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Wie schon bei früheren Inno Trans Messen war wieder die vom DLFS - Dampflokfreunde Salzwedel e.V. betreute kleine Dampflok Emma No.2 (Achsfolge Bn2T, Hanomag Bj.1925, Eigentümer Hermann Wiebe) vor Ort um Mitfahrten zu veranstalten, 28.09.14 Besuchertage auf der Inno Trans Berlin.
Wie schon bei früheren Inno Trans Messen war wieder die vom DLFS - Dampflokfreunde Salzwedel e.V. betreute kleine Dampflok Emma No.2 (Achsfolge Bn2T, Hanomag Bj.1925, Eigentümer Hermann Wiebe) vor Ort um Mitfahrten zu veranstalten, 28.09.14 Besuchertage auf der Inno Trans Berlin.
Lothar Stöckmann

Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Gelungener Kontrast der Epochen, die Rekonstruktion der Dampflok ADLER fährt am 2003 gebauten Desiro Triebzug der Fa. Siemens dem VT1.0/VT1.5 Richtung Drehscheibe am alten Lokschuppen im Betriebsgelände des Bhf. Berlin-Lichtenberg am Nöldnerplatz, 03.10.10
Lothar Stöckmann

Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Firmenschild mit dem Erbauer Robert Stephenson und seiner Fabrik in Newcastle, Dampflokomotive ADLER, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Lothar Stöckmann

Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Hier noch mal aus anderer Perspektive, die Damplokomotive ADLER und ein Teil des Tenders, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Lothar Stöckmann

Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Detailaufnahme des Kesselkörpers und der Achsfolge 1A1 der Dampflokomotive ADLER von Robert Stephenson, 01.10.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Lothar Stöckmann

Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Es ist manchmal ganz gut schon vor offizielen Beginn von Großveranstaltungen, siehe Bahnhofsfest in Berlin Lichtenberg am 02/03.10.10 zu schauen wie die Vorbereitungen laufen, da stand sie nun, der Stolz des DB Museums in Nürnberg nach dem Branddebakel, die Rekonstruktion der ersten Damplokomotive im kommerziellen Einsatz in Deutschland. Das Original wurde 1835 von Robert Stephenson in Newcastle gebaut kam Dezember 1835 in Bayern zum Einsatz, 01.10.10 Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Lothar Stöckmann