Zweiwege-LKW MB ATEGO 1828 mit schörling Brack GmbH Aufbauten u.a. einer Hubarbeitsbühne der Fa. Baufour Beatty eingestellt mit der Nr. 97 59 03 527 60-7 am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Gerätewagen (Privatwagen) der H.F. Wiebe GmbH mit der Nr. 60 80 DB 092 3 573-0(P) BF. Nienburg/Weser als Begleitwagen des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T am 19.07.08 im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Der Gleisbauschienenkran der Fa. H.F. Wiebe GmbH, der KRC 810 T (Kirow, Bj.2000) mit der Nr. 97 82 53 504-19-2, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Schutzwagen mit der Nr. 60 80 092 4 508-5(P) Bf. Nienburg/Weser des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T der H. F. Wiebe GmbH am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Volker Stöckmann
Eine Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW der EUROPOOL GmbH auf eiliger Fahrt durch den Bhf Flughafen Berlin-Schönefeld am 11.10.08 Volker Stöckmann
Der Gleisbauzug der Fa. H.F.Wiebe GmbH mit der Schotterplaniermaschine Deutsche Plasser 110 SW + P&T UNIMAT 09-32/4S Richtung Bornholmer Str. am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str. Volker Stöckmann
Gleisbauzug mit der Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-32/4S + der Schotterplaniermaschine der Deutschen Plasser SSP 110 SW am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str. Richtung Bornholmer Str. Berlin. Volker Stöckmann
Die Gleistopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S + Schotterplaniermaschine Typ? der Gleisbaufirma JumboTec GmbH Richtung Berliner Westhafen am 27.09.08 Berlin Wedding. Volker Stöckmann
Ein P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X der Fa. GBW + die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08 Volker Stöckmann
Der GBW Gleisbauzug von hinten mit der Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW und davor der DYNAMIC STOPEXPRESS P&T 09-3X bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08 Volker Stöckmann
Vor der eigentlichen Schienschleifmaschineneinheit befanden sich in diesem Spezialzug mehere Dienst- und Arbeitswagen der schweizer Fa. SPENO, leider konnte ich die Einstellnummern nicht erkennen, 27.06.10 Berlin-Pankow. Volker Stöckmann
Einer der interessantesten Gleisbaumaschinenzüge in diesem Jahr (2010) bisher war der von der V100 1041 (NeSa) gezogene Schienenschleifzug der Schweizer Firma SPENO Typ RR 24 MC7, er bestand aus diversen Arbeitswagen, den Schleifmaschinen mit Absaugvorrichtungen für den Schleifstaub als Triebwageneinheit, eine sehr moderne und recht umweltfreundliche Gleisbaumaschine, die es in dieser Art auch nur bei dieser international tätigen Firma SPENO gibt, 27.06.10 Berlin-Pankow. Volker Stöckmann
Am Ende des Zuges der Personalaufenthaltswagen mit der Nr. 60 80 092 3033-5(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Blankenburg. Volker Stöckmann
Ein weiterer Arbeitswagen mit Fenstereinsätzen (verschlossen) und Schütttrichter am Wagenboden hat die Nr. 60 80 092 3009-5(P), Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow. Volker Stöckmann
Dieser Wagen ist ein typischer Geräte- und Werzeugwagen mit Schiebewänden und hat die Nr. 60 80 092 4542-4(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow. Volker Stöckmann
Der wichtigste Wagen des Unkrautvernichtungszuges ist dieser lange Arbeitswagen mit dem Leitstand von dem die Menge und Dosierung des aufgetragenen Giftes auf die Gleise per Computersteuerung eingegeben und überwacht wird, der Wagen hat die Nr. 60 80 092 3020-2(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow. Volker Stöckmann
Zweiter Kesselwagen des Unkrautvernichtungszuges ist der Wagen mit der Nr. 68 80 092 4502-8(P), Ladegut: Brauchwasser, 20.06.10 Berlin-Karow. Volker Stöckmann
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