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Die Railsystems RP GmbH Lok 363 121-5 (98 80 3363 121-5 D-RPRS, MaK Bj.1963) zusammen mit der Fa.

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Die Railsystems RP GmbH Lok 363 121-5 (98 80 3363 121-5 D-RPRS, MaK Bj.1963) zusammen mit der Fa. Balfour Beatty bei Bahnbauarbeiten Zwischen Berlin Frankfurter Alle und Ostkreuz, 30.09.14 (Bild aus dem S-Bahnfenster)

Die Railsystems RP GmbH Lok 363 121-5 (98 80 3363 121-5 D-RPRS, MaK Bj.1963) zusammen mit der Fa. Balfour Beatty bei Bahnbauarbeiten Zwischen Berlin Frankfurter Alle und Ostkreuz, 30.09.14 (Bild aus dem S-Bahnfenster)

Volker Stöckmann 01.10.2014, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/5.6, ISO3200, Brennweite: 55.00 (550/10)

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Aus dem ICE Fenster Göttingen Gf. gesichtet, die beiden Loks der Mittelweserbahn GmbH (MWB), Lok V 666 363 734-5 (98 80 3363 734-5 D-MWB, MaK Bj.1960) und V 251 (98 80 3335 245-7 D-MWB, Gmeinder Bj.1977) am 03.06.14
Aus dem ICE Fenster Göttingen Gf. gesichtet, die beiden Loks der Mittelweserbahn GmbH (MWB), Lok V 666 363 734-5 (98 80 3363 734-5 D-MWB, MaK Bj.1960) und V 251 (98 80 3335 245-7 D-MWB, Gmeinder Bj.1977) am 03.06.14
Volker Stöckmann

Railsystem Lok 363 666-9 (9880 3363 666-9 D-RPRS, MaK Bj.1959) mit Gleisbauzug am 27.06.13 Berlin-Springpfuhl.
Railsystem Lok 363 666-9 (9880 3363 666-9 D-RPRS, MaK Bj.1959) mit Gleisbauzug am 27.06.13 Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

Überraschender Lokzug der Fa. Railsystems RP GmbH, die 363 170-2 (98 80 3363 170-2 D-RPRS, Krupp Bj.1963) hat die alte tschechische Diesellok vom Typ V75 (davon hatte die DR einige Exemplare) 107 018-4 (98 80 3107 018-4 D-RPRS, CKD Bj.1963) am Haken unterwegs Richtung Berlin Bornholmer Str., 14.12.12 Berlin-Pankow.
Überraschender Lokzug der Fa. Railsystems RP GmbH, die 363 170-2 (98 80 3363 170-2 D-RPRS, Krupp Bj.1963) hat die alte tschechische Diesellok vom Typ V75 (davon hatte die DR einige Exemplare) 107 018-4 (98 80 3107 018-4 D-RPRS, CKD Bj.1963) am Haken unterwegs Richtung Berlin Bornholmer Str., 14.12.12 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann






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