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Baureihe 266 (JT42CWR) Fotos

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Ich nehme mal an für HHPI, diese BRLL 561-01 (92 80 1266 038-9 D-BRLL) mit einem langen Schüttgutwagenzug am 20.06.17 Bf. Hamburg-Harburg.
Ich nehme mal an für HHPI, diese BRLL 561-01 (92 80 1266 038-9 D-BRLL) mit einem langen Schüttgutwagenzug am 20.06.17 Bf. Hamburg-Harburg.
Volker Stöckmann

HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und einem SChüttgutwagenzug am 25.09.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und einem SChüttgutwagenzug am 25.09.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die BRLL Class 66 für FPL, die 653-09 (266 119-7) mit typischen firmeneigenen Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 06.08.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Die BRLL Class 66 für FPL, die 653-09 (266 119-7) mit typischen firmeneigenen Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 06.08.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

HHPI mit der Beacon Rail Leasing S.à.r.l 29002 (266 006-6) und einem Ganzzug tschechischer Schüttgutwagen am 01.06.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
HHPI mit der Beacon Rail Leasing S.à.r.l 29002 (266 006-6) und einem Ganzzug tschechischer Schüttgutwagen am 01.06.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und Schüttgutförderzug + Schüttgutwagen am 27.06.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und Schüttgutförderzug + Schüttgutwagen am 27.06.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und Schüttgutförderzug + Schüttgutwagen am 27.06.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
HHPI mit der BRLL Mietlok RL002 (266 032-2) und Schüttgutförderzug + Schüttgutwagen am 27.06.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die deutsche FPL-Lok 66012 (266 039-7) mit einem langen Getreidezug (leer) Richtung Mukran am 25.01.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Die deutsche FPL-Lok 66012 (266 039-7) mit einem langen Getreidezug (leer) Richtung Mukran am 25.01.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Noch mal von Nahem, der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Noch mal von Nahem, der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

HGK/RHC DE668 (266 068-6) mit Kesselwagenzug am 13.01.15 Berlin-Karow Richtung Schwedt.
HGK/RHC DE668 (266 068-6) mit Kesselwagenzug am 13.01.15 Berlin-Karow Richtung Schwedt.
Volker Stöckmann

RHC DE 670 (266 070-2) mit Kesselwagenzug Richtung SChwedt am 21.08.14 Berlin-Karow.
RHC DE 670 (266 070-2) mit Kesselwagenzug Richtung SChwedt am 21.08.14 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

RHC DE672 (266 072-8) mit RHC 185 526-1 am Haken Richtung Berliner Innenstadt am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
RHC DE672 (266 072-8) mit RHC 185 526-1 am Haken Richtung Berliner Innenstadt am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

HGK DE 671 (266 071-0) Richtung Berlin Lichtenberg, 08.02.13 Straßenunterführung Berlin Schönhauser Allee.
HGK DE 671 (266 071-0) Richtung Berlin Lichtenberg, 08.02.13 Straßenunterführung Berlin Schönhauser Allee.
Volker Stöckmann

HGK DE672 (266 072-8) mit Kesselwagenzug bei der Durchfahrt im Bhf. Berlin-Jungfernheide Richtung Spandau, 12.12.12
HGK DE672 (266 072-8) mit Kesselwagenzug bei der Durchfahrt im Bhf. Berlin-Jungfernheide Richtung Spandau, 12.12.12
Volker Stöckmann

HGK DE 670 (92 80 1266 070-2 D-HGK) steht am 05.09.12 gegenüber dem Berliner Westhafen pausierend abgestellt.
HGK DE 670 (92 80 1266 070-2 D-HGK) steht am 05.09.12 gegenüber dem Berliner Westhafen pausierend abgestellt.
Volker Stöckmann

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