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Diverse Bau- und GLeisbaumaschinen u. Loks Fotos

13 Bilder
Seit längerem mal wieder gesichtet, dieses SKL mit der Bezeichnung MZG = Mehrzweck-Gleisarbeitsfahrzeug war das Nachfolgemodell des bekannten SKL 24 bei der DR (FEW Blankenburg Baujahr 1976), hier das Fahrzeug der Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.12.14 in Berlin-Blankenburg.
Seit längerem mal wieder gesichtet, dieses SKL mit der Bezeichnung MZG = Mehrzweck-Gleisarbeitsfahrzeug war das Nachfolgemodell des bekannten SKL 24 bei der DR (FEW Blankenburg Baujahr 1976), hier das Fahrzeug der Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.12.14 in Berlin-Blankenburg.
Lothar Stöckmann

Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit und dabei relativ gräucharm der maschinelle Stopfprozess dieser vollautomatisierten Gleisstopfmaschinen sich heutzutage vollzieht, hier die P&T UNIMAT 09-475/4S der Spitzke Logistik am 22.10.14 in Berlin Blankenburg beim Einsatz.
Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit und dabei relativ gräucharm der maschinelle Stopfprozess dieser vollautomatisierten Gleisstopfmaschinen sich heutzutage vollzieht, hier die P&T UNIMAT 09-475/4S der Spitzke Logistik am 22.10.14 in Berlin Blankenburg beim Einsatz.
Lothar Stöckmann

Die Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9 124 016-3) der Spitzke Logistik im Einsatz am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Die Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9 124 016-3) der Spitzke Logistik im Einsatz am 22.10.14 Berlin-Blankenburg.
Lothar Stöckmann

Der Austausch der Gleise hat recht lang gebraucht für die recht kurzen Ausweichgleise gegenüber dem S-Bhf. Berlin-Blankenburg, heute waren endlich eine Gleistopfmaschine und im Bild eine Schnellschotterplaniermaschine im Einsatz um die Bauarbeiten zu beenden. Hier die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 94 25 023-5) der Spitzke Logistik am 22.10.14 im Einsatz, ohne Staubentwicklung bei Dauerregen.
Der Austausch der Gleise hat recht lang gebraucht für die recht kurzen Ausweichgleise gegenüber dem S-Bhf. Berlin-Blankenburg, heute waren endlich eine Gleistopfmaschine und im Bild eine Schnellschotterplaniermaschine im Einsatz um die Bauarbeiten zu beenden. Hier die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 94 25 023-5) der Spitzke Logistik am 22.10.14 im Einsatz, ohne Staubentwicklung bei Dauerregen.
Lothar Stöckmann

Im Zuge der vielen Gleisbauarbeiten an diversen Baustellen in Berlin sind auch viele verschiedene Rangierlokomotiven von verschiedenen Fa. im Einsatz, hier Spitzke Logistik Lok V 60-SP-014 (98 80 3345 204-2 D-SLG) am 06.10.14 gegenüber dem S.Bhf. Berlin Frankfurter Allee abgestellt.
Im Zuge der vielen Gleisbauarbeiten an diversen Baustellen in Berlin sind auch viele verschiedene Rangierlokomotiven von verschiedenen Fa. im Einsatz, hier Spitzke Logistik Lok V 60-SP-014 (98 80 3345 204-2 D-SLG) am 06.10.14 gegenüber dem S.Bhf. Berlin Frankfurter Allee abgestellt.
Lothar Stöckmann

Spitzke Logistik mit Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 019-3) und P&T 08-275 UNIMAT 3S-Y am 02.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke Logistik mit Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 019-3) und P&T 08-275 UNIMAT 3S-Y am 02.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Spitzke Logistik mit Gleisstopfmaschine P&T 08-25 UNIMAT 3S-Y und Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW am 02.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke Logistik mit Gleisstopfmaschine P&T 08-25 UNIMAT 3S-Y und Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW am 02.10.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Die Fa. Spitzke Logistik ist gleich mit zwei Gleisstopfmaschinen an der Großbaustelle Berlin-Ostkreuz vor Ort, hier die P&T 09-32CSM am 30.09.14 (Bild aus dem S-Bahnfenster)
Die Fa. Spitzke Logistik ist gleich mit zwei Gleisstopfmaschinen an der Großbaustelle Berlin-Ostkreuz vor Ort, hier die P&T 09-32CSM am 30.09.14 (Bild aus dem S-Bahnfenster)
Lothar Stöckmann

Vossloh präsentiert einen deutschen Abnehmer für ihre Diesellokomotive G 12 mit ihren 1.200 kW Motorleistung, es ist die Lok der Fa. SLG Spitzke Logistik GmbH mit der Lok G 12-SP-012 (92 80 4120 001-7 D-VL), 26.09.14 Inno Tans Berlin.
Vossloh präsentiert einen deutschen Abnehmer für ihre Diesellokomotive G 12 mit ihren 1.200 kW Motorleistung, es ist die Lok der Fa. SLG Spitzke Logistik GmbH mit der Lok G 12-SP-012 (92 80 4120 001-7 D-VL), 26.09.14 Inno Tans Berlin.
Lothar Stöckmann

Ein Drehgestell-Flachwagen für Oberbaustoffe der Spitzke SE mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 4727 041-8 Slps beladen mit Beton-Fertiggleisbohlen am 01.09.14 Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ein Drehgestell-Flachwagen für Oberbaustoffe der Spitzke SE mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 4727 041-8 Slps beladen mit Beton-Fertiggleisbohlen am 01.09.14 Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Spitzke Logistik mit V 60-SP-014 (98 80 3345 204-2-D-SLG, LES Bj.1970) am 07.07.14 Nähe S-Bhf. Berlin Nöldnerplatz abgestellt.
Spitzke Logistik mit V 60-SP-014 (98 80 3345 204-2-D-SLG, LES Bj.1970) am 07.07.14 Nähe S-Bhf. Berlin Nöldnerplatz abgestellt.
Lothar Stöckmann

HANOMAG D 540 E Raupe der Fa. Spitzke Logistik schon seit langem im Einsatz rund um die Großbaustelle Berlin-Ostkreuz, 15.04.14
HANOMAG D 540 E Raupe der Fa. Spitzke Logistik schon seit langem im Einsatz rund um die Großbaustelle Berlin-Ostkreuz, 15.04.14
Lothar Stöckmann

Bild durchs S-Bahnfenster: Die Spitzke Logistik Lok V 100-SP-004  Marielle  (92 84 2203 004-1 NL-SPS) mit meheren Drehgestellflachwagen bei den Gleisarbeiten Nähe S-Bhf. Berlin-Ostkreuz, 18.02.14
Bild durchs S-Bahnfenster: Die Spitzke Logistik Lok V 100-SP-004 "Marielle" (92 84 2203 004-1 NL-SPS) mit meheren Drehgestellflachwagen bei den Gleisarbeiten Nähe S-Bhf. Berlin-Ostkreuz, 18.02.14
Lothar Stöckmann

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