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Seit längerem sichtete ich heute einmal wieder die schwarze MaK G 1206 5001508, die für DB tätig ist. Einst eine MRCE Lok ist sie inzwischen im Eigentum von Northrail (92 80 1275 615-3 D-NRAIL). Hier am 17.11.17 Richtung Industrieübergbae Nordost mit einigen leeren Drehgestell-Flachwagen in Berlin-Springpfuhl.
Seit längerem sichtete ich heute einmal wieder die schwarze MaK G 1206 5001508, die für DB tätig ist. Einst eine MRCE Lok ist sie inzwischen im Eigentum von Northrail (92 80 1275 615-3 D-NRAIL). Hier am 17.11.17 Richtung Industrieübergbae Nordost mit einigen leeren Drehgestell-Flachwagen in Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

CTL mit der MRCE 185 557-6 und Kesselwagenzug (leer)Richtung Stendell am 15.11.17 Berlin-Springpfuhl.
CTL mit der MRCE 185 557-6 und Kesselwagenzug (leer)Richtung Stendell am 15.11.17 Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

Retrack GmbH & Co. KG mit der Railpool-Lok 185 697-0  Jolina  und einigen Kesselwagen (Propylenoxid) am 17.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf !!!!
Retrack GmbH & Co. KG mit der Railpool-Lok 185 697-0 "Jolina" und einigen Kesselwagen (Propylenoxid) am 17.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf !!!!
Volker Stöckmann

RBH 125/143 908-2 am 17.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
RBH 125/143 908-2 am 17.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

RBH 107/143 063-6 mit Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 15.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
RBH 107/143 063-6 mit Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 15.11.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

HSL mit Re 482 044-5 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Srendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
HSL mit Re 482 044-5 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Srendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

VTG Rail Logistics Deutschland GmbH mit der Railpool-Lok 185 696-2 und einem Ganzzug Oberbaustoffwagen mit Feitiggleisbohlen am 19.07.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
VTG Rail Logistics Deutschland GmbH mit der Railpool-Lok 185 696-2 und einem Ganzzug Oberbaustoffwagen mit Feitiggleisbohlen am 19.07.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

ITL mit 185 579-0 und Kesselwagenzug (leer) aus Richtung Industrieübergabe Nordost am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
ITL mit 185 579-0 und Kesselwagenzug (leer) aus Richtung Industrieübergabe Nordost am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

HSL mit der 146 519-4 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
HSL mit der 146 519-4 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

ITL mir 185 522-0 und Containerzug am 19.07.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
ITL mir 185 522-0 und Containerzug am 19.07.17 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

LEG mit der MRCE 185 546-9 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
LEG mit der MRCE 185 546-9 und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

CTL mit der akiem-Mietlok 186 266-3 und Ganzzug SChiebewandwagen am 19.07.17 Nf. Berlin-Lichtenberg.
CTL mit der akiem-Mietlok 186 266-3 und Ganzzug SChiebewandwagen am 19.07.17 Nf. Berlin-Lichtenberg.
Volker Stöckmann

DeltaRail 243 559-2 (143 559-3) mit Containerzug (nur orange ZIH Container) Richtung Frankfurt/Oder am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
DeltaRail 243 559-2 (143 559-3) mit Containerzug (nur orange ZIH Container) Richtung Frankfurt/Oder am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
Volker Stöckmann

RTBC mit der MRCE 185 574-1 und Containerzug am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
RTBC mit der MRCE 185 574-1 und Containerzug am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
Volker Stöckmann

CTL mit der MRCE 185 566-7 und Kesselwagenzug am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
CTL mit der MRCE 185 566-7 und Kesselwagenzug am 19.07.17 Berlin-Hirschgarten.
Volker Stöckmann

Doppeltraktion Captrain/ITL 145 094-9 mit der Schwesterlok 145 095-6 mit Kesselwagenzug am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Doppeltraktion Captrain/ITL 145 094-9 mit der Schwesterlok 145 095-6 mit Kesselwagenzug am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

Captrain/ITL 185 598-0 mit 185 649-1 und Containerzug am Haken am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Captrain/ITL 185 598-0 mit 185 649-1 und Containerzug am Haken am 19.07.17 Berlin-Wuhlheide.
Volker Stöckmann

CTL mit der MRCE 185 566-7 und einem Ganzzug polnischer Gasdruckkesselwagen der FA. TRANSCHEM aus Richtung Industrieübergabe Nordost am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
CTL mit der MRCE 185 566-7 und einem Ganzzug polnischer Gasdruckkesselwagen der FA. TRANSCHEM aus Richtung Industrieübergabe Nordost am 19.07.17 Berlin-Hohenschönhausen.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme.  Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar.  Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das ist meine erste Begegnung mit einer von wohl zwei bei der Spitzke SE im Einsatz befindlichen Spezialgleisbaumaschinen, -fahrzeugen. Es handelt sich um eine von der Fa KRUPP und der SPITZKE SE konzipierten Krupp-Gleisbohrramme. "Die Krupp-Gleisbohrrammen sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie realisieren gegengleisfreie Gründungen im Ramm- und Bohreindrehverfahren. Ein eigener Fahrantrieb ermöglicht Arbeiten im Baugleis ohne den Einsatz einer Arbeitslokomotive. Durch hohe Tragfähigkeiten bei großer Ausladung sind die Rammen flexibel einsetzbar." Im Bild die Maschine mit der Nr. 97 83 01 502 17-2 und dahinter ein weiterer Schutzwagen am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Spitzke SE mit dem Schutzwagen für die Krupp-Gleisbohrramme mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 3915 768-0 Rs 668 am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke SE mit dem Schutzwagen für die Krupp-Gleisbohrramme mit der Nr. 37 RIV 80 D-SPAG 3915 768-0 Rs 668 am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

Die relativ neue Spitzke Logistik Lok V 100-SP-027 (D-SLG 92 80 1214 017-6) mit einer  Krupp-Gleisbohrramme umgeben von zwei Schutzwagen am 26.04.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die relativ neue Spitzke Logistik Lok V 100-SP-027 (D-SLG 92 80 1214 017-6) mit einer Krupp-Gleisbohrramme umgeben von zwei Schutzwagen am 26.04.17 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

HSL mit der angemieteten 146 521-0 [NVR-Number: 91 80 6146 521-0 D-HSL] und einem Transportzug rein weißer VW-Crafter aus polnischer Produktion bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld am 26.04.17
HSL mit der angemieteten 146 521-0 [NVR-Number: 91 80 6146 521-0 D-HSL] und einem Transportzug rein weißer VW-Crafter aus polnischer Produktion bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld am 26.04.17
Volker Stöckmann

LEG 132 158-7 (232 158-8) mit 155 078-9 und Kesselwagenzug am Haken am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
LEG 132 158-7 (232 158-8) mit 155 078-9 und Kesselwagenzug am Haken am 26.04.17 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Volker Stöckmann

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