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DB Bahnbau Gruppe mit einer P&T UNIMAT 09-32/4S (USM 362) Gleistopfmaschine Höhe Berlin Frankfurter Allee am 01.01.14 tätig.
DB Bahnbau Gruppe mit einer P&T UNIMAT 09-32/4S (USM 362) Gleistopfmaschine Höhe Berlin Frankfurter Allee am 01.01.14 tätig.
Volker Stöckmann

Ein GOTTWALD GS 40.08 T Gleisbauschienenkran (99 80 9419 004-3 D-STRA)von STRABAG gezogen von BBL 17 am 04.04.14 Berlin-Karow.
Ein GOTTWALD GS 40.08 T Gleisbauschienenkran (99 80 9419 004-3 D-STRA)von STRABAG gezogen von BBL 17 am 04.04.14 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen (31 RIV 80 D-BBR 4863 876-7 Samns) der Fa. Balfour Beatty mit Drehbohrsystem DELMAG G42 am 08.04.14 gezogen von der Railsystems Rp Lok 29 095-4 durch den Bhf.Flughafen Berlin-Schönefeld.
Drehgestell-Flachwagen (31 RIV 80 D-BBR 4863 876-7 Samns) der Fa. Balfour Beatty mit Drehbohrsystem DELMAG G42 am 08.04.14 gezogen von der Railsystems Rp Lok 29 095-4 durch den Bhf.Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

DB Netz Instandhaltung 203 314-0 bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
DB Netz Instandhaltung 203 314-0 bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Universalstopfmaschine MATISA Typ B 66 U + Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW der Fa. eugleis GmbH bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 11.04.14
Universalstopfmaschine MATISA Typ B 66 U + Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW der Fa. eugleis GmbH bei der Durchfahrt Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 11.04.14
Volker Stöckmann

DB Netz 203 316-5 auf dem Berliner Innenring Höhe Jugfernheide Richtung Berlin Grunewald am 15.04.14
DB Netz 203 316-5 auf dem Berliner Innenring Höhe Jugfernheide Richtung Berlin Grunewald am 15.04.14
Volker Stöckmann

Eurogleis GmbH mit iher Gleisstopfmaschine MATISA B 66 U + SChnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110SW Richtung Berlin am 12.06.14 Mühlenbeck/Mönchmühle.
Eurogleis GmbH mit iher Gleisstopfmaschine MATISA B 66 U + SChnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110SW Richtung Berlin am 12.06.14 Mühlenbeck/Mönchmühle.
Volker Stöckmann

Bahndienstwagen der DB Bahnbau Gruppe mit der Nr. 75 80 2811 163-4 Dienst Whz Kde-f am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
Bahndienstwagen der DB Bahnbau Gruppe mit der Nr. 75 80 2811 163-4 Dienst Whz Kde-f am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (SSP 303) der DB Bahnbau-Gruppe wird auf Vordermann gebracht am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (SSP 303) der DB Bahnbau-Gruppe wird auf Vordermann gebracht am 18.06.14 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

DB Netz Notfalltechnik mit 714 015 (92 80 1 212 160-6 D-DB), diese extra für die Tunnelrettungzüge umgebauten 212ér sind vor allem im DB Werk Fulda stationiert um schnellstmöglich zu Havarien und Unfälle in den Tunneln der Hochgeschwindigkeitsstrecken der DB zu gelangen, 03.05.14 DB Werk Fulda.
DB Netz Notfalltechnik mit 714 015 (92 80 1 212 160-6 D-DB), diese extra für die Tunnelrettungzüge umgebauten 212ér sind vor allem im DB Werk Fulda stationiert um schnellstmöglich zu Havarien und Unfälle in den Tunneln der Hochgeschwindigkeitsstrecken der DB zu gelangen, 03.05.14 DB Werk Fulda.
Volker Stöckmann

DB Netz Notfalltechnik 714 008 (92 80 1 212 251-3) am 03.06.14 DB Werk Fulda.
DB Netz Notfalltechnik 714 008 (92 80 1 212 251-3) am 03.06.14 DB Werk Fulda.
Volker Stöckmann

DB Netz Notfalltechnik mit 714 001 (92 80 1 212 033-5) mit dem am DB Werk Fulda stationierten Tunnelrettungszug am 03.05.14
DB Netz Notfalltechnik mit 714 001 (92 80 1 212 033-5) mit dem am DB Werk Fulda stationierten Tunnelrettungszug am 03.05.14
Volker Stöckmann

Für den Wendezugbetrieb ist am anderen Ende des Tunnelrettungszuges eine zweite 714ér die 714 004 (92 80 1 212 236-4) positioniert, 03.05.14 DB Werk Fulda.
Für den Wendezugbetrieb ist am anderen Ende des Tunnelrettungszuges eine zweite 714ér die 714 004 (92 80 1 212 236-4) positioniert, 03.05.14 DB Werk Fulda.
Volker Stöckmann

Hier am 30.05.14 714 010 (92 80 1 212 260-4) daneben 714 013 und dahinter 714 015 + 714 012 am DB Werk Fulda.
Hier am 30.05.14 714 010 (92 80 1 212 260-4) daneben 714 013 und dahinter 714 015 + 714 012 am DB Werk Fulda.
Volker Stöckmann

Spezialwagen-Einheit des Tunnelrettungszuges der am DB Werk Fulda statiniert ist, bestehend aus Transportwagen-Nord mit der Nr. 60 80 991 224-5 DB Rtz-Trans 380 und Sanitätswagen-Nord mit der Nr. 60 80 997 1 229-4 DB Rtz-Sanität 382 am 03.05.14
Spezialwagen-Einheit des Tunnelrettungszuges der am DB Werk Fulda statiniert ist, bestehend aus Transportwagen-Nord mit der Nr. 60 80 991 224-5 DB Rtz-Trans 380 und Sanitätswagen-Nord mit der Nr. 60 80 997 1 229-4 DB Rtz-Sanität 382 am 03.05.14
Volker Stöckmann

Spezialwagen des Tunnelrettungzuges stationiert am DB Werk Fulda, der Löschmittelwagen mit der Nr. 80 80 978 0 036-7 DB Rtz-Lösch 383 am 03.05.14
Spezialwagen des Tunnelrettungzuges stationiert am DB Werk Fulda, der Löschmittelwagen mit der Nr. 80 80 978 0 036-7 DB Rtz-Lösch 383 am 03.05.14
Volker Stöckmann

Spezialwagen des Tunnelrettungszuges stationiert am Db Werk Fulda. der Gerätewagen mit der Nr. 80 80 978 0 010-2 DB Rtz-Gerätewagen 381 am 03.05.14
Spezialwagen des Tunnelrettungszuges stationiert am Db Werk Fulda. der Gerätewagen mit der Nr. 80 80 978 0 010-2 DB Rtz-Gerätewagen 381 am 03.05.14
Volker Stöckmann

Spezialwagen-Einheit des Tunnelrettungszuges stationiert am DB Werk Fulda, der Sanitätswagen-Süd mit der Nr. 60 80 991 1 228-6 DB Rtz-Sanität 382 und Transportwagen Süd mit der Nr. 60 80 991 1 223-7 DB Rtz-Trans 380 am 03.05.14
Spezialwagen-Einheit des Tunnelrettungszuges stationiert am DB Werk Fulda, der Sanitätswagen-Süd mit der Nr. 60 80 991 1 228-6 DB Rtz-Sanität 382 und Transportwagen Süd mit der Nr. 60 80 991 1 223-7 DB Rtz-Trans 380 am 03.05.14
Volker Stöckmann

Am 03.06.14 stand am Rande des Bhf. Kassel Hbf. ein weiterer fest stationierter Tunnelrettungszug mit 714 010 der DB Netz Notfalltechnik, Bild aus dem ICE heraus am 03.06.14
Am 03.06.14 stand am Rande des Bhf. Kassel Hbf. ein weiterer fest stationierter Tunnelrettungszug mit 714 010 der DB Netz Notfalltechnik, Bild aus dem ICE heraus am 03.06.14
Volker Stöckmann

Etwas anders in der Bauart, der Gerätewagen des Tunnelrettungszuges am Bhf. Kassel Hbf., der Wagen hat die Nr. D-DB 60 80 99-11 007-4 Gerätewagen Nr.? am 03.06.14
Etwas anders in der Bauart, der Gerätewagen des Tunnelrettungszuges am Bhf. Kassel Hbf., der Wagen hat die Nr. D-DB 60 80 99-11 007-4 Gerätewagen Nr.? am 03.06.14
Volker Stöckmann

Am Ende des Tunnelrettungszuges die DB Netz Notfalltechnik 714 014 (9280 1 212 269-5 D-DB) am Bhf. Kassel Hbf. am 03.06.14 aus dem ICE Fenster heraus.
Am Ende des Tunnelrettungszuges die DB Netz Notfalltechnik 714 014 (9280 1 212 269-5 D-DB) am Bhf. Kassel Hbf. am 03.06.14 aus dem ICE Fenster heraus.
Volker Stöckmann

Ein Krupp Ardelt BA 007 45t Kranwagen der DN Netz Notfalltechnik mit dem Namen Bullus III mit der Nr. 80 80 DB 979 0 015-9 Aufschrift DB Notfalltechnik Kornwestheim am 30.05.14 DB Werk Fulda.
Ein Krupp Ardelt BA 007 45t Kranwagen der DN Netz Notfalltechnik mit dem Namen Bullus III mit der Nr. 80 80 DB 979 0 015-9 Aufschrift DB Notfalltechnik Kornwestheim am 30.05.14 DB Werk Fulda.
Volker Stöckmann

DB Netz Notfalltechnik Krupp Ardelt Ba 007 45t Kranwagen mit dem Namen DICKY mit der Nr. 80 80 979 0 014-2 Stadort DB Werk Fulda am 23.05.14
DB Netz Notfalltechnik Krupp Ardelt Ba 007 45t Kranwagen mit dem Namen DICKY mit der Nr. 80 80 979 0 014-2 Stadort DB Werk Fulda am 23.05.14
Volker Stöckmann

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