Hier am 30.05.14 714 010 (92 80 1 212 260-4) daneben 714 013 und dahinter 714 015 + 714 012 am DB Werk Fulda.
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Hier am 30.05.14 714 010 (92 80 1 212 260-4) daneben 714 013 und dahinter 714 015 + 714 012 am DB Werk Fulda.
Lothar Stöckmann 22.06.2014, 299 Aufrufe, 0 Kommentare
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Am Ende des Tunnelrettungszuges die DB Netz Notfalltechnik 714 014 (9280 1 212 269-5 D-DB) am Bhf. Kassel Hbf. am 03.06.14 aus dem ICE Fenster heraus.
Lothar Stöckmann
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
317 1200x852 Px, 22.06.2014
Am 03.06.14 stand am Rande des Bhf. Kassel Hbf. ein weiterer fest stationierter Tunnelrettungszug mit 714 010 der DB Netz Notfalltechnik, Bild aus dem ICE heraus am 03.06.14
Lothar Stöckmann
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
304 1200x706 Px, 22.06.2014
Für den Wendezugbetrieb ist am anderen Ende des Tunnelrettungszuges eine zweite 714ér die 714 004 (92 80 1 212 236-4) positioniert, 03.05.14 DB Werk Fulda.
Lothar Stöckmann
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
273 1200x797 Px, 22.06.2014
DB Netz Notfalltechnik mit 714 001 (92 80 1 212 033-5) mit dem am DB Werk Fulda stationierten Tunnelrettungszug am 03.05.14
Lothar Stöckmann
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DB / Diesellok / BR 714 (Tunnelrettungszüge), Bahndienstfahrzeuge / DB / BR 714 (Tunnelrettungszüge)
505 1200x758 Px, 22.06.2014
