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Schwedischer Schiebewandwagen vom Einsteller TRANSWAGGON (noch erkennbar die alte NORDWAGGON Lackierung) mit der Nr. 34 RIV 74 S-TWA 274 4 136-0 Habiins 901 am 22.1.014 Berlin-Blankenburg.
Schwedischer Schiebewandwagen vom Einsteller TRANSWAGGON (noch erkennbar die alte NORDWAGGON Lackierung) mit der Nr. 34 RIV 74 S-TWA 274 4 136-0 Habiins 901 am 22.1.014 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

HGK mit 2005/145-CL 015 (145 093-1) mit Kesselwagenzug am 23.10.14 Berlin-Karow.
HGK mit 2005/145-CL 015 (145 093-1) mit Kesselwagenzug am 23.10.14 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

152 019-6 mit Kesselwagenzug am 23.10.14 Berlin-Karow.
152 019-6 mit Kesselwagenzug am 23.10.14 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

DB / E-Lok / BR 152

210 1200x825 Px, 26.10.2014

155 273-6 mit gemischtem Güterzug am 23.10.14 Berlin-Blankenburg
155 273-6 mit gemischtem Güterzug am 23.10.14 Berlin-Blankenburg
Volker Stöckmann

DB / E-Lok / BR 155

210 1200x716 Px, 26.10.2014

232 567-8 mit Ganzzug offener Güterwagen Richtung Bernau am 23.10.14 Berlin-Karow.
232 567-8 mit Ganzzug offener Güterwagen Richtung Bernau am 23.10.14 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

DB / Diesellok / BR 232

240 1200x721 Px, 26.10.2014

Wechselladeauflieger (Containerform) der Fa.samskip am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Wechselladeauflieger (Containerform) der Fa.samskip am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ladegut / Bahn / Kessel- u. Spezialcontainer

268 1200x733 Px, 26.10.2014

Hier noch mal von der anderen Seite die Probefahrt der angelneuen Talent 2 Triebzüge der National Exprss Germany GmbH mit den Triebzügen, vornedran der dreiteilge Triebzug 152 (442 152-6) und dahinter der fünfteilige Triebzug 352 (442 352-2) bei der Durchfahrt Bhf. FlughafenBerlin-Schönefeld.
Hier noch mal von der anderen Seite die Probefahrt der angelneuen Talent 2 Triebzüge der National Exprss Germany GmbH mit den Triebzügen, vornedran der dreiteilge Triebzug 152 (442 152-6) und dahinter der fünfteilige Triebzug 352 (442 352-2) bei der Durchfahrt Bhf. FlughafenBerlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Da schaute ich ungläubig und musste erst Mal zu Hause recherchieren, ein Talent 2 Gespann in einer mir völlig unbekannten Farbgebung bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Die Betriebsnummern die ich erkennen konnte beim Triebzug 152 (9480 9 442 152-6 D-NXG) + Triebzug 352 (9480 9 442 352-2 D-NXG) brachte mich auf die richtige Spur. Das sind die Triebzüge der britischen National Express Group mit dem deutschen Ableger National Express Germany GmbH die vor einem Jahr die Ausschreibung zusammen mit IntEgro gewannen ab Dezember 2015 die westdeutschen Regionalstrecken Rhein-Münsterland-Express + RB 48 Rhein-Wupper-Bahn zu bedienen. Dazu wurden bei Bombardier 35 drei- u. fünfteilige Triebzüge in Auftrag gegegeben, die dann interessanterweise aber in DB Werken gewartet werden sollen. Hier also wohl eine Probe- bzw Testfahrt am 22.10.14 bei Dauerrregen.
Da schaute ich ungläubig und musste erst Mal zu Hause recherchieren, ein Talent 2 Gespann in einer mir völlig unbekannten Farbgebung bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Die Betriebsnummern die ich erkennen konnte beim Triebzug 152 (9480 9 442 152-6 D-NXG) + Triebzug 352 (9480 9 442 352-2 D-NXG) brachte mich auf die richtige Spur. Das sind die Triebzüge der britischen National Express Group mit dem deutschen Ableger National Express Germany GmbH die vor einem Jahr die Ausschreibung zusammen mit IntEgro gewannen ab Dezember 2015 die westdeutschen Regionalstrecken Rhein-Münsterland-Express + RB 48 Rhein-Wupper-Bahn zu bedienen. Dazu wurden bei Bombardier 35 drei- u. fünfteilige Triebzüge in Auftrag gegegeben, die dann interessanterweise aber in DB Werken gewartet werden sollen. Hier also wohl eine Probe- bzw Testfahrt am 22.10.14 bei Dauerrregen.
Volker Stöckmann

Im Moment in Berlin und Umland schon ein richtiges Stelldichein der verschiedenen Gleisbaufirmen bei den diversen Baustellen überall, hier die Fa. Jumbo Tec mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S und schnellschotterplaniermasxchine SSP 110 SW bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Im Moment in Berlin und Umland schon ein richtiges Stelldichein der verschiedenen Gleisbaufirmen bei den diversen Baustellen überall, hier die Fa. Jumbo Tec mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S und schnellschotterplaniermasxchine SSP 110 SW bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit und dabei relativ gräucharm der maschinelle Stopfprozess dieser vollautomatisierten Gleisstopfmaschinen sich heutzutage vollzieht, hier die P&T UNIMAT 09-475/4S der Spitzke Logistik am 22.10.14 in Berlin Blankenburg beim Einsatz.
Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit und dabei relativ gräucharm der maschinelle Stopfprozess dieser vollautomatisierten Gleisstopfmaschinen sich heutzutage vollzieht, hier die P&T UNIMAT 09-475/4S der Spitzke Logistik am 22.10.14 in Berlin Blankenburg beim Einsatz.
Volker Stöckmann

Die Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9 124 016-3) der Spitzke Logistik im Einsatz am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Die Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9 124 016-3) der Spitzke Logistik im Einsatz am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Der Austausch der Gleise hat recht lang gebraucht für die recht kurzen Ausweichgleise gegenüber dem S-Bhf. Berlin-Blankenburg, heute waren endlich eine Gleistopfmaschine und im Bild eine Schnellschotterplaniermaschine im Einsatz um die Bauarbeiten zu beenden. Hier die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 94 25 023-5) der Spitzke Logistik am 22.10.14 im Einsatz, ohne Staubentwicklung bei Dauerregen.
Der Austausch der Gleise hat recht lang gebraucht für die recht kurzen Ausweichgleise gegenüber dem S-Bhf. Berlin-Blankenburg, heute waren endlich eine Gleistopfmaschine und im Bild eine Schnellschotterplaniermaschine im Einsatz um die Bauarbeiten zu beenden. Hier die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 94 25 023-5) der Spitzke Logistik am 22.10.14 im Einsatz, ohne Staubentwicklung bei Dauerregen.
Volker Stöckmann

RBH Doppeltraktion 143/143 143 + 121/143 048-7 mit Kesselwagenzug Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
RBH Doppeltraktion 143/143 143 + 121/143 048-7 mit Kesselwagenzug Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

EWR 232 128-9 mit Ganzzug Knickkesselwagen Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
EWR 232 128-9 mit Ganzzug Knickkesselwagen Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Containertragwagen vom Einsteller ERR mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERR 4552 210-3 Sgnss 60 Heimatbahnhof Duisburg-Hafen beladen mit zwei Kesselcontainern am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Containertragwagen vom Einsteller ERR mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERR 4552 210-3 Sgnss 60 Heimatbahnhof Duisburg-Hafen beladen mit zwei Kesselcontainern am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ein noch ganz frisch aussehender Staubgutwagen vom Einsteller WASCOSA mit cemex-Logo eingestellt mit der Nr. 37 TENRIV 80 D-WASCO 9326 042-0 Uacns in einem Ganzzug gesichtet am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ein noch ganz frisch aussehender Staubgutwagen vom Einsteller WASCOSA mit cemex-Logo eingestellt mit der Nr. 37 TENRIV 80 D-WASCO 9326 042-0 Uacns in einem Ganzzug gesichtet am 22.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

PKP Cargo mit der MRCE Dispolok EU45-802/ES 64 F4-802 und Leerzug PKW-Transportwageneinheiten Richtung Karower Kreuz Berlin 22.10.14 in Berlin-Blankenburg.
PKP Cargo mit der MRCE Dispolok EU45-802/ES 64 F4-802 und Leerzug PKW-Transportwageneinheiten Richtung Karower Kreuz Berlin 22.10.14 in Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

MEG 313 (232 068-7) mit MEG 708 (155 046-6) und noch ganz frisch aussehenden Staubgautwagen (Ganzzug) bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 22.10.14
MEG 313 (232 068-7) mit MEG 708 (155 046-6) und noch ganz frisch aussehenden Staubgautwagen (Ganzzug) bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 22.10.14
Volker Stöckmann

152 104-6 mit einem gemischten Güterzug Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
152 104-6 mit einem gemischten Güterzug Richtung Innenstadt am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

DB / E-Lok / BR 152

179 1200x802 Px, 25.10.2014

185 005-6 mit Ganzzug Schüttgutkippwagen am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
185 005-6 mit Ganzzug Schüttgutkippwagen am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

DB / E-Lok / BR 185

211 1200x807 Px, 25.10.2014

Ascendos Mietlok PB18 (266 022-3)der ITL mit Ganzzug Schüttgutwagen am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ascendos Mietlok PB18 (266 022-3)der ITL mit Ganzzug Schüttgutwagen am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ERSR Poznan-Shuttle mit MRCE Dispolok 189 213/ES 64 F4-213 am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
ERSR Poznan-Shuttle mit MRCE Dispolok 189 213/ES 64 F4-213 am 22.10.14 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Railpool Mietlok E 186 240 der RTB Cargo mit Containerzug am 22.10.14 Durchrchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Railpool Mietlok E 186 240 der RTB Cargo mit Containerzug am 22.10.14 Durchrchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

MRCE Dispolok 189 806/ES 64 F4-806 für die CTL mit Kesselwagenzug bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönfeld am 22.10.14
MRCE Dispolok 189 806/ES 64 F4-806 für die CTL mit Kesselwagenzug bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönfeld am 22.10.14
Volker Stöckmann

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