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Bahndienstfahrzeuge

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Nivellier-Richt-Stopfmaschine P&T STOPFEXPRESS 09-3X der JumboTec GmbH am 13.05.08 Berlin-Blankenburg.
Nivellier-Richt-Stopfmaschine P&T STOPFEXPRESS 09-3X der JumboTec GmbH am 13.05.08 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Universalschotterplaniermaschine P&T USP 2000 SWS der JumboTec GmbH am 13.05.08 Berlin-Blankenburg.
Universalschotterplaniermaschine P&T USP 2000 SWS der JumboTec GmbH am 13.05.08 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Führerkabine des Zweiwege-LKW MB ATEGO 1828 der Fa. Balfour Beatty + Kabeltrommel vor der Hubarbeitsbühne, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Führerkabine des Zweiwege-LKW MB ATEGO 1828 der Fa. Balfour Beatty + Kabeltrommel vor der Hubarbeitsbühne, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Zweiwege-LKW MB ATEGO 1828 mit schörling Brack GmbH Aufbauten u.a. einer Hubarbeitsbühne der Fa. Baufour Beatty eingestellt mit der Nr. 97 59 03 527 60-7 am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Zweiwege-LKW MB ATEGO 1828 mit schörling Brack GmbH Aufbauten u.a. einer Hubarbeitsbühne der Fa. Baufour Beatty eingestellt mit der Nr. 97 59 03 527 60-7 am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Beschreibungs- und Registriertafel des H.F. Wiebe Gleisbauschienkrans KRC 810 T am 19.07.08 im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Beschreibungs- und Registriertafel des H.F. Wiebe Gleisbauschienkrans KRC 810 T am 19.07.08 im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Weiterer Schutzwagen? bzw. Spezialwagen der GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH mit der Nr. 31 RIV 80 D-GBM 3 900-6(P) Rs 680, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Weiterer Schutzwagen? bzw. Spezialwagen der GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH mit der Nr. 31 RIV 80 D-GBM 3 900-6(P) Rs 680, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Gerätewagen (Privatwagen) der H.F. Wiebe GmbH mit der Nr. 60 80 DB 092 3 573-0(P) BF. Nienburg/Weser als Begleitwagen des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T am 19.07.08 im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Gerätewagen (Privatwagen) der H.F. Wiebe GmbH mit der Nr. 60 80 DB 092 3 573-0(P) BF. Nienburg/Weser als Begleitwagen des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T am 19.07.08 im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Der Gleisbauschienenkran der Fa. H.F. Wiebe GmbH, der KRC 810 T (Kirow, Bj.2000) mit der Nr. 97 82 53 504-19-2, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Der Gleisbauschienenkran der Fa. H.F. Wiebe GmbH, der KRC 810 T (Kirow, Bj.2000) mit der Nr. 97 82 53 504-19-2, 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Schutzwagen mit der Nr. 60 80 092 4 508-5(P) Bf. Nienburg/Weser des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T der H. F. Wiebe GmbH am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Schutzwagen mit der Nr. 60 80 092 4 508-5(P) Bf. Nienburg/Weser des Gleisbauschienenkrans KRC 810 T der H. F. Wiebe GmbH am 19.07.08 Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Eine Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW der EUROPOOL GmbH auf eiliger Fahrt durch den Bhf Flughafen Berlin-Schönefeld am 11.10.08
Eine Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW der EUROPOOL GmbH auf eiliger Fahrt durch den Bhf Flughafen Berlin-Schönefeld am 11.10.08
Volker Stöckmann

Der Gleisbauzug der Fa. H.F.Wiebe GmbH mit der Schotterplaniermaschine Deutsche Plasser 110 SW + P&T UNIMAT 09-32/4S Richtung Bornholmer Str. am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str.
Der Gleisbauzug der Fa. H.F.Wiebe GmbH mit der Schotterplaniermaschine Deutsche Plasser 110 SW + P&T UNIMAT 09-32/4S Richtung Bornholmer Str. am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str.
Volker Stöckmann

Gleisbauzug mit der Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-32/4S + der Schotterplaniermaschine der Deutschen Plasser SSP 110 SW am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str. Richtung Bornholmer Str. Berlin.
Gleisbauzug mit der Stopfmaschine P&T UNIMAT 09-32/4S + der Schotterplaniermaschine der Deutschen Plasser SSP 110 SW am 05.09.08 Berlin Greifswalder Str. Richtung Bornholmer Str. Berlin.
Volker Stöckmann

Die Gleistopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S + Schotterplaniermaschine Typ? der Gleisbaufirma JumboTec GmbH Richtung Berliner Westhafen am 27.09.08 Berlin Wedding.
Die Gleistopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S + Schotterplaniermaschine Typ? der Gleisbaufirma JumboTec GmbH Richtung Berliner Westhafen am 27.09.08 Berlin Wedding.
Volker Stöckmann

Ein P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X der Fa. GBW + die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08
Ein P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X der Fa. GBW + die Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08
Volker Stöckmann

Der GBW Gleisbauzug von hinten mit der Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW und davor der DYNAMIC STOPEXPRESS P&T 09-3X bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08
Der GBW Gleisbauzug von hinten mit der Schnellschotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW und davor der DYNAMIC STOPEXPRESS P&T 09-3X bei der Durchfahrt im Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 29.11.08
Volker Stöckmann

Leider nicht scharf im Bild der vordere Teil der SPENO Schiennenschleifmaschine (Triebkopf) RR 24 MC7, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Leider nicht scharf im Bild der vordere Teil der SPENO Schiennenschleifmaschine (Triebkopf) RR 24 MC7, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann

Vor der eigentlichen Schienschleifmaschineneinheit befanden sich in diesem Spezialzug mehere Dienst- und Arbeitswagen der schweizer Fa. SPENO, leider konnte ich die Einstellnummern nicht erkennen, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Vor der eigentlichen Schienschleifmaschineneinheit befanden sich in diesem Spezialzug mehere Dienst- und Arbeitswagen der schweizer Fa. SPENO, leider konnte ich die Einstellnummern nicht erkennen, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann

Einer der interessantesten Gleisbaumaschinenzüge in diesem Jahr (2010) bisher war der von der V100 1041 (NeSa) gezogene Schienenschleifzug der Schweizer Firma SPENO Typ RR 24 MC7, er bestand aus diversen Arbeitswagen, den Schleifmaschinen mit Absaugvorrichtungen für den Schleifstaub als Triebwageneinheit, eine sehr moderne und recht umweltfreundliche Gleisbaumaschine, die es in dieser Art auch nur bei dieser international tätigen Firma SPENO gibt, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Einer der interessantesten Gleisbaumaschinenzüge in diesem Jahr (2010) bisher war der von der V100 1041 (NeSa) gezogene Schienenschleifzug der Schweizer Firma SPENO Typ RR 24 MC7, er bestand aus diversen Arbeitswagen, den Schleifmaschinen mit Absaugvorrichtungen für den Schleifstaub als Triebwageneinheit, eine sehr moderne und recht umweltfreundliche Gleisbaumaschine, die es in dieser Art auch nur bei dieser international tätigen Firma SPENO gibt, 27.06.10 Berlin-Pankow.
Volker Stöckmann

Am Ende des Zuges der Personalaufenthaltswagen mit der Nr. 60 80 092 3033-5(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Blankenburg.
Am Ende des Zuges der Personalaufenthaltswagen mit der Nr. 60 80 092 3033-5(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Blankenburg.
Volker Stöckmann

Ein weiterer Arbeitswagen mit Fenstereinsätzen (verschlossen) und Schütttrichter am Wagenboden hat die Nr. 60 80 092 3009-5(P), Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Ein weiterer Arbeitswagen mit Fenstereinsätzen (verschlossen) und Schütttrichter am Wagenboden hat die Nr. 60 80 092 3009-5(P), Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Dieser Wagen ist ein typischer Geräte- und Werzeugwagen mit Schiebewänden und hat die Nr. 60 80 092 4542-4(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Dieser Wagen ist ein typischer Geräte- und Werzeugwagen mit Schiebewänden und hat die Nr. 60 80 092 4542-4(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Der wichtigste Wagen des Unkrautvernichtungszuges ist dieser lange Arbeitswagen mit dem Leitstand von dem die Menge und Dosierung des aufgetragenen Giftes auf die Gleise per Computersteuerung eingegeben und überwacht wird, der Wagen hat die Nr. 60 80 092 3020-2(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Der wichtigste Wagen des Unkrautvernichtungszuges ist dieser lange Arbeitswagen mit dem Leitstand von dem die Menge und Dosierung des aufgetragenen Giftes auf die Gleise per Computersteuerung eingegeben und überwacht wird, der Wagen hat die Nr. 60 80 092 3020-2(P) Heimatbahnhof: Bergkamen, 20.06.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

Zweiter Kesselwagen des Unkrautvernichtungszuges ist der Wagen mit der Nr. 68 80 092 4502-8(P), Ladegut: Brauchwasser, 20.06.10 Berlin-Karow.
Zweiter Kesselwagen des Unkrautvernichtungszuges ist der Wagen mit der Nr. 68 80 092 4502-8(P), Ladegut: Brauchwasser, 20.06.10 Berlin-Karow.
Volker Stöckmann

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