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Der Morooka MST 30 CT ist ein kompakter, leistungsstarker Gummikettendumper mit Dreh-Kippmulde, der für den Materialtransport auf extremem, weichem oder unwegsamem Gelände entwickelt wurde, präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Baufahrzeuge / Raupendumper / MOROOKA
9 1200x1098 Px, 24.09.2026
Der Morooka MST110CR ist wohl das meistverkaufte und beliebteste Modell unter den Raupendumpern. Der MST110CR verfügt über einen um 360° drehbaren Oberwagen, wodurch Sie Ihre Ladung abliefern und zurückfahren können, ohne dass sich das Fahrgestell dreht. Diese Funktion ermöglicht ein einfaches Manövrieren auf engem Raum, selbst bei einer Maximalnutzlast von 11 t. Zudem erlaubt sie ein zielgenaues seitliches Auskippen, sodass das Material präzise dort abgesetzt wird, wo es benötigt wird. Der MST110CR verfügt über eine beheizte und klimatisierte ROPS/FOPS-zertifizierte Kabine sowie eine 360°-Kamera, ein digitales Display und eine einfach zu bedienende Joysticksteuerung, präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Baufahrzeuge / Raupendumper / MOROOKA
10 1200x1009 Px, 24.09.2026
SPIS Railways Construction, Unternehmen für Eisenbahntechnik in Israel mit einem MB AROCS 4145Zweiwegefahrzeug vom Hersteller? präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Ein echter Exot, ein Ashok Leyland (indischer Hersteller) 1920 HB als Zweiwegefahrzeug der Infrastruktur-Firma aus Indien Premnath Rail präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Der Menzi Muck M545x ist ein leistungsstarker und geländegängiger Schreitbagger (auch Spinnenbagger genannt) des Herstellers Menzi Muck mit einem Gewicht ab 13,5 Tonnen hier ausgelegt als Zweiwegeversion mit einem Aufsatz der Fa. BSB-Saubagger und Zweiwegetechnik Stefan Mattes GmbH & Co KG, ein TC2 EVO Excavator speziell zum Schwellentausch im Gleisbau präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Ein LIEBHERR RE 25 Mobilbagger (Zweiwegefahrzeug) präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Ein LIEBHERR RE 22 Mobilbagger (Zweiwegefahrzeug) präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Der Mecalac 136MRail ist ein kompakter Zweiwege-Raupenbagger mit einem Einsatzgewicht von rund 12,8 Tonnen, der speziell für den Gleisbau und Instandhaltungsarbeiten an Schienennetzen entwickelt wurde, präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Ein CAT M323 Mobilbagger (Zweiwegefahrzeug) präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Das LRB 26 ist ein hochmodernes Zweiwegefahrzeug (Road-Rail Vehicle) auf Fahrgestell eines VOLVO FH für den Schienen- und Straßenbetrieb, das von der Goldschmidt Sweden AB entwickelt wurde und vom Baukonzern Swietelsky AG im internationalen Bahnbau eingesetzt wird. Es ist speziell für die Wartung, Instandhaltung und Montage von Oberleitungsanlagen optimiert präsentiert auf der InnoTrans Berlin 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Der Wacker Neuson Dual View-Dumper DV90 (Zweiwegefahrzeug) ist ein leistungsstarker Raddumper mit bis zu 9 Tonnen Nutzlast und einem um 180 Grad drehbaren Fahrersitz präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Gleisbaufahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge / private EVU, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
12 1200x1107 Px, 24.09.2026
Bei dem auf der InnoTrans 2026 präsentierten Fahrzeug SRHe 113.002 handelt es sich um den weltweit ersten Schmalspur-Wasserstoff-Triebzug, der vom Schweizer Hersteller Stadler Rail für den süditalienischen Bahnbetreiber ARST (Trasporti Regionali della Sardegna) entwickelt wurde präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
8 1200x939 Px, 24.09.2026
Der 52T ist ein niederfluriger Straßenbahn-Fahrzeugtyp des Herstellers ¦koda, der seit 2025 bei der Straßenbahn Prag im Einsatz ist. Es handelt sich um fünfteilige Einrichtungs-Gelenkwagen einer kombinierten Bauform, wie ¦koda sie allgemein als ForCity Plus vermarktet präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
6 786x1200 Px, 24.09.2026
Interessanter Drehgestell-Flachwagen für den Einsteller GATX Rail Germany GmbH vom türkischen Hersteller Gök Rail mit abnehmbaren hydraulischen schwenkbaren Schüttgutmulden in Containerformat der Wagengattung Sgns präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Die SVI S.p.a. ist ein italienischer Hersteller, hier ein Bahndienstspezialfahrzeug Typ VDR 40 "RAIL DEOXIDATION" (Schienendesoxidation ist ein Metallurgisches Verfahren zur Entfernung von gelöstem Sauerstoff aus flüssigem Stahl während der Herstellung von schweren Schienen, um Defekte zu vermeiden und die strukturelle Zähigkeit zu verbessern) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
10 1200x800 Px, 24.09.2026
LINSINGER Maschinenbau Gesellschaft m.b.H. mit dem Schienenfräszug RAILMASTER® RM 21 präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26 Wohl schon für die DB InfraGO AG gebaut!!
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
11 1200x831 Px, 24.09.2026
Der Alstom Coradia Stream „Pop“ ist ein hochmoderner, einstöckiger elektrischer Niederflur-Triebzug (EMU), der primär für den europäischen Regional- und Intercity-Verkehr entwickelt wurde. Der Name „Pop“ wurde ursprünglich vom italienischen Erstkunden Trenitalia geprägt. Er bezeichnet dort die Regionalzug-Varianten dieser modularen Fahrzeugplattform. Die Standard-Regionalversion erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Plattform ist jedoch hochflexibel und erlaubt Intercity-Konfigurationen von bis zu 200 km/h. Die Züge bestehen standardmäßig aus 3 oder 4 Wagen (modular erweiterbar), verfügen über etwa 300 Sitzplätze und bieten dank einer konsequenten Niederflurbauweise einen komplett barrierefreien Einstieg ohne Stufen, 23.09.26 InnoTrans 2026 Berlin.
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
8 1200x766 Px, 24.09.2026
Von so einem futuristisch modernem Design kann man im konservativen Deutschland nur träumen. China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin die Stadtbahnplattform „VELLINK" vor, die hochwertige, standardisierte U-Bahn-Züge und intelligente Regional-Nahverkehrszüge umfasst. Das Flaggschiffmodell ist ein digital-intelligenter U-Bahn-Zug, der die branchenweit erste Anwendung von eingebetteter KI im öffentlichen Nahverkehr darstellt. Ausgestattet mit integrierten Sensoren aus verschiedenen Quellen bildet der Zug ein integriertes Sensor-Netzwerk, um Gleise zu überwachen und potenzielle Störungen in Echtzeit zu erkennen, wodurch die Wartungskosten über den gesamten Lebenszyklus gesenkt werden. Darüber hinaus senken leichte Materialien und eine tiefgreifende Systemintegration das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um etwa 18 % und reduzieren den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen um mehr als 10 %. Das Industriedesign des Zuges wurde mit dem internationalen iF Design Award ausgezeichnet. Merkmale wie raumhohe Panoramafenster, eine Sternenhimmel-Decke und drehbare Sitze verbessern das Reiseerlebnis der Fahrgäste erheblich, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
7 1200x800 Px, 24.09.2026
Leider u unnötigerweise völlig zugestellt um für eine neue geplante EC Verbindung zu werben zwischen Rom u. München der Frecciarossa 1000, Herstellerbezeichnung ETR 1000, bahntechnisch unter der Bezeichnung ETR 400 sowie ETR 410 geführt, ein Hochgeschwindigkeitszug des Herstellers Hitachi Rail.
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
6 1200x874 Px, 24.09.2026
Auf der InnoTrans 2026 Berlin wird eine Gleisbaumaschine der Zukunft präsentiert. Der Continuous Tamping Robot 4.0 (auch Stopfroboter 4.0 oder S7 CPLS 32 4.0) ist der erste volldigitalisierte Stopfroboter, der im kontinuierlichen Zweischwellenmodus sowohl Gleise als auch Weichen bearbeiten kann und ist bei der Fa. SPITZKE SE ("D-SPAG 99 80 9121 036-4") bereits im Einsatz, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Auf der InnoTrans 2026 Berlin wird eine Gleisbaumaschine der Zukunft präsentiert. Der Continuous Tamping Robot 4.0 (auch Stopfroboter 4.0 oder S7 CPLS 32 4.0) ist der erste volldigitalisierte Stopfroboter, der im kontinuierlichen Zweischwellenmodus sowohl Gleise als auch Weichen bearbeiten kann und ist bei der Fa. SPITZKE SE ("D-SPAG 99 80 9121 036-4") bereits im Einsatz, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Plasser & Theurer, Export v Bahnbaumaschinen GmbH mit der Plasser BallastMaster 410 einer neuen Hochleistungsplaniermaschine von Plasser & Theurer präsentiert auf der InnoTrans 2026, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
6 1200x736 Px, 24.09.2026
Plasser & Theurer, Export v Bahnbaumaschinen GmbH mit der nagelneuen Kontinuierliche Universalstopfmaschine Unimat 09-2X4x4/4S Dynamic für die tschechische Fa. OHLA ´S, a.s. präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
8 1200x785 Px, 24.09.2026
Plasser & Theurer, Export v Bahnbaumaschinen GmbH mit der nagelneuen Kontinuierliche Universalstopfmaschine Unimat 09-2X4x4/4S Dynamic für die tschechische Fa. OHLA ´S, a.s. präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann
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Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder
5 1200x882 Px, 24.09.2026