Der mit elektrischem Batterieantrieb versehene Rangierer NITEQ 6000-U ist schon seit geraunmer Zeit im Betriebswerk der Talgo (Deutschland) GmbH Berlin Warschauer Str.
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Der mit elektrischem Batterieantrieb versehene Rangierer NITEQ 6000-U ist schon seit geraunmer Zeit im Betriebswerk der Talgo (Deutschland) GmbH Berlin Warschauer Str. tätig, 04.07.17
Volker Stöckmann 22.10.2017, 214 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 10/16000, Blende: 56/10, ISO400, Brennweite: 550/10
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Die optisch genial gestaltete Hybrid Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo fährt den russischen Talgo-Nachtzug nach Aufbereitung zurück zum Bf. Berlin-Lichtenberg am 29.01.18
Volker Stöckmann
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Privatloks / Hybridloks / BR 1002 (Alstom H3), Privatunternehmen / Talgo (Deutschland) GmbH / Diverse Loks und Bahnfahrzeuge
241 1200x711 Px, 29.01.2018
Zu diesem Zeitpunkt noch ohne Logobeklebung, die von der Talgo GmbH von Alstom angemietete Hybridlok 1002 021-6 beim Rangieren im Bf. Berlin-Lichtenberg, 17.07.17
Volker Stöckmann
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Zu diesem Zeitpunkt vor Ort noch im Einsatz die Alstom Hybridlok 1001 007-6 für die Talgo GmbH beim Rangieren des Talgo Hotelzuges Richtung Berlin Warschauer Str. im Bf. Berlin-Lichtenberg, 24.04.17
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Der mit elektrischem Batterieantrieb versehene Rangierer NITEQ 6000-U ist schon seit geraunmer Zeit im Betriebswerk der Talgo (Deutschland) GmbH Berlin Warschauer Str. tätig, 04.07.17
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