1200x884 Px, 19.11.2016

Porsche Panamera, die Oberklasse der Kombilimousinen am 13.07.16 Berli9n-Mitte.
Porsche Panamera, die Oberklasse der Kombilimousinen am 13.07.16 Berli9n-Mitte.
Lothar Stöckmann

Straßenfahrzeuge / PKW / Porsche

153 1200x797 Px, 19.11.2016

Umgebauter VW Käfer (Werbefahrzeug) zum Anmieten, diese Fa. hat sich auf alte VW Käfer aber auch Trabanten spezialisiert zur Stadtrundfahrt in Berlin, 13.07.16 Berlin-Mitte
Umgebauter VW Käfer (Werbefahrzeug) zum Anmieten, diese Fa. hat sich auf alte VW Käfer aber auch Trabanten spezialisiert zur Stadtrundfahrt in Berlin, 13.07.16 Berlin-Mitte
Lothar Stöckmann

ITL 185 522-0 mit Ganzzug Schiebewandwagen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
ITL 185 522-0 mit Ganzzug Schiebewandwagen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Alte Bekannte, die EVU D & D Eisenbahngesellschaft mbH, was kaum noch einer weiß war einst eine der ersten privaten EVU, die für die Berliner BEHALA die Containerzüge zwischen Berlin und Hamburg fuhr. Inzwischen hat sie einige frühere Loks abgegeben, den Fuhrpark verkleinert und hält sich wie viele andere kleinere EVU mit Bauzügen bzw. Baustellenversorgungszügen über Wasser. Hier die Doppeltraktion 1402 (203 208-4) + 1404 (203 221-7) mit einem Güterzug Oberbaustoffwagen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Alte Bekannte, die EVU D & D Eisenbahngesellschaft mbH, was kaum noch einer weiß war einst eine der ersten privaten EVU, die für die Berliner BEHALA die Containerzüge zwischen Berlin und Hamburg fuhr. Inzwischen hat sie einige frühere Loks abgegeben, den Fuhrpark verkleinert und hält sich wie viele andere kleinere EVU mit Bauzügen bzw. Baustellenversorgungszügen über Wasser. Hier die Doppeltraktion 1402 (203 208-4) + 1404 (203 221-7) mit einem Güterzug Oberbaustoffwagen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

TRANSPETROL mit Railpoollok E 186 145-9 und einem Kesselwagenzug am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
TRANSPETROL mit Railpoollok E 186 145-9 und einem Kesselwagenzug am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

EG muss eine gute Auftragslage im Moment besitzen, sie hat nun auch die MRCE 185 546-9 angemietet, hier mit Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
EG muss eine gute Auftragslage im Moment besitzen, sie hat nun auch die MRCE 185 546-9 angemietet, hier mit Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Auch die Rennsteigbahn ist beim boomenden Baustellengeschäft im Bahn- und Gleiswesen mit dabei, hier die Doppeltraktion 213 339 + 212 297-6 mit einem Güterzug Oberbaustoffwagen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Auch die Rennsteigbahn ist beim boomenden Baustellengeschäft im Bahn- und Gleiswesen mit dabei, hier die Doppeltraktion 213 339 + 212 297-6 mit einem Güterzug Oberbaustoffwagen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Schenker Rail mit 189 017-7 mit einem Ganzzug ihrer neuesten Taschenwagen-Gelenkwagen Generation vom Typ Sdggmrs 738.1 (Ladegut LKW-WALTER Trailer) und siehe da wie auch bei den modernen Ganzzügen Schüttgutwagen einiger privater EVU stellt sich auch hier sofort das leise Rauschen als Geräusch der Durchfahrt ein. Würde man die Güterwagen in Europa endlich mal in einem größeren Rahmen modernisieren und die riesige Anzahl völlig überalterter Güterwagen aller Gattungen verschrotten könnte man sich die hässlichen und die Landschaft verschandelnde Lärmschutzwände möglicherweise sparen, 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
DB Schenker Rail mit 189 017-7 mit einem Ganzzug ihrer neuesten Taschenwagen-Gelenkwagen Generation vom Typ Sdggmrs 738.1 (Ladegut LKW-WALTER Trailer) und siehe da wie auch bei den modernen Ganzzügen Schüttgutwagen einiger privater EVU stellt sich auch hier sofort das leise Rauschen als Geräusch der Durchfahrt ein. Würde man die Güterwagen in Europa endlich mal in einem größeren Rahmen modernisieren und die riesige Anzahl völlig überalterter Güterwagen aller Gattungen verschrotten könnte man sich die hässlichen und die Landschaft verschandelnde Lärmschutzwände möglicherweise sparen, 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 189

170 1200x734 Px, 19.11.2016

ITL 152 197-0 am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
ITL 152 197-0 am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

CFL Cargo 185 518-8 am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
CFL Cargo 185 518-8 am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

CTL mit 185 566-7 am 26.05.16 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
CTL mit 185 566-7 am 26.05.16 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

ITL 185 649-1 am 26.05.16 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
ITL 185 649-1 am 26.05.16 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

232 484-6 am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
232 484-6 am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB / Diesellok / BR 232

162 1200x760 Px, 19.11.2016

185 144-3 am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
185 144-3 am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB / E-Lok / BR 185.1

175 1200x781 Px, 19.11.2016

PKP Cargo mit der MRCE Dispo EU45-205/198-205 mit PKW-Transportzug fabrikneuer Vauxhall Astra am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
PKP Cargo mit der MRCE Dispo EU45-205/198-205 mit PKW-Transportzug fabrikneuer Vauxhall Astra am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Die DB Bahnbau Gruppe mit der Doppeltraktion 293 009-7/Lok 7 + 293 008-9/Lok 3 mit einem zusamengekuppelten Transportsystem für Langschienen (bis 120 m) vom Hersteller Robel der Fa. voestalpine Rail Center Königsborn GmbH, der Spezailfirma für Langschienentransporte in Deutschland, 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Die DB Bahnbau Gruppe mit der Doppeltraktion 293 009-7/Lok 7 + 293 008-9/Lok 3 mit einem zusamengekuppelten Transportsystem für Langschienen (bis 120 m) vom Hersteller Robel der Fa. voestalpine Rail Center Königsborn GmbH, der Spezailfirma für Langschienentransporte in Deutschland, 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Ein Teil der Langschienentransportwagen mit Drehgestellen vom Hersteller Robel für die Fa. voestalpine Rail Center Königsborn GmbH, im Bild u.a der Wagen mit der Nr. 33 80 D-VARK 4662 285-2 Skks (TE 631)am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Ein Teil der Langschienentransportwagen mit Drehgestellen vom Hersteller Robel für die Fa. voestalpine Rail Center Königsborn GmbH, im Bild u.a der Wagen mit der Nr. 33 80 D-VARK 4662 285-2 Skks (TE 631)am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Ein Oberbaustoffwagen vom Einsteller Waggon24 GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-WVZ 4541 002-4 Sgs beladen Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Ein Oberbaustoffwagen vom Einsteller Waggon24 GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-WVZ 4541 002-4 Sgs beladen Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Ein Oberbaustoffwagen mit niederländischer Zulassung vom Einsteller Volker Stevin Rail & Traffic mit der Nr. 37 RIV 84 NL-VSRT 471 7 011-9 Sps 466 Heimatbahnhof Wanne-Eickel im Einsatz für die Fa. EIFFAGE RAIL beladen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Ein Oberbaustoffwagen mit niederländischer Zulassung vom Einsteller Volker Stevin Rail & Traffic mit der Nr. 37 RIV 84 NL-VSRT 471 7 011-9 Sps 466 Heimatbahnhof Wanne-Eickel im Einsatz für die Fa. EIFFAGE RAIL beladen mit Fertigbeton-Gleisbohlen am 26.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Echte Überraschung am Nachmittag, diese Test- und Messfahrt mit 146 234-0 einem Doppelstockwagen und hinten dran 187 106-0 am 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Echte Überraschung am Nachmittag, diese Test- und Messfahrt mit 146 234-0 einem Doppelstockwagen und hinten dran 187 106-0 am 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Mit der BR 187 von Bombardier verhält es sich ähnlich wie zu Beginn der Vectron Einstellungen bei den deutschen EVU, bisher sind außer bei der Vorstellung auf der InnoTrans nur in ganz seltenen Ausnahmen diese neuen Drehstrom-Loks bei uns im Nordosten zu bewundern gewesen, daher war ich heute doch recht erfreut diese DB Variante zu erspähen. Die 187 106-0 und ihre weiteren roten DB Schwestern wirken bei diesem Loktyp anders als bei vielen anderen Loktypen in den Einheitsfarben wirklich herausragend schön, überhaupt bin schon seit der Erstvorstellung vor vier Jahren auf der InnoTrans der Meinung das sie optisch mehr her gibt als die Siemens Vectrons aber das ist eine reine Geschmackssache. 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Mit der BR 187 von Bombardier verhält es sich ähnlich wie zu Beginn der Vectron Einstellungen bei den deutschen EVU, bisher sind außer bei der Vorstellung auf der InnoTrans nur in ganz seltenen Ausnahmen diese neuen Drehstrom-Loks bei uns im Nordosten zu bewundern gewesen, daher war ich heute doch recht erfreut diese DB Variante zu erspähen. Die 187 106-0 und ihre weiteren roten DB Schwestern wirken bei diesem Loktyp anders als bei vielen anderen Loktypen in den Einheitsfarben wirklich herausragend schön, überhaupt bin schon seit der Erstvorstellung vor vier Jahren auf der InnoTrans der Meinung das sie optisch mehr her gibt als die Siemens Vectrons aber das ist eine reine Geschmackssache. 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Da auch die Lichtverhältnisse relativ optimal waren noch ein Bild von der Test- und Messfahrt von 187 106-0 am 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Da auch die Lichtverhältnisse relativ optimal waren noch ein Bild von der Test- und Messfahrt von 187 106-0 am 06.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

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