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Loks und Bahnfahrzeuge Fotos

17 Bilder
Die auf Überführungen spezialisierte Fa. railadventure hat einen Fuhrpark unterschiedlicher Wagen die als Schutzwagen von fabrikneuen Bahnfahrzeugen fungieren, hier ein Drehgestell-Flachwagen mit der Nr. 33 RIV 80 D-RADVE 4737 047-7 Sfps am 31.01.18 in Berlin-Hirschgarten einzeln am Haken eines MRCE-Taurus.
Die auf Überführungen spezialisierte Fa. railadventure hat einen Fuhrpark unterschiedlicher Wagen die als Schutzwagen von fabrikneuen Bahnfahrzeugen fungieren, hier ein Drehgestell-Flachwagen mit der Nr. 33 RIV 80 D-RADVE 4737 047-7 Sfps am 31.01.18 in Berlin-Hirschgarten einzeln am Haken eines MRCE-Taurus.
Volker Stöckmann

Als Schutz- und Begleitwagen für ihre europaweiten Überführungen hat die Fa. Railadventure mehrere Spezialwagen konzipiert, hier der WAgen mit der Nr. D-RADVE 75 80 90-94 008-4 Dmz090 am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Als Schutz- und Begleitwagen für ihre europaweiten Überführungen hat die Fa. Railadventure mehrere Spezialwagen konzipiert, hier der WAgen mit der Nr. D-RADVE 75 80 90-94 008-4 Dmz090 am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

Als Schutz- und Begleitwagen für ihre europaweiten Überführungen hat die Fa. Railadventure mehrere Spezialwagen konzipiert, hier der WAgen mit der Nr. D-RADVE 75 80 90-94 007-6 Dmz090 am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Als Schutz- und Begleitwagen für ihre europaweiten Überführungen hat die Fa. Railadventure mehrere Spezialwagen konzipiert, hier der WAgen mit der Nr. D-RADVE 75 80 90-94 007-6 Dmz090 am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

railadventure mit ihrer 139 558-1 und zwei ihrer Spezialschutzwagen für Überführungen am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
railadventure mit ihrer 139 558-1 und zwei ihrer Spezialschutzwagen für Überführungen am 18.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

Hier einer dieser ehemaligen Bahnpostwagen die schon seit längerem bei RailAdventure als Begleit- und Schutzwagen bei Bahnfahrzeug-Überführungen genutzt werden. Er trägt die D-RADVE 75 80 90-94 008-4 Dmz Nr.?, hier am Haken von 139 558-1 am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Hier einer dieser ehemaligen Bahnpostwagen die schon seit längerem bei RailAdventure als Begleit- und Schutzwagen bei Bahnfahrzeug-Überführungen genutzt werden. Er trägt die D-RADVE 75 80 90-94 008-4 Dmz Nr.?, hier am Haken von 139 558-1 am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Hier einer dieser ehemaligen Bahnpostwagen die schon seit längerem bei RailAdventure als Begleit- und Schutzwagen bei Bahnfahrzeug-Überführungen genutzt werden. Er trägt die D-RADVE 75 80 90-94 007-6 Dmz Nr.?, hier am Haken von 139 558-1 am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Hier einer dieser ehemaligen Bahnpostwagen die schon seit längerem bei RailAdventure als Begleit- und Schutzwagen bei Bahnfahrzeug-Überführungen genutzt werden. Er trägt die D-RADVE 75 80 90-94 007-6 Dmz Nr.?, hier am Haken von 139 558-1 am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

RailAdventure mit ihrer 139 558-1 und zwei ihrer Begleitwagen am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
RailAdventure mit ihrer 139 558-1 und zwei ihrer Begleitwagen am 16.03.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

railadventure 103 222-6 pausierte einige Zeit auf dem Abstellgleis im Berliner Ostbahnhof, 02.11.16
railadventure 103 222-6 pausierte einige Zeit auf dem Abstellgleis im Berliner Ostbahnhof, 02.11.16
Volker Stöckmann

Überraschung am frühen Abend, railadventure 103 222-6 bei der Rücküberführung aus Minden einer Talgo Nachtzugwagen-Garnitur am 19.05.16 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Überraschung am frühen Abend, railadventure 103 222-6 bei der Rücküberführung aus Minden einer Talgo Nachtzugwagen-Garnitur am 19.05.16 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Das Highlight, die northrail 261 006-1 (92 80 1261 006-1 D-NRAIL) wahrscheinlich für railadventure im Einsatz mit der Überführung eines fabrikneuen polnischen zweiteiligen PESA Link Dieseltriebzuges für die NEB (632 023-7/623 523-6) am 03.03.16 Berlin-Hirschgarten Richtung Basdorf.
Das Highlight, die northrail 261 006-1 (92 80 1261 006-1 D-NRAIL) wahrscheinlich für railadventure im Einsatz mit der Überführung eines fabrikneuen polnischen zweiteiligen PESA Link Dieseltriebzuges für die NEB (632 023-7/623 523-6) am 03.03.16 Berlin-Hirschgarten Richtung Basdorf.
Volker Stöckmann

Ein echtes Highlight am späteren Nachmittag und völlig überraschend kam die Railadventure 103 222-6 mit einer Talgo-Nachtzuggarnitur durch den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld gefahren, es sollen ja wohl fünf Garnituren schon in Russland seit Juni 2015 im Einsatz sein daher nehme ich an das dies hier eine weitere Überführung ist? im Nachhinein erfuhr ich allerdings das diese Fuhre mitten nach Berlin vorbei am Berliner Westhafen Richtung Berlin-Lichtenberg ging von wo die Talgo-Garnitur dann erst mal an seinen alten Abstellplatz Berlin Warschauer Str. transportiert wurde, echt merkwürdig,am 16.07.15
Ein echtes Highlight am späteren Nachmittag und völlig überraschend kam die Railadventure 103 222-6 mit einer Talgo-Nachtzuggarnitur durch den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld gefahren, es sollen ja wohl fünf Garnituren schon in Russland seit Juni 2015 im Einsatz sein daher nehme ich an das dies hier eine weitere Überführung ist? im Nachhinein erfuhr ich allerdings das diese Fuhre mitten nach Berlin vorbei am Berliner Westhafen Richtung Berlin-Lichtenberg ging von wo die Talgo-Garnitur dann erst mal an seinen alten Abstellplatz Berlin Warschauer Str. transportiert wurde, echt merkwürdig,am 16.07.15
Volker Stöckmann

Über die Farbe und Ästhetik dieser ersten privaten 103ér, der 103 222-6 (91 80 6103 222-6 D-RADVE, KM/Siemens Bj.1973) die bei Railadventure im Einsatz ist wurde ja schon viel diskutiert, wäre sie mir jetzt vormittags bei Sonne und blauem Himmel entgegengekommen (normalerweise ideale Lichtverhältnisse)würde mir glaube ich gerade diese Lokomotive in diesem Design überhaupt nicht gefallen, allerdings bei anderen Lichtverhältnissen je nach Licht- und Schatteneinfall hat sie interessanterweise dann doch ihren optischen Reiz, 16.07.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Über die Farbe und Ästhetik dieser ersten privaten 103ér, der 103 222-6 (91 80 6103 222-6 D-RADVE, KM/Siemens Bj.1973) die bei Railadventure im Einsatz ist wurde ja schon viel diskutiert, wäre sie mir jetzt vormittags bei Sonne und blauem Himmel entgegengekommen (normalerweise ideale Lichtverhältnisse)würde mir glaube ich gerade diese Lokomotive in diesem Design überhaupt nicht gefallen, allerdings bei anderen Lichtverhältnissen je nach Licht- und Schatteneinfall hat sie interessanterweise dann doch ihren optischen Reiz, 16.07.15 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Hier der gesamte Überführungszug mit RailAdventure lok 139 558-1 mit zwei fabrikneuen in Polen gebauten PESA LINK II Dieseltriebzügen für die Oberpfalzbahn mit den Nummern 600 004 + 600 005 der neuen BR 632 am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Hier der gesamte Überführungszug mit RailAdventure lok 139 558-1 mit zwei fabrikneuen in Polen gebauten PESA LINK II Dieseltriebzügen für die Oberpfalzbahn mit den Nummern 600 004 + 600 005 der neuen BR 632 am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Ein zweiter Schutzwagen zur Überführung von Triebzügen der RailAdventure, der Wagen mit der Nr. 87 80 D-RADVE 2797 006-9(P) Habfis Heimatbahnhof Puchheim am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Ein zweiter Schutzwagen zur Überführung von Triebzügen der RailAdventure, der Wagen mit der Nr. 87 80 D-RADVE 2797 006-9(P) Habfis Heimatbahnhof Puchheim am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Speziell für RailAdventure entwickelt, diese Schiebewandwagen dienen als Schutzwagen für Triebwagenüberführungen und sind einseitig dafür extra mit Scharfenberg Kupplungen versehen und haben für Messfahrten sogar einige Sondereinrichtungen (Messzähler Laufleistung + Detektor für die Schienenebenheitsvermessung), hier der Wagen mit der Nr. 87 802 D-RADVE 2797 005-1(P) Habfis Heimatbahnhof Puchheim am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Speziell für RailAdventure entwickelt, diese Schiebewandwagen dienen als Schutzwagen für Triebwagenüberführungen und sind einseitig dafür extra mit Scharfenberg Kupplungen versehen und haben für Messfahrten sogar einige Sondereinrichtungen (Messzähler Laufleistung + Detektor für die Schienenebenheitsvermessung), hier der Wagen mit der Nr. 87 802 D-RADVE 2797 005-1(P) Habfis Heimatbahnhof Puchheim am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Noch mal in der Seitenansicht, RailAdventure 139 558-1 am 11.09.14 mit Überführungsfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Noch mal in der Seitenansicht, RailAdventure 139 558-1 am 11.09.14 mit Überführungsfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Seit 2012 ist die schöne graue 139ér schon in Diensten von RailAdventure, einem Münchener Unternehmen spezialisiert auf Event- und Überführungsfahrten + spezielle Messfahrten für die Bahn in Europa. Die 139 558-1 (91 80 6139 558-1 D-RADVE, Krauss-Maffei Ag Bj.1964) mit firmeneigenen Schutzwagen und zwei PESA LINK II für die Oberpfalzbahn am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Seit 2012 ist die schöne graue 139ér schon in Diensten von RailAdventure, einem Münchener Unternehmen spezialisiert auf Event- und Überführungsfahrten + spezielle Messfahrten für die Bahn in Europa. Die 139 558-1 (91 80 6139 558-1 D-RADVE, Krauss-Maffei Ag Bj.1964) mit firmeneigenen Schutzwagen und zwei PESA LINK II für die Oberpfalzbahn am 11.09.14 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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