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Als Bahnfan kann man nur hoffen und alles Gute wünschen, dass das Konzept von Locomore GmbH & Co.

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Als Bahnfan kann man nur hoffen und alles Gute wünschen, dass das Konzept von Locomore GmbH & Co. KG aufgeht, die Strecke bietet eine Reihe interessanter Haltepunkte, die Fahrpreise sind mehr als moderat und konkurrenzfähig gegenüber der DB u.Reisefernbussen und der Komfort der modernisierten und umweltfreundlichen Reisebahnwagen ausreichend, Manko bleibt gegenüber der DB und ihrem Hochgeschwindigkeitsverkehr vielleicht die Fahrzeit und die angebotene momentane Relation der Fahrzeiten ab Berlin Richtung Stuttgart, ein ähnliches Problem wie seinerzeit beim InterConnex, da es natürlich wesentlich günstiger wäre ab Morgens gen Süden zu fahren, als erst ab Mittags wenn man dann erst zum späteren Abend in Stuttgart oder Frankfurt, Heidelberg usw. ankommt. Es würde mich mal interessieren ob man bewusst sich den HEKTORRAIL Taurus 242 517 (182 517-3) angemietet hat weil er farblich ganz gut zu den orangen Personenwagen passt. Hier jedenfalls kurz vor der Abfahrt als D-Zug Loc 1819 am 15.12.16 Bf. Berlin-Lichtenberg.

Als Bahnfan kann man nur hoffen und alles Gute wünschen, dass das Konzept von Locomore GmbH & Co. KG aufgeht, die Strecke bietet eine Reihe interessanter Haltepunkte, die Fahrpreise sind mehr als moderat und konkurrenzfähig gegenüber der DB u.Reisefernbussen und der Komfort der modernisierten und umweltfreundlichen Reisebahnwagen ausreichend, Manko bleibt gegenüber der DB und ihrem Hochgeschwindigkeitsverkehr vielleicht die Fahrzeit und die angebotene momentane Relation der Fahrzeiten ab Berlin Richtung Stuttgart, ein ähnliches Problem wie seinerzeit beim InterConnex, da es natürlich wesentlich günstiger wäre ab Morgens gen Süden zu fahren, als erst ab Mittags wenn man dann erst zum späteren Abend in Stuttgart oder Frankfurt, Heidelberg usw. ankommt. Es würde mich mal interessieren ob man bewusst sich den HEKTORRAIL Taurus 242 517 (182 517-3) angemietet hat weil er farblich ganz gut zu den orangen Personenwagen passt. Hier jedenfalls kurz vor der Abfahrt als D-Zug Loc 1819 am 15.12.16 Bf. Berlin-Lichtenberg.

Volker Stöckmann 17.12.2016, 198 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/4.5, ISO1800, Brennweite: 30.00 (300/10)

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DB Fernverkehr AG mit dem MRCE Taurus  182 513-2  [NVR-Number: 91 80 6182 513-2 D-DISPO] und der IRE Wagengarnitur nach Hamburg zur Bereitstellung am 17.05.18 Berlin-Wuhlheide.
DB Fernverkehr AG mit dem MRCE Taurus "182 513-2" [NVR-Number: 91 80 6182 513-2 D-DISPO] und der IRE Wagengarnitur nach Hamburg zur Bereitstellung am 17.05.18 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

Locomore/FlixBus mit LOC 1819 aus Stuttgart mit  242.516  [Name: Ferdinand] Richtung Bhf. Berlin-Lichtenberg am 08.02.18 Berlin-Hohenschönhausen.
Locomore/FlixBus mit LOC 1819 aus Stuttgart mit "242.516" [Name: Ferdinand] Richtung Bhf. Berlin-Lichtenberg am 08.02.18 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Der MRCE Taurus ES 64 U2-021 [NVR-Number: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] mit einem Railadventure Drehgestell-Schutzwagen der Wagengattung Sfps Richtung Frankfurt/oder ob der eigentlich an TXL vermietete Taurus heute für Railadventure eine Überführung im Auftrag hat entzieht sich meiner Kenntnis, 31.01.18 Berlin-Hirschgarten.
Der MRCE Taurus ES 64 U2-021 [NVR-Number: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] mit einem Railadventure Drehgestell-Schutzwagen der Wagengattung Sfps Richtung Frankfurt/oder ob der eigentlich an TXL vermietete Taurus heute für Railadventure eine Überführung im Auftrag hat entzieht sich meiner Kenntnis, 31.01.18 Berlin-Hirschgarten.
Volker Stöckmann

Endlich mal in Berlin erwischt, der Kaiser Franz MRCE Taurus von TXL, ES 64 U2-023/182 523-1 mit gemischtem Güterzug am 20.01.18 Berlin-Springpfuhl Richtung Norden.
Endlich mal in Berlin erwischt, der Kaiser Franz MRCE Taurus von TXL, ES 64 U2-023/182 523-1 mit gemischtem Güterzug am 20.01.18 Berlin-Springpfuhl Richtung Norden.
Volker Stöckmann






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