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Baureihe 266 (JT42CWR) Fotos

171 Bilder
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Die deutsche FPL-Lok 66012 (266 039-7) mit einem langen Getreidezug (leer) Richtung Mukran am 25.01.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Die deutsche FPL-Lok 66012 (266 039-7) mit einem langen Getreidezug (leer) Richtung Mukran am 25.01.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

ITL mit 66 02 (266 030-6) mit einem Schüttgutwagenzug Kies bei der Einfahrt zur Industrieübergabe Nordost am 13.12.16 Berlin-Marzahn.
ITL mit 66 02 (266 030-6) mit einem Schüttgutwagenzug Kies bei der Einfahrt zur Industrieübergabe Nordost am 13.12.16 Berlin-Marzahn.
Volker Stöckmann

Aufgrund der Sonne lässt sich nur der Nachschuss positiv verwerten von dem RHC Lokzug am Nachmittag gezogen von 185 586-5 befinden sich am Haken 119 005-6 + DE 670/266 070-2 Richtung Stendell am 28.11.16 Röntgental bei Berlin.
Aufgrund der Sonne lässt sich nur der Nachschuss positiv verwerten von dem RHC Lokzug am Nachmittag gezogen von 185 586-5 befinden sich am Haken 119 005-6 + DE 670/266 070-2 Richtung Stendell am 28.11.16 Röntgental bei Berlin.
Volker Stöckmann

HGK/RHC DE669 (266 069-4) mit Kesselwagenzug (Benzin)am 29.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
HGK/RHC DE669 (266 069-4) mit Kesselwagenzug (Benzin)am 29.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ITL 266 107-2 mit einem Schüttgutwagenzug (Kies) am 06.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
ITL 266 107-2 mit einem Schüttgutwagenzug (Kies) am 06.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Noch mal von Nahem, der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Noch mal von Nahem, der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Der polnische Ableger Frightliner (FPL)der britischen Muttergesellschaft hat auch seit einigen Jahren eine deutsche Tochter, die Freightliner DE GmbH. Bisher sah man überall in Deutschland die typischen Class 66 mit den langen firmeneigenen offenen Güterwagen mit polnischer Registrierung, daher nahm ich heute mit Erstaunen erstmalig eine Lok mit deutscher Registrierung + offener Güterwagen mit deutscher Registrierung zur Kenntnis. Es ist die Frightliner 66012 (92 80 1266 039-7 D-BRLL) mit dem typisch langen Ganzzug am 13.07.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ITL 266 107-2 mit Schüttgutwagenzug (Sand) Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 29.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
ITL 266 107-2 mit Schüttgutwagenzug (Sand) Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 29.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Im Moment nun also relativ regelmäßig die neue im Fuhrpark von ITL, die 266 107-2 mit dem langen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 23.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Im Moment nun also relativ regelmäßig die neue im Fuhrpark von ITL, die 266 107-2 mit dem langen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 23.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Im Moment nun also relativ regelmäßig die neue im Fuhrpark von ITL, die 266 107-2 mit dem langen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 23.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Im Moment nun also relativ regelmäßig die neue im Fuhrpark von ITL, die 266 107-2 mit dem langen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabe Berlin Nordost am 23.06.16 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ITL mit ihrer 266 107-2 und Ganzzug Schüttgutwagen am 21.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
ITL mit ihrer 266 107-2 und Ganzzug Schüttgutwagen am 21.07.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

RHC mit der PB19/DE678 (266 023-6) und Kesselwagenzug am 07.071.6 Berlin-Hohenschönhausen.
RHC mit der PB19/DE678 (266 023-6) und Kesselwagenzug am 07.071.6 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

RHC/HGK DE672 (266 072-8) am 13.09.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
RHC/HGK DE672 (266 072-8) am 13.09.16 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

ITL CB 1001 (266 106-4) kommt mit einem leerem Ganzzug Schüttgutwagen nach Entladung vom Gebiet der Industrieübergabe Nordost in Berlin, 08.09.16 Berlin-Springpfuhl.
ITL CB 1001 (266 106-4) kommt mit einem leerem Ganzzug Schüttgutwagen nach Entladung vom Gebiet der Industrieübergabe Nordost in Berlin, 08.09.16 Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

HGK/RHC DE669 (266 069-4) mit Kesselwagenzug Richtung Stendell am 27.06.16 Berlin-Hohenschönhausen.
HGK/RHC DE669 (266 069-4) mit Kesselwagenzug Richtung Stendell am 27.06.16 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

ITL CB 1001 (266 106-4) mit langem Schüttgutwagenzug (Kies)am 18-04-16 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Hatte diese Class 66 längere Zeit nicht mehr gesehen ist anscheinend frisch lackiert oder HU?
ITL CB 1001 (266 106-4) mit langem Schüttgutwagenzug (Kies)am 18-04-16 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Hatte diese Class 66 längere Zeit nicht mehr gesehen ist anscheinend frisch lackiert oder HU?
Volker Stöckmann

RHC DE 62 (266 062-9) mit Kesselwagenzug (Dieselkrafstoff) Richtung Berliner Westhafen am 19.02.16 Berlin-Pankow.
RHC DE 62 (266 062-9) mit Kesselwagenzug (Dieselkrafstoff) Richtung Berliner Westhafen am 19.02.16 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann

RHC/HGK Lokzug mit 185 575-8 und DE 670 (266 070-2) am Haken am 27.09.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
RHC/HGK Lokzug mit 185 575-8 und DE 670 (266 070-2) am Haken am 27.09.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Captrain/ITL 6602 (266 030-6) mit ihrem täglichen Schüttgutwagenzug am 31.07.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Captrain/ITL 6602 (266 030-6) mit ihrem täglichen Schüttgutwagenzug am 31.07.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ascendos Mietlok PB04 (92 80 1266 063-7 D-BLX) mit einem typischen HHPI Schüttgutförderzug, ich nehme daher mal an das sie nicht mehr für RHC im Einsatz ist sondern aktuell für die HHPI Flotte, 10.10.15 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ascendos Mietlok PB04 (92 80 1266 063-7 D-BLX) mit einem typischen HHPI Schüttgutförderzug, ich nehme daher mal an das sie nicht mehr für RHC im Einsatz ist sondern aktuell für die HHPI Flotte, 10.10.15 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ascendos Mietlok PB04 (92 80 1266 063-7 D-BLX) mit einem typischen HHPI Schüttgutförderzug, ich nehme daher mal an das sie nicht mehr für RHC im Einsatz ist sondern aktuell für die HHPI Flotte, 10.10.15 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ascendos Mietlok PB04 (92 80 1266 063-7 D-BLX) mit einem typischen HHPI Schüttgutförderzug, ich nehme daher mal an das sie nicht mehr für RHC im Einsatz ist sondern aktuell für die HHPI Flotte, 10.10.15 Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Captrain/ITL 66 02/266 030-6 mit dem täglichen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabegebiet Berlin Nordost am 26.11.15 Berlin-Springpfuhl.
Captrain/ITL 66 02/266 030-6 mit dem täglichen Schüttgutwagenzug Richtung Industrieübergabegebiet Berlin Nordost am 26.11.15 Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

Captrain/ITL 66 02 (26 030-6)mit Schüttgutwagenzug am 19.11.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Captrain/ITL 66 02 (26 030-6)mit Schüttgutwagenzug am 19.11.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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