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DB Netz mit dem Diagnose VT 701 017 am 30.05.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz mit dem Diagnose VT 701 017 am 30.05.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
SGL - Schienen Güter Logistik GmbH mit der V 180.08 (92 80 1203 005-4 D-SGL, LEW Bj.1973] und einer Schotterreinigungsmaschine von EUROPOOL + Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeugcontainern der FA. EUROPOOL am 29.05.7 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Fa. BUG mit einem ATLAS Zweiwegebagger Typ 1604KZW mit Beiwagen (Baustellen-Lore) und zweiachsigem Güterwagen am 27.04.17 Bf. Berlin-Lichtenberg.
Fa. BUG mit einem ATLAS Zweiwegebagger Typ 1604KZW mit Beiwagen (Baustellen-Lore) und zweiachsigem Güterwagen am 27.04.17 Bf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit der 203 306-6 am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
DB Netz Instandhaltung mit der 203 306-6 am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

DB Bahnbau Gruppe mit einem BAMOWAG 54.22 (GKW 302) am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
DB Bahnbau Gruppe mit einem BAMOWAG 54.22 (GKW 302) am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Spitzke Logistik mit der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 023-5)  Staubschnecke  und der Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9124 016-3) am 17.11.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Spitzke Logistik mit der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (D-SPAG 99 80 9425 023-5) "Staubschnecke" und der Gleisstopfmaschine P&T UNIMAT 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9124 016-3) am 17.11.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

DB Bahnbau Gruppe mit der Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S (USM 165) und der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (SSP 371?) am 11.11.17 BF. Flughafen Berlin-SChönefeld.
DB Bahnbau Gruppe mit der Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S (USM 165) und der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (SSP 371?) am 11.11.17 BF. Flughafen Berlin-SChönefeld.
Volker Stöckmann

DB Bahnbau Gruppe mit der Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S (USM 165) und der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (SSP 371?) am 11.11.17 BF. Flughafen Berlin-SChönefeld.
DB Bahnbau Gruppe mit der Gleisstopfmaschine P&T 08-275 UNIMAT 3S (USM 165) und der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (SSP 371?) am 11.11.17 BF. Flughafen Berlin-SChönefeld.
Volker Stöckmann

Dieses neue Bahnfahrzeug der DB Netz Instandhaltung habe ich 2016 erstmals bei der InnoTrans zu Gesicht bekommen, es ist die von Plasser & Theurer gebaute neue Generation von sogenannten TIF - Tunnelinstandhaltungsfahrzeugen, die BR 705.1 daher auch die Nr. 705 101, im Moment sind zwei für die DB im Einsatz und eine noch aktuellere Version im Probebetrieb vor der Zulassung beim Eisenbahn-Bundesamt. Hier bei der Durchfahrt im Bf. Berlin Hohenschönhausen am 07.11.17
Dieses neue Bahnfahrzeug der DB Netz Instandhaltung habe ich 2016 erstmals bei der InnoTrans zu Gesicht bekommen, es ist die von Plasser & Theurer gebaute neue Generation von sogenannten TIF - Tunnelinstandhaltungsfahrzeugen, die BR 705.1 daher auch die Nr. 705 101, im Moment sind zwei für die DB im Einsatz und eine noch aktuellere Version im Probebetrieb vor der Zulassung beim Eisenbahn-Bundesamt. Hier bei der Durchfahrt im Bf. Berlin Hohenschönhausen am 07.11.17
Volker Stöckmann

Dieses neue Bahnfahrzeug der DB Netz Instandhaltung habe ich 2016 erstmals bei der InnoTrans zu Gesicht bekommen, es ist die von Plasser & Theurer gebaute neue Generation von sogenannten TIF - Tunnelinstandhaltungsfahrzeugen, die BR 705.1 daher auch die Nr. 705 101, im Moment sind zwei für die DB im Einsatz und eine noch aktuellere Version im Probebetrieb vor der Zulassung beim Eisenbahn-Bundesamt. Hier bei der Durchfahrt im Bf. Berlin Hohenschönhausen am 07.11.17
Dieses neue Bahnfahrzeug der DB Netz Instandhaltung habe ich 2016 erstmals bei der InnoTrans zu Gesicht bekommen, es ist die von Plasser & Theurer gebaute neue Generation von sogenannten TIF - Tunnelinstandhaltungsfahrzeugen, die BR 705.1 daher auch die Nr. 705 101, im Moment sind zwei für die DB im Einsatz und eine noch aktuellere Version im Probebetrieb vor der Zulassung beim Eisenbahn-Bundesamt. Hier bei der Durchfahrt im Bf. Berlin Hohenschönhausen am 07.11.17
Volker Stöckmann

Die neue moderne Plasser & Theurer Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine Unimat 09-475/4S N-Dynamic der BUG Verkehrsbau AG am 06.07.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Die neue moderne Plasser & Theurer Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine Unimat 09-475/4S N-Dynamic der BUG Verkehrsbau AG am 06.07.17 Durchfahrt BF. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

STRABAG mit einer MATISA Gleisstopfmaschine (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 06.07.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele GRüße an den Tf !!!!
STRABAG mit einer MATISA Gleisstopfmaschine (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 06.07.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele GRüße an den Tf !!!!
Volker Stöckmann

STRABAG mit einer MATISA Gleisstopfmaschine (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 06.07.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele GRüße an den Tf !!!!
STRABAG mit einer MATISA Gleisstopfmaschine (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 SW am 06.07.17 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele GRüße an den Tf !!!!
Volker Stöckmann

STRABAG Gleis- und Weichenbaukran vom Typ KIROW KRC 1200+  DONAU  Bj.2009 (VDM-Nr.: 
99 80 9419 005-0) und Schutzwagen am Haken am 18.05.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
STRABAG Gleis- und Weichenbaukran vom Typ KIROW KRC 1200+ "DONAU" Bj.2009 (VDM-Nr.: 99 80 9419 005-0) und Schutzwagen am Haken am 18.05.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Ein Zweiwege MB-UNIMOG 1650 der Kölner Fa. Lauff mit Siloaufbau und Sprittzvorrichtung zur Unkrautvernichtung (Vegetationskontrolle) am 18.05.17 Berlin-Wuhlheide.
Ein Zweiwege MB-UNIMOG 1650 der Kölner Fa. Lauff mit Siloaufbau und Sprittzvorrichtung zur Unkrautvernichtung (Vegetationskontrolle) am 18.05.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

Ein Zweiwege MB-UNIMOG 1650 der Kölner Fa. Lauff mit Siloaufbau und Sprittzvorrichtung zur Unkrautvernichtung (Vegetationskontrolle) am 18.05.17 Berlin-Wuhlheide.
Ein Zweiwege MB-UNIMOG 1650 der Kölner Fa. Lauff mit Siloaufbau und Sprittzvorrichtung zur Unkrautvernichtung (Vegetationskontrolle) am 18.05.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

MGW GLEIS- UND WEICHENBAU-GESELLSCHAFT mbH & Co. KG mit ihrem Schienengleisbaukran KIROW KRC 810 T  der Dicke  + Schutzwagen am Haken von V 100-BUG-04 am 16.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
MGW GLEIS- UND WEICHENBAU-GESELLSCHAFT mbH & Co. KG mit ihrem Schienengleisbaukran KIROW KRC 810 T "der Dicke" + Schutzwagen am Haken von V 100-BUG-04 am 16.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

MGW GLEIS- UND WEICHENBAU-GESELLSCHAFT mbH & Co. KG mit ihrem Schienengleisbaukran KIROW KRC 810 T  der Dicke  + Schutzwagen mit der Nr. 37 80 3900 199-5 D-MGWB am Haken von V 100-BUG-04 am 16.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
MGW GLEIS- UND WEICHENBAU-GESELLSCHAFT mbH & Co. KG mit ihrem Schienengleisbaukran KIROW KRC 810 T "der Dicke" + Schutzwagen mit der Nr. 37 80 3900 199-5 D-MGWB am Haken von V 100-BUG-04 am 16.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die Fa. JumboTec mit ihrer Stopfmaschine vom Typ STOPFEXPRESS 09-3X und der Schotterplaniermaschine vom Typ USP 2000 SWS am Haken am 26.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die Fa. JumboTec mit ihrer Stopfmaschine vom Typ STOPFEXPRESS 09-3X und der Schotterplaniermaschine vom Typ USP 2000 SWS am Haken am 26.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die Fa. JumboTec mit ihrer Stopfmaschine vom Typ STOPFEXPRESS 09-3X und der Schotterplaniermaschine vom Typ USP 2000 SWS am Haken am 26.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die Fa. JumboTec mit ihrer Stopfmaschine vom Typ STOPFEXPRESS 09-3X und der Schotterplaniermaschine vom Typ USP 2000 SWS am Haken am 26.05.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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