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DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "189 010-2" [NVR-Nummer: 91 80 6189 010-2 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 18.06.26 Höhe Leipzig-Thekla.

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DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  189 010-2  [NVR-Nummer: 91 80 6189 010-2 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 18.06.26 Höhe Leipzig-Thekla.

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "189 010-2" [NVR-Nummer: 91 80 6189 010-2 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 18.06.26 Höhe Leipzig-Thekla.

Lothar Stöckmann 20.06.2026, 14 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3400, Belichtungsdauer: 10/16000, Blende: 56/10, ISO400, Brennweite: 550/10

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Wagengattung Laaeilprs (oft auch als Laaeilprss geführt) mit der Bauartnummer 940 handelt es sich um einen speziellen, gedeckten Doppelstock-Autotransportwagen (Multi-Purpose-Wagen). Diese Wagenbauart wurde ursprünglich maßgeblich von Bahngesellschaften wie der schwedischen Staatsbahn SJ sowie von Logistikunternehmen wie Nordwaggon und später Green Cargo oder TRANSWAGGON für den witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen, Autoteilen und anderen witterungsempfindlichen Gütern eingesetzt. Die skandinavischen Transportzüge (meist Green Cargo (häufig toll besprühte Ganzzüge) sind in Hamburg täglich zu sehen, hier der Wagen mit der Nr. 45 74 S-GC 438 1 027-2 (P) Laaeilprss 940 am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Wagengattung Laaeilprs (oft auch als Laaeilprss geführt) mit der Bauartnummer 940 handelt es sich um einen speziellen, gedeckten Doppelstock-Autotransportwagen (Multi-Purpose-Wagen). Diese Wagenbauart wurde ursprünglich maßgeblich von Bahngesellschaften wie der schwedischen Staatsbahn SJ sowie von Logistikunternehmen wie Nordwaggon und später Green Cargo oder TRANSWAGGON für den witterungsgeschützten Transport von Personenkraftwagen, Autoteilen und anderen witterungsempfindlichen Gütern eingesetzt. Die skandinavischen Transportzüge (meist Green Cargo (häufig toll besprühte Ganzzüge) sind in Hamburg täglich zu sehen, hier der Wagen mit der Nr. 45 74 S-GC 438 1 027-2 (P) Laaeilprss 940 am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit der  234 242-6  (NVR:  92 80 1234 242-6 D-SEL ) brachte einen PKW-Transportzug (leer) nach Maschen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Als er einige Zeit später wieder Hamburg verließ hupte es laut + lange bei der Durchfahrt Hamburg-Harburg.
Martin Schlünß Eisenbahnlogistik, Wankendorf mit der "234 242-6" (NVR: "92 80 1234 242-6 D-SEL") brachte einen PKW-Transportzug (leer) nach Maschen am 27.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Als er einige Zeit später wieder Hamburg verließ hupte es laut + lange bei der Durchfahrt Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

AKIEM SAS Leasinglok  185 570-9  [NVR-Nummer: 91 80 6185 570-9 D-AKIEM], aktueller Leasingnehmer? mit einem PKW-Transportzug (fabrikneue AUDI Modelle u.a.) am 25.08.26 Höhe Bahnhof Glöwen.
AKIEM SAS Leasinglok "185 570-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 570-9 D-AKIEM], aktueller Leasingnehmer? mit einem PKW-Transportzug (fabrikneue AUDI Modelle u.a.) am 25.08.26 Höhe Bahnhof Glöwen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Light   249 020  [NVR-Nummer: 90 80 2249 020-9 D-DB] und einem langen Zug PKW-Transportzug (vorne leer) am 03.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Light "249 020" [NVR-Nummer: 90 80 2249 020-9 D-DB] und einem langen Zug PKW-Transportzug (vorne leer) am 03.08.26 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann