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Hier noch mal von der Seite, der VT 304 (95 80 0650 300-6 D-STAP) der Stadler Pankow GmbH, seitlich steht STADLER Shuttle drauf, ehemaliges Vorführfahrzeug verliehen an die ODEG als Ersatztriebzug am 13.04.09 Berlin-Pankow. Jetziger Verbleib ist mir nicht bekannt?
Hier noch mal von der Seite, der VT 304 (95 80 0650 300-6 D-STAP) der Stadler Pankow GmbH, seitlich steht STADLER Shuttle drauf, ehemaliges Vorführfahrzeug verliehen an die ODEG als Ersatztriebzug am 13.04.09 Berlin-Pankow. Jetziger Verbleib ist mir nicht bekannt?
Volker Stöckmann

Der RegioShuttle VT 304 (95 80 0650 300-6 D-STAP) der Stadler Pankow GmbH, ehemaliger Vorführtriebzug war zeitweise an die ODEG verliehen als Ersatzfahzeug, hier abgestellt 13.04.09 Berlin-Lichtenberg. Aktueller Verbleib des Zuges ist mir nicht bekannt.
Der RegioShuttle VT 304 (95 80 0650 300-6 D-STAP) der Stadler Pankow GmbH, ehemaliger Vorführtriebzug war zeitweise an die ODEG verliehen als Ersatzfahzeug, hier abgestellt 13.04.09 Berlin-Lichtenberg. Aktueller Verbleib des Zuges ist mir nicht bekannt.
Volker Stöckmann

Sommer 2008 fährt am frühen Abend der Vogtland Express Richtung Hof via Chemnitz im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld mit zwei Desiro Triebzügen ein. Vorneweg VT06A  Vogtlandzug (95 80 0642 306-4 + 95 80 0642 806-3 D-VBG, Siemens Bj.2000)b + VT?
Sommer 2008 fährt am frühen Abend der Vogtland Express Richtung Hof via Chemnitz im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld mit zwei Desiro Triebzügen ein. Vorneweg VT06A "Vogtlandzug"(95 80 0642 306-4 + 95 80 0642 806-3 D-VBG, Siemens Bj.2000)b + VT?
Volker Stöckmann

S42 der Berliner Ringbahn (S-Bahn) mit einem Triebzug der BR 481 zwischen den Stationen Berlin-Westhafen und Berlin-Beusselstr. am 15.09.10
S42 der Berliner Ringbahn (S-Bahn) mit einem Triebzug der BR 481 zwischen den Stationen Berlin-Westhafen und Berlin-Beusselstr. am 15.09.10
Volker Stöckmann

Hier der für die NSB in Norwegen bestimmte fünfteilige Triebzug FLIRT bei der Überführung zur Bahnmesse InnoTrans 2010 in Berlin, 17.09.10 Berliner Innenring Höhe Kaiserdamm.
Hier der für die NSB in Norwegen bestimmte fünfteilige Triebzug FLIRT bei der Überführung zur Bahnmesse InnoTrans 2010 in Berlin, 17.09.10 Berliner Innenring Höhe Kaiserdamm.
Volker Stöckmann

Interessanterweise stand der Prototyp 612 901/902 (Bj.2000) des zweiteiligen Regionalbahn-Neigezuges der DB Systemtechnik auf dem Werksgelände des Bombardierwerks Hennigsdorf. Diese auch als Regio-Swinger bezeichneten Triebzüge sind auf nicht elektrifizierten kurvenreichen Strecken mit ihrer Neigetechnik im Einsatz, 18.09.10 Tag der offenen Tür in Hennigsdorf.
Interessanterweise stand der Prototyp 612 901/902 (Bj.2000) des zweiteiligen Regionalbahn-Neigezuges der DB Systemtechnik auf dem Werksgelände des Bombardierwerks Hennigsdorf. Diese auch als Regio-Swinger bezeichneten Triebzüge sind auf nicht elektrifizierten kurvenreichen Strecken mit ihrer Neigetechnik im Einsatz, 18.09.10 Tag der offenen Tür in Hennigsdorf.
Volker Stöckmann

Durch Zufall war gerade wieder ein TALENT 2 (442 726) der DB auf Testfahrt auf dem Berliner Innenring unterwegs, als ich zur InnoTrans unterwegs war, im Hintergrund Funkturm und ICC, 24.09.10
Durch Zufall war gerade wieder ein TALENT 2 (442 726) der DB auf Testfahrt auf dem Berliner Innenring unterwegs, als ich zur InnoTrans unterwegs war, im Hintergrund Funkturm und ICC, 24.09.10
Volker Stöckmann

Ein INTINO vom Bombardier (Bj.2009) der VT 123.1 der VIAS GmbH, 24.09.10 InnoTrans 2010
Ein INTINO vom Bombardier (Bj.2009) der VT 123.1 der VIAS GmbH, 24.09.10 InnoTrans 2010
Volker Stöckmann

Im Shuttle-Dienst zum Bahnhofsfest in Berlin-Lichtenberg war wechselweise die NEB mit ihren Talenttriebzügen oder wie auf dem Bild die ODEG mir dem RegioShuttle im Einsatz, diese fuhren zwischen Bahnhof und den Betriebswerkstätten/Lokschuppen am Nöldnerplatz hin und her. Hier im Bild mit neuer Werbefolie der Triebzug VT 650.65 (95 80 0650  065-5 D-ODEG)  Wald-Solar-Heim-Express , 03.10.10
Im Shuttle-Dienst zum Bahnhofsfest in Berlin-Lichtenberg war wechselweise die NEB mit ihren Talenttriebzügen oder wie auf dem Bild die ODEG mir dem RegioShuttle im Einsatz, diese fuhren zwischen Bahnhof und den Betriebswerkstätten/Lokschuppen am Nöldnerplatz hin und her. Hier im Bild mit neuer Werbefolie der Triebzug VT 650.65 (95 80 0650 065-5 D-ODEG) "Wald-Solar-Heim-Express", 03.10.10
Volker Stöckmann

Der einzige Triebzug der als DISPO Registrierung läuft ist der Siemens/ETCS Vorführtriebwagen (Desiro, Bj.2003) VT1.0/VT1.5 (95 80 0 642 800-6 D-DISPO) in blau, innen modern mit Sitzgruppen, Seminarraum und Bildschirmen ausgestattet, zu Gast zur 175 Jahr Feier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Der einzige Triebzug der als DISPO Registrierung läuft ist der Siemens/ETCS Vorführtriebwagen (Desiro, Bj.2003) VT1.0/VT1.5 (95 80 0 642 800-6 D-DISPO) in blau, innen modern mit Sitzgruppen, Seminarraum und Bildschirmen ausgestattet, zu Gast zur 175 Jahr Feier Bahnhofsfest Berlin-Lichtenberg, 03.10.10
Volker Stöckmann

Auch der ITINO D der EIB, der VT 201 (95 80 0615 201-0 + 95 80 0615 701-9 D-EIB) war als Sonderzug heute im Bhf. Berlin-Ostbhf., 09.10.10
Auch der ITINO D der EIB, der VT 201 (95 80 0615 201-0 + 95 80 0615 701-9 D-EIB) war als Sonderzug heute im Bhf. Berlin-Ostbhf., 09.10.10
Volker Stöckmann

Aus dem Nebel heraus kommt VT 564 der Märkischen Regiobahn Richtung Berlin Gesundbrunnen, 12.10.10 Berlin Pankow.
Aus dem Nebel heraus kommt VT 564 der Märkischen Regiobahn Richtung Berlin Gesundbrunnen, 12.10.10 Berlin Pankow.
Volker Stöckmann

Im Moment regelmäßig zu sehen, fabrikfrische RegioShuttle für die agilis Verkehrsgesellschaft, mal schauen wann die Überführungsfahrten abgeschlossen sind, heute zog die 232 252-7 den Zug Richtung Berlin-Spandau, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Im Moment regelmäßig zu sehen, fabrikfrische RegioShuttle für die agilis Verkehrsgesellschaft, mal schauen wann die Überführungsfahrten abgeschlossen sind, heute zog die 232 252-7 den Zug Richtung Berlin-Spandau, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Volker Stöckmann

Die Überraschung war groß als ich am 26.10.10 als es noch dunkel war den schweizer Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik, den CIS ETR 610 (Cisalpine Due) am ehemaligen Gbf. Berlin-Moabit abgestellt sah, eine tolle Sache für die ich im Halbdunkel sogar mich in die Wildnis vor Ort begab um bessere Bilder machen zu können, jetzt war es gerade kurz vor 08:00 Uhr morgens.
Die Überraschung war groß als ich am 26.10.10 als es noch dunkel war den schweizer Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik, den CIS ETR 610 (Cisalpine Due) am ehemaligen Gbf. Berlin-Moabit abgestellt sah, eine tolle Sache für die ich im Halbdunkel sogar mich in die Wildnis vor Ort begab um bessere Bilder machen zu können, jetzt war es gerade kurz vor 08:00 Uhr morgens.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

316 1024x680 Px, 27.10.2010

Anscheinend um Sprayer Attacken zu verhindern war der ETR 610 der SBB über Nacht von einer Wachfirma bewacht worden als er auf einem der Abstellgleise gegenüber dem Berliner Westhafen am ehemaligen Gbf. Berlin-Moabit über Nacht abgestellt worden war, 26.10.10 Berlin-Beusselstr. (Brücke).
Anscheinend um Sprayer Attacken zu verhindern war der ETR 610 der SBB über Nacht von einer Wachfirma bewacht worden als er auf einem der Abstellgleise gegenüber dem Berliner Westhafen am ehemaligen Gbf. Berlin-Moabit über Nacht abgestellt worden war, 26.10.10 Berlin-Beusselstr. (Brücke).
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

491 1024x748 Px, 27.10.2010

Von den Wachleuten erfuhr ich von der geplanten Abfahrzeit 08:30, wirklich los ging es erst 08:50 Richtung Berlin-Spandau. Solange hatte es gedauert bis alle Mitarbeiter der DB System Technik an Bord waren um Testfahrten mit dem Neigetechnik-Pendolino ETR 610 durchzuführen, es geht um die Zulassung auf deutschen Strecken und die zukünftige Planung ihn als Eurocity von der Schweiz nach Berlin u.a. einzubinden, 26.10.10 Berlin-Beusselstr.
Von den Wachleuten erfuhr ich von der geplanten Abfahrzeit 08:30, wirklich los ging es erst 08:50 Richtung Berlin-Spandau. Solange hatte es gedauert bis alle Mitarbeiter der DB System Technik an Bord waren um Testfahrten mit dem Neigetechnik-Pendolino ETR 610 durchzuführen, es geht um die Zulassung auf deutschen Strecken und die zukünftige Planung ihn als Eurocity von der Schweiz nach Berlin u.a. einzubinden, 26.10.10 Berlin-Beusselstr.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

472 1024x680 Px, 27.10.2010

Auch heute am 27.10.10 wurden die Testfahrten ab Berlin-Beusselstr. fortgesetzt mit dem ETR 610, wie man sieht ist bei diesem Triebzug ein Restaurant mit an Bord.
Auch heute am 27.10.10 wurden die Testfahrten ab Berlin-Beusselstr. fortgesetzt mit dem ETR 610, wie man sieht ist bei diesem Triebzug ein Restaurant mit an Bord.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

325 1024x680 Px, 27.10.2010

Da der Zug hier als Duo getestet wird und ich ein Fan dieser Spitznasen bin (sieht nun mal schnittiger und moderner aus als der neue klobige Siemens-ICE) mußte ich auch ein Bild von der Verbindung beider Triebzüge machen, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Da der Zug hier als Duo getestet wird und ich ein Fan dieser Spitznasen bin (sieht nun mal schnittiger und moderner aus als der neue klobige Siemens-ICE) mußte ich auch ein Bild von der Verbindung beider Triebzüge machen, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

589 1024x680 Px, 27.10.2010

Anscheinend ist auch heute wieder eine Übernachtung Berlin-Beusselstr. geplant, überraschenderweise wurden die beiden Triebzüge entkuppelt und einer fuhr nochmal Richtung Berlin-Wedding davon, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Anscheinend ist auch heute wieder eine Übernachtung Berlin-Beusselstr. geplant, überraschenderweise wurden die beiden Triebzüge entkuppelt und einer fuhr nochmal Richtung Berlin-Wedding davon, 27.10.10 Berlin-Beusselstr.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

477 1024x680 Px, 27.10.2010

Durch Verspätungen bedingt kam es endlich in Berlin Karow auf das Zusammentreffen der drei unterschiedlichen Regionalbahnstrecken und deren Triebzüge auf freier Strecke in Berlin Karow, die Berliner S-Bahn (BR 481) mit der S2 aus Bernau, die NEB mit einem ihrer Talent Tiebzüge VT 734 auf der Linie NE27 Richtung Wensickendorf und die ODEG mit dem RegioShuttle VT 650.61 auf der Linie OE60 Richtung Berlin Lichtenberg, 19.11.10 Berlin-Karow.
Durch Verspätungen bedingt kam es endlich in Berlin Karow auf das Zusammentreffen der drei unterschiedlichen Regionalbahnstrecken und deren Triebzüge auf freier Strecke in Berlin Karow, die Berliner S-Bahn (BR 481) mit der S2 aus Bernau, die NEB mit einem ihrer Talent Tiebzüge VT 734 auf der Linie NE27 Richtung Wensickendorf und die ODEG mit dem RegioShuttle VT 650.61 auf der Linie OE60 Richtung Berlin Lichtenberg, 19.11.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Seit einiger Zeit setzt die PEG auch ihre TALENT Triebzüge auf der Strecke RB12 von Berlin Lichtenberg nach Templin ein, im Bild der Triebzug VT 643.03 BD (95 80 0643 860-9 + 95 80 0643 ???-? D-PEG, Bj.2003), 20.11.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Seit einiger Zeit setzt die PEG auch ihre TALENT Triebzüge auf der Strecke RB12 von Berlin Lichtenberg nach Templin ein, im Bild der Triebzug VT 643.03 BD (95 80 0643 860-9 + 95 80 0643 ???-? D-PEG, Bj.2003), 20.11.10 Bhf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Das eisige und winterliche Wetter dürfte dem schweizer Testhochgeschwindigkeitszug CIS ETR 610 keine Probleme bereiten, hier nach Kurzhalt bei der Anfahrt Richtung Berlin-Spandau, 03.12.10 Berlin-Beusselstr.
Das eisige und winterliche Wetter dürfte dem schweizer Testhochgeschwindigkeitszug CIS ETR 610 keine Probleme bereiten, hier nach Kurzhalt bei der Anfahrt Richtung Berlin-Spandau, 03.12.10 Berlin-Beusselstr.
Volker Stöckmann

Triebzüge / Schweiz / ETR 610 (Alstom)

441 1024x646 Px, 03.12.2010

ODEG Linie OE60 Richtung Berlin-Lichtenberg mit VT 650.71 (95 80 0650 071-3 D-ODEG, Bj.2004), 08.12.10 Berlin-Karow bei mäßigem Schneefall.
ODEG Linie OE60 Richtung Berlin-Lichtenberg mit VT 650.71 (95 80 0650 071-3 D-ODEG, Bj.2004), 08.12.10 Berlin-Karow bei mäßigem Schneefall.
Volker Stöckmann

Eine der Linien wo noch relativ regelmäßig auch die BR 485 der Berliner S-Bahn eingesetzt wird ist die Linie S9 zwischen den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld und Berlin-Pankow, hier am 09.12.10 S-Bhf. Berlin Greifswalder Str.
Eine der Linien wo noch relativ regelmäßig auch die BR 485 der Berliner S-Bahn eingesetzt wird ist die Linie S9 zwischen den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld und Berlin-Pankow, hier am 09.12.10 S-Bhf. Berlin Greifswalder Str.
Volker Stöckmann

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