Die häufig längsten und markantesten Bahnbauzüge bestehen aus einer Vielzahl gleichartiger Bahnbaumschinen den Materialförder- und Siloeinheiten vom Hersteller Plasser & Theurer vom Typ MFS 100, im
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Die häufig längsten und markantesten Bahnbauzüge bestehen aus einer Vielzahl gleichartiger Bahnbaumschinen den Materialförder- und Siloeinheiten vom Hersteller Plasser & Theurer vom Typ MFS 100, im Bild die Maschine Nr.9 der Fa. MGW GmbH aus Berlin, 16.04.10 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann 20.09.2010, 740 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 85.00 (850/10)
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Materialförder- und Siloeinheiten vom Typ MFS-100 der Fa. STRABAG nummeriert mit 13 registriert mit der Nr. 99 80 9552 509-8 D-BRS am 16.10.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
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Die Alstom Mietlok 203 764-6 (203 165-6) mit einigen Materialförder- und Siloeinheiten vom Typ MFS-100 der Fa. STRABAG + Beiwagen und am Ende die von Alstom für die FA KGT angemietete 203 737 (203 136-7) am 16.10.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
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Plasser & Theurer MFS 100 Materialförder- und Siloeinheit eingestellt über die Fa. BMTI Rail Service GmbH für die Fa. STRABAG in einem Zug gezogen von 203 166-4 am 28.03.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
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Die Fa. JumboTec mit einer von meheren Materialförder- und Siloeinheiten von Typ P&T MFS 100 am 24.05.16 Berlin Hohenschönhausen.
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