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Diverse Bau- und GLeisbaumaschinen u. Loks Fotos

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Einer von vielen Zweiwegebaggern der Fa. Spitzke SE bei den Gleisbauarbeiten zwischen Berlin Ostbhf. und Ostkreuz, hier ein TEREX 1404ZW am 01.02.18
Einer von vielen Zweiwegebaggern der Fa. Spitzke SE bei den Gleisbauarbeiten zwischen Berlin Ostbhf. und Ostkreuz, hier ein TEREX 1404ZW am 01.02.18
Volker Stöckmann

Kleiner Bauzug der Fa. Spitzke SE mit GAF in der Mitte un zwei kleinen Bauwagen am 19.06.17 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Kleiner Bauzug der Fa. Spitzke SE mit GAF in der Mitte un zwei kleinen Bauwagen am 19.06.17 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Volker Stöckmann

Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Lokzug, Spitzke SE mit ihrer V100-SP-001 (202 846-2) mit der vossloh G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) am Haken am 07.11.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Spitzke Logistik mit der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 023-5)  Staubschnecke  und der Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9124 016-3) am 17.11.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Spitzke Logistik mit der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 023-5) "Staubschnecke" und der Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9124 016-3) am 17.11.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Spitzke SE mit dem Schutzwagen für die Krupp-Gleisbohrramme mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 3915 768-0 Rs 668 am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke SE mit dem Schutzwagen für die Krupp-Gleisbohrramme mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 3915 768-0 Rs 668 am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die relativ neue Spitzke Logistik Lok V 100-SP-027 (D-SLG 92 80 1214 017-6) mit einer  Krupp-Gleisbohrramme umgeben von zwei Schutzwagen am 26.04.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die relativ neue Spitzke Logistik Lok V 100-SP-027 (D-SLG 92 80 1214 017-6) mit einer Krupp-Gleisbohrramme umgeben von zwei Schutzwagen am 26.04.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ie Fa. Spitzke SE mit dem Neuesten was im Hause Plasser & Theurer produziert wird, vorne die Universalschotterplaniermaschine vom TYP P&T USP 4000 SWS und am Haken die Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-4x4/4S am 22.09.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
ie Fa. Spitzke SE mit dem Neuesten was im Hause Plasser & Theurer produziert wird, vorne die Universalschotterplaniermaschine vom TYP P&T USP 4000 SWS und am Haken die Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-4x4/4S am 22.09.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Die Fa. Spitzke SE mit dem Neuesten was im Hause Plasser & Theurer produziert wird, vorne die Universalschotterplaniermaschine vom TYP P&T USP 4000 SWS und am Haken die Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-4x4/4S am 22.09.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Die Fa. Spitzke SE mit dem Neuesten was im Hause Plasser & Theurer produziert wird, vorne die Universalschotterplaniermaschine vom TYP P&T USP 4000 SWS und am Haken die Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-4x4/4S am 22.09.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

SLG V 100-SP-001 (202 846-2) mit einem Fahrleitungsmontagewagen 579 der DB Bahnbau Gruppe (80 80 970 8 009-3) am 04.07.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SLG V 100-SP-001 (202 846-2) mit einem Fahrleitungsmontagewagen 579 der DB Bahnbau Gruppe (80 80 970 8 009-3) am 04.07.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Kleines Highlight am heutigen Tag, die Spitzke Logistik mit ihren vossloh Loks G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) + G 18-SP-019 (92 80 4180 002-2 D-SLG) bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen, 30.03.17
Kleines Highlight am heutigen Tag, die Spitzke Logistik mit ihren vossloh Loks G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) + G 18-SP-019 (92 80 4180 002-2 D-SLG) bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen, 30.03.17
Volker Stöckmann

Kleines Highlight am heutigen Tag, die Spitzke Logistik mit ihren vossloh Loks G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) + G 18-SP-019 (92 80 4180 002-2 D-SLG) bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen, 30.03.17
Kleines Highlight am heutigen Tag, die Spitzke Logistik mit ihren vossloh Loks G 18-SP-018 (92 80 4180 000-6 D-SLG) + G 18-SP-019 (92 80 4180 002-2 D-SLG) bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen, 30.03.17
Volker Stöckmann

SLG V 100-SP-007 (203 409-8) mit Schotterzug am 27.03.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SLG V 100-SP-007 (203 409-8) mit Schotterzug am 27.03.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

SLG V 100-SP-007 (203 409-8) mit Schotterzug am 27.03.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SLG V 100-SP-007 (203 409-8) mit Schotterzug am 27.03.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Bei den Gleisbauarbeiten Großbaustelle Brlin-Ostkreuz im Einsatz, dieser kleine Lorenwagen der Fa. Spitzke SE am 28.06.16
Bei den Gleisbauarbeiten Großbaustelle Brlin-Ostkreuz im Einsatz, dieser kleine Lorenwagen der Fa. Spitzke SE am 28.06.16
Volker Stöckmann

Oberbaustoffwagen der Fa. Spitzke SE mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 4727 035-0 Slps in einem Ganzzug am 02.05.16 Berlin-Wuhlheide.
Oberbaustoffwagen der Fa. Spitzke SE mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 4727 035-0 Slps in einem Ganzzug am 02.05.16 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

SRI Mietlok 145 088-1[NVR-Number: 91 80 6145 088-1 D-SRI, Adtranz Bj.2000] aktuell für SLG tätig mit der SLG Diesellok V 100-SP-004 (203 004-1) und einem Ganzzug Oberbaustoffwagen (leer) am 07.10.16 Berlin-Hohenschönhausen.
SRI Mietlok 145 088-1[NVR-Number: 91 80 6145 088-1 D-SRI, Adtranz Bj.2000] aktuell für SLG tätig mit der SLG Diesellok V 100-SP-004 (203 004-1) und einem Ganzzug Oberbaustoffwagen (leer) am 07.10.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Die Fa. Spitzke SE mit ihrer V 60-SP-014 (345 204-2) am 05.07.16 Eichwalde bei Berlin, noch mal einen Gruß an den Tf.
Die Fa. Spitzke SE mit ihrer V 60-SP-014 (345 204-2) am 05.07.16 Eichwalde bei Berlin, noch mal einen Gruß an den Tf.
Volker Stöckmann

SPITZKE SE mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 18.04.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SPITZKE SE mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 18.04.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

SPITZKE SE mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 18.04.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SPITZKE SE mit ihrer Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 18.04.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ein SKL mit der Nr.5 der Fa. Spitzke SE mit Beiwagen am 12.04.16 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ein SKL mit der Nr.5 der Fa. Spitzke SE mit Beiwagen am 12.04.16 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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