DB Netz Notfalltechnik mit 714 015 (92 80 1 212 160-6 D-DB), diese extra für die Tunnelrettungzüge umgebauten 212ér sind vor allem im DB Werk Fulda stationiert um schnellstmöglich
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DB Netz Notfalltechnik mit 714 015 (92 80 1 212 160-6 D-DB), diese extra für die Tunnelrettungzüge umgebauten 212ér sind vor allem im DB Werk Fulda stationiert um schnellstmöglich zu Havarien und Unfälle in den Tunneln der Hochgeschwindigkeitsstrecken der DB zu gelangen, 03.05.14 DB Werk Fulda.
Lothar Stöckmann 21.06.2014, 373 Aufrufe, 0 Kommentare
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Am Ende des Tunnelrettungszuges die DB Netz Notfalltechnik 714 014 (9280 1 212 269-5 D-DB) am Bhf. Kassel Hbf. am 03.06.14 aus dem ICE Fenster heraus.
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
380 1200x852 Px, 22.06.2014
Am 03.06.14 stand am Rande des Bhf. Kassel Hbf. ein weiterer fest stationierter Tunnelrettungszug mit 714 010 der DB Netz Notfalltechnik, Bild aus dem ICE heraus am 03.06.14
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
366 1200x706 Px, 22.06.2014
Hier am 30.05.14 714 010 (92 80 1 212 260-4) daneben 714 013 und dahinter 714 015 + 714 012 am DB Werk Fulda.
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
365 1200x661 Px, 22.06.2014
Für den Wendezugbetrieb ist am anderen Ende des Tunnelrettungszuges eine zweite 714ér die 714 004 (92 80 1 212 236-4) positioniert, 03.05.14 DB Werk Fulda.
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
337 1200x797 Px, 22.06.2014