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Fahrzeuge aller Art, aber vor allem allem Bahnfahrzeuge in Berlin und dem Rest »
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ZVNL Schienenfahrzeug GmbH, Fahrzeugnutzer: DB Regio AG - Region Südost mit einem Mireo B von Siemens, der 563 314 (NVR: 94 80 0563 314-4 D-DB.... ) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
ZVNL Schienenfahrzeug GmbH, Fahrzeugnutzer: DB Regio AG - Region Südost mit einem Mireo B von Siemens, der "563 314" (NVR: "94 80 0563 314-4 D-DB....") präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Akkutriebzüge / BR 563.0 (Mireo Plus B) / DB Regio (allg.), DB Regio AG / Akkutriebzüge / BR 563.0 (Mireo Plus B)

5 1200x800 Px, 24.09.2026

Der Triebzug N12 001 ist der neue FLIRT Nordic Express von Stadler, den das Unternehmen auf der InnoTrans 2026 für den Kunden Norske tog ausstellt. Technische Daten und Ausstattung Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Einsatzbereich: Fernverkehr in Norwegen unter harten klimatischen Bedingungen (Schnee und Kälte)Antrieb: Wahlweise rein elektrisch oder bimodal (Elektro und Diesel) für nicht elektrifizierte Streckenabschnitte, 23.09.26
Der Triebzug N12 001 ist der neue FLIRT Nordic Express von Stadler, den das Unternehmen auf der InnoTrans 2026 für den Kunden Norske tog ausstellt. Technische Daten und Ausstattung Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Einsatzbereich: Fernverkehr in Norwegen unter harten klimatischen Bedingungen (Schnee und Kälte)Antrieb: Wahlweise rein elektrisch oder bimodal (Elektro und Diesel) für nicht elektrifizierte Streckenabschnitte, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1185x1200 Px, 24.09.2026

Siemens Mobility präsentiert auf der internationalen Bahnmesse InnoTrans 2026 in Berlin als Weltpremiere den neuen ÖBB Railjet M. Dabei handelt es sich um elektrischen Triebzug der neuen Baureihe 4884 (nicht zu verwechseln mit der Güterzuglok 4484 von SBB Cargo), die speziell für den inneralpinen Fernverkehr der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) entwickelt wurde, 23.09.26
Siemens Mobility präsentiert auf der internationalen Bahnmesse InnoTrans 2026 in Berlin als Weltpremiere den neuen ÖBB Railjet M. Dabei handelt es sich um elektrischen Triebzug der neuen Baureihe 4884 (nicht zu verwechseln mit der Güterzuglok 4484 von SBB Cargo), die speziell für den inneralpinen Fernverkehr der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) entwickelt wurde, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen [A] -ÖBB-, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Elektrotriebzüge / BR 4484 (Railjet M) / ÖBB (Österreich)

6 1200x910 Px, 24.09.2026

Der neue ÖBB Railjet Doppelstock BR 4706 vom Hersteller Stadler, der KISS 200 470 604-8 (NVR: 94 81 4706 604-8 A-ÖBB..... ) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Der neue ÖBB Railjet Doppelstock BR 4706 vom Hersteller Stadler, der KISS 200 "470 604-8" (NVR: "94 81 4706 604-8 A-ÖBB.....") präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen [A] -ÖBB-, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Elektrotriebzüge / BR 4706 ·Kiss· / ÖBB (Österreich, Railjet)

5 1200x828 Px, 24.09.2026

Mit dieser verkehrsroten Vossloh Modula BDD findet sich auch eine interessante Güterzug-Lokomotive im Außenbereich. Bei der Vossloh Modula handelt es sich grundsätzlich um eine Mehrsystem-Zweikraftlokomotive, wobei die DB-Variante mit HVO-Diesel und per Akku betrieben werden kann, nicht aber unter Oberleitung. Die Verantwortlichen betonen allerdings, dass hier jederzeit ein Pantograph nachgerüstet und Betrieb unter Fahrdraht möglich gemacht werden könnte. Schließlich ist für den Akkubetrieb ja auch ein Elektromotor an Bord. 2022 hatte die DB Cargo einen Rahmenvertrag für bis zu 250 Lokomotiven für den Rangierverkehr mit Vossloh abgeschlossen, wobei 50 Einheiten fest bestellt wurden. 120 km/h sind maximal möglich, wobei diese im regulären Rangierbetrieb wohl selten ausgefahren werden dürften. Mitte 2027 sollen die ersten Modula BDD in Betrieb gehen, hier am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 Berlin.
Mit dieser verkehrsroten Vossloh Modula BDD findet sich auch eine interessante Güterzug-Lokomotive im Außenbereich. Bei der Vossloh Modula handelt es sich grundsätzlich um eine Mehrsystem-Zweikraftlokomotive, wobei die DB-Variante mit HVO-Diesel und per Akku betrieben werden kann, nicht aber unter Oberleitung. Die Verantwortlichen betonen allerdings, dass hier jederzeit ein Pantograph nachgerüstet und Betrieb unter Fahrdraht möglich gemacht werden könnte. Schließlich ist für den Akkubetrieb ja auch ein Elektromotor an Bord. 2022 hatte die DB Cargo einen Rahmenvertrag für bis zu 250 Lokomotiven für den Rangierverkehr mit Vossloh abgeschlossen, wobei 50 Einheiten fest bestellt wurden. 120 km/h sind maximal möglich, wobei diese im regulären Rangierbetrieb wohl selten ausgefahren werden dürften. Mitte 2027 sollen die ersten Modula BDD in Betrieb gehen, hier am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 Berlin.
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Hybridloks | 90 80 / 90 80 / BR 1120 (Vossloh Modula BDD Zweimodus-Loko / DB Cargo AG, DB Cargo AG / Hybridloks | 90 80 / 90 80 / BR 1120 (Vossloh Modula BDD Zweimodus-Lokomotive)

7 1200x720 Px, 24.09.2026

Eiffage Rail Deutschland mit einem Schienen-Sonderfahrzeugs des Typs Windhoff „MPV VentuS“ (eGAF - elektrisches Gleisarbeitsfahrzeug) mit der Nummerierung ( D-ERD 99 80 9110 082-1 ) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Eiffage Rail Deutschland mit einem Schienen-Sonderfahrzeugs des Typs Windhoff „MPV VentuS“ (eGAF - elektrisches Gleisarbeitsfahrzeug) mit der Nummerierung ("D-ERD 99 80 9110 082-1") präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Eiffage Infra-Rail GmbH, Bochum [D] -ERD-, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Gleisbaufahrzeuge / Windhoff „MPV VentuS“ (eGAF - elektris / private EVU

4 1200x938 Px, 24.09.2026

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) präsentiert auf der InnoTrans 2026 in Berlin das TINO Prototype (Train for INspection Of railway) im Freigelände TINO-Fahrzeugdetails/Zweck: Erstes autonomes Schienenfahrzeug zur Inspektion der Infrastruktur und Erhöhung der Sicherheit vor dem täglichen regulären Zugverkehr. Technologie: Integriert Automatisierung, Computer-Vision-Systeme und einen Hybridantrieb; entwickelt in Kooperation mit Universitäten und Forschungseinrichtungen. Leistung: Bis zu 400 km Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, 23.09.26
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) präsentiert auf der InnoTrans 2026 in Berlin das TINO Prototype (Train for INspection Of railway) im Freigelände TINO-Fahrzeugdetails/Zweck: Erstes autonomes Schienenfahrzeug zur Inspektion der Infrastruktur und Erhöhung der Sicherheit vor dem täglichen regulären Zugverkehr. Technologie: Integriert Automatisierung, Computer-Vision-Systeme und einen Hybridantrieb; entwickelt in Kooperation mit Universitäten und Forschungseinrichtungen. Leistung: Bis zu 400 km Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

4 1200x811 Px, 24.09.2026

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) präsentiert auf der InnoTrans 2026 in Berlin das TINO Prototype (Train for INspection Of railway) im Freigelände TINO-Fahrzeugdetails/Zweck: Erstes autonomes Schienenfahrzeug zur Inspektion der Infrastruktur und Erhöhung der Sicherheit vor dem täglichen regulären Zugverkehr. Technologie: Integriert Automatisierung, Computer-Vision-Systeme und einen Hybridantrieb; entwickelt in Kooperation mit Universitäten und Forschungseinrichtungen. Leistung: Bis zu 400 km Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, 23.09.26
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) präsentiert auf der InnoTrans 2026 in Berlin das TINO Prototype (Train for INspection Of railway) im Freigelände TINO-Fahrzeugdetails/Zweck: Erstes autonomes Schienenfahrzeug zur Inspektion der Infrastruktur und Erhöhung der Sicherheit vor dem täglichen regulären Zugverkehr. Technologie: Integriert Automatisierung, Computer-Vision-Systeme und einen Hybridantrieb; entwickelt in Kooperation mit Universitäten und Forschungseinrichtungen. Leistung: Bis zu 400 km Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

4 1200x749 Px, 24.09.2026

Die Končar Group ist ein kroatisches Industrieunternehmen, das hochspannungsbezogene Produkte herstellt. Beim Končar 7 024 002 handelt es sich um den zweiten produzierten Triebzug der neuen bimodalen Elektro-Diesel-Züge (EDMV) der Baureihe H´ 7024. Diese modernen, niederflurigen Hybrid-Züge werden vom kroatischen Hersteller Končar – Električna vozila für die kroatische Staatsbahn H´ Putnički prijevoz (H´PP) gebaut, hier präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Die Končar Group ist ein kroatisches Industrieunternehmen, das hochspannungsbezogene Produkte herstellt. Beim Končar 7 024 002 handelt es sich um den zweiten produzierten Triebzug der neuen bimodalen Elektro-Diesel-Züge (EDMV) der Baureihe H´ 7024. Diese modernen, niederflurigen Hybrid-Züge werden vom kroatischen Hersteller Končar – Električna vozila für die kroatische Staatsbahn H´ Putnički prijevoz (H´PP) gebaut, hier präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1200x798 Px, 24.09.2026

Tatravagónka a.s. Poprad ist ein slowakischer Güterwagenhersteller, hier präsentiert der Hersteller einen neuen Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte für den Einsteller VTG Schweiz GmbH mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-VTGCH 4594 560-7 Sgmmnss S289 auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Tatravagónka a.s. Poprad ist ein slowakischer Güterwagenhersteller, hier präsentiert der Hersteller einen neuen Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte für den Einsteller VTG Schweiz GmbH mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-VTGCH 4594 560-7 Sgmmnss S289 auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Deutschland / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart Fotos, Schweiz / Unternehmen / VTG Schweiz GmbH, Steinhausen ·VTGCH·AAEC·, Güterverkehr / Güterzüge / Coil-/Spaltbandtransporte, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

8 1200x825 Px, 24.09.2026

Der türkische Schienenfahrzeug- und Containerhersteller VA-KO (VA-KO Vagon Konteyner A.Ş.) präsentiert sich als etablierter Aussteller auf der InnoTrans in Berlin. Hier präsentiert sie einen vierachsigen, offenen Selbstentladewagen in Sonderbauart für den Schüttguttransport als Protyp für den Einsteller BBL (über S Rail Release) noch ohne Nr. Vergabe 00 TEN GE 80 D-BBL 0000 000-0 Facns auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Der türkische Schienenfahrzeug- und Containerhersteller VA-KO (VA-KO Vagon Konteyner A.Ş.) präsentiert sich als etablierter Aussteller auf der InnoTrans in Berlin. Hier präsentiert sie einen vierachsigen, offenen Selbstentladewagen in Sonderbauart für den Schüttguttransport als Protyp für den Einsteller BBL (über S Rail Release) noch ohne Nr. Vergabe 00 TEN GE 80 D-BBL 0000 000-0 Facns auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Deutschland / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart Fotos, Deutschland / Unternehmen / BBL Logistik GmbH, Hannover, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

6 1200x751 Px, 24.09.2026

Im Mai 2025 wurde ein Rahmenvertrag im Wert von bis zu 2,4 Milliarden Euro unterzeichnet, der die Lieferung von bis zu 65 Gliederzügen und ihre Instandhaltung über 15 Jahre umfasst. Eine Serie von 30 Zügen für 1,06 Milliarden Euro wurde von Flixtrain bestellt. Flixtrain will Siemens Vectron als Zuglokomotiven nutzen; die Züge sollen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h verkehren, hier auf der InnoTrans 2026 präsentiert der Prototyp-Mittelwagen der Bauart Talgo 230 ( D-73 80 29-91 458-2 FLIX ), 23.09.26
Im Mai 2025 wurde ein Rahmenvertrag im Wert von bis zu 2,4 Milliarden Euro unterzeichnet, der die Lieferung von bis zu 65 Gliederzügen und ihre Instandhaltung über 15 Jahre umfasst. Eine Serie von 30 Zügen für 1,06 Milliarden Euro wurde von Flixtrain bestellt. Flixtrain will Siemens Vectron als Zuglokomotiven nutzen; die Züge sollen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h verkehren, hier auf der InnoTrans 2026 präsentiert der Prototyp-Mittelwagen der Bauart Talgo 230 ("D-73 80 29-91 458-2 FLIX"), 23.09.26
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / FlixTrain GmbH, München [D] , Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1200x800 Px, 24.09.2026

Der batterie-elektrische Triebzug 557 004/504 der Baureihe 557 ist ein Kurzversion-Fahrzeug der CAF Civity-Plattform, das vom Hersteller CAF auf der InnoTrans 2026 für den Einsatz im regionalen Schienenverkehr vorgestellt wird, 23.09.26
Der batterie-elektrische Triebzug 557 004/504 der Baureihe 557 ist ein Kurzversion-Fahrzeug der CAF Civity-Plattform, das vom Hersteller CAF auf der InnoTrans 2026 für den Einsatz im regionalen Schienenverkehr vorgestellt wird, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

4 1200x824 Px, 24.09.2026

WINDHOFF MPV Ventus (Multi Purpose Vehicle / Mehrzweck-Arbeitsfahrzeug) der DB Bahnbau Gruppe MTW 008 ( D-DBBBG 99 80 9436 066-1 ) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
WINDHOFF MPV Ventus (Multi Purpose Vehicle / Mehrzweck-Arbeitsfahrzeug) der DB Bahnbau Gruppe "MTW 008" ("D-DBBBG 99 80 9436 066-1") präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, DB Bahnbau Gruppe GmbH / WINDHOFF MPV Ventus (Multi Purpose Vehicle / Mehrz / 9436

4 1200x1014 Px, 24.09.2026

Instandhaltungs- bzw. Gleisarbeitsfahrzeugs vom Hersteller WINDHOFF der DB InfraGO AG (ehemals DB Netz Instandhaltung) 744 115 ( D-DBMP 99 80 9120 045-6 ) präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Instandhaltungs- bzw. Gleisarbeitsfahrzeugs vom Hersteller WINDHOFF der DB InfraGO AG (ehemals DB Netz Instandhaltung) "744 115" ("D-DBMP 99 80 9120 045-6") präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, DB InfraGO AG / Bahndienstfahrzeuge / BR 744 WINDHOFF MPV Ventus (Multi Purpose Vehicle / Mehrzweck-Arbeitsfahrzeug)

4 1200x859 Px, 24.09.2026

Bozankaya ist ein bedeutender türkischer Hersteller von modernen Schienenfahrzeugen wie Straßenbahnen, U-Bahnen und Oberleitungsbussen mit Hauptsitz in Ankara. Der türkische Fahrzeughersteller Bozankaya stellt auf der InnoTrans 2026 in Berlin seine neueste Niederflurstraßenbahn für die italienische Stadt Neapel ins Rampenlicht, 23.09.26
Bozankaya ist ein bedeutender türkischer Hersteller von modernen Schienenfahrzeugen wie Straßenbahnen, U-Bahnen und Oberleitungsbussen mit Hauptsitz in Ankara. Der türkische Fahrzeughersteller Bozankaya stellt auf der InnoTrans 2026 in Berlin seine neueste Niederflurstraßenbahn für die italienische Stadt Neapel ins Rampenlicht, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1200x887 Px, 24.09.2026

Gök Rail (eine Marke der türkischen Gök Yapı San. ve Tic. A.Ş. / Gök Grup) ist der größte private Hersteller von Güterwagen und Bahninfrastruktur-Komponenten in der Türkei. Hier präsentiert die Fa. einen neuen Drehgestell-Hochbordwagen für den Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-GATXD 5375 375-2 Eanos auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Gök Rail (eine Marke der türkischen Gök Yapı San. ve Tic. A.Ş. / Gök Grup) ist der größte private Hersteller von Güterwagen und Bahninfrastruktur-Komponenten in der Türkei. Hier präsentiert die Fa. einen neuen Drehgestell-Hochbordwagen für den Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 37 TEN GE 80 D-GATXD 5375 375-2 Eanos auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Deutschland / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart Fotos, Deutschland / Unternehmen / GATX Rail Germany GmbH ·GATXD·, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

6 1200x735 Px, 24.09.2026

DB Regio AG - Regionalverkehr Baden-Württemberg, Ulm mit ihrem E-Triebzug 430 236 (NVR: 94 80 0430 236-0 D-DB.... ) am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 Berlin.
DB Regio AG - Regionalverkehr Baden-Württemberg, Ulm mit ihrem E-Triebzug "430 236" (NVR: "94 80 0430 236-0 D-DB....") am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 Berlin.
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Elektrotriebzüge / BR 430 / DB Regio (allg.), DB Regio AG / Elektrotriebzüge / BR 430

5 1200x789 Px, 24.09.2026

Der CD Skoda 690 004-7 (NVR: 94 54 1 690 004-7 CZ-ČD.... ) ist ein hochmoderner, oberleitungsloser BmE-Triebzug (Batterietriebzug) der Baureihe ČD 690 (BEMU) aus der Produktfamilie Skoda RegioPanter. Hier am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 in Berlin.
Der CD Skoda "690 004-7" (NVR: "94 54 1 690 004-7 CZ-ČD....") ist ein hochmoderner, oberleitungsloser BmE-Triebzug (Batterietriebzug) der Baureihe ČD 690 (BEMU) aus der Produktfamilie Skoda RegioPanter. Hier am 23.09.26 auf der InnoTrans 2026 in Berlin.
Lothar Stöckmann

Tschechien / Unternehmen / ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] , Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1200x905 Px, 24.09.2026

Bei der PKPIC EU200-032 (NVR: 91 51 5 370 117-1 PL-PKPIC ) handelt es sich um eine hochmoderne Mehrsystem-Elektrolokomotive des Typs Griffin 200, die vom polnischen Schienenfahrzeughersteller NEWAG für das polnische Eisenbahnverkehrsunternehmen PKP Intercity gebaut wurde. Hier präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Bei der PKPIC EU200-032 (NVR: "91 51 5 370 117-1 PL-PKPIC") handelt es sich um eine hochmoderne Mehrsystem-Elektrolokomotive des Typs Griffin 200, die vom polnischen Schienenfahrzeughersteller NEWAG für das polnische Eisenbahnverkehrsunternehmen PKP Intercity gebaut wurde. Hier präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, E-Lok / EU 200 (5 370) Griffin 200 / PKP Intercity , Polen / E-Loks / EU 200 (5 370) Griffin 200

6 1200x937 Px, 24.09.2026

Der polnische Produzent PESA Bydgoszcz stellt den Elektrozug 304Eb-021 mit Batterietechnologie vor, die Gama 3.0 als Version mit Batterieantrieb (304Eb), präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Der polnische Produzent PESA Bydgoszcz stellt den Elektrozug 304Eb-021 mit Batterietechnologie vor, die Gama 3.0 als Version mit Batterieantrieb (304Eb), präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder

5 1200x854 Px, 24.09.2026

Hier die neue Euro DuFour vom Hersteller STADLER es handelt sich um Elektrolokomotive, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert wird. Sie ist eine vierachsige Mehrsystemlokomotive, die unter den vier in Europa üblichen Fahrleitungsspannungen verkehren kann. Sie ist für den Güter- sowie optional für den Personenverkehr geeignet. Hier auf der InnoTrans 2026 Berlin die Version für die SBB Cargo in der Schweiz, die Lok 003 [NVR-Nummer: 91 85 4494 003-7 CH-SBBC ] am 23.09.26
Hier die neue Euro DuFour vom Hersteller STADLER es handelt sich um Elektrolokomotive, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert wird. Sie ist eine vierachsige Mehrsystemlokomotive, die unter den vier in Europa üblichen Fahrleitungsspannungen verkehren kann. Sie ist für den Güter- sowie optional für den Personenverkehr geeignet. Hier auf der InnoTrans 2026 Berlin die Version für die SBB Cargo in der Schweiz, die Lok "003" [NVR-Nummer: "91 85 4494 003-7 CH-SBBC"] am 23.09.26
Lothar Stöckmann

Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, E-Lok / BR Re 494 (EURO DuFour) / SBB Cargo u.a., Schweiz / Unternehmen / Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG -SBBC-

7 1200x873 Px, 24.09.2026

Siemens AG, Siemens Mobility, München [D] mit der neuen Vectron X (Siemens Xcelerator vereint Vectron X die bewährte Lokomotivplattform mit modernen digitalen Funktionen und einem offenen Ökosystem.) 6193 799 [NVR-Nummer: 91 80 6193 799-4 D-SIEAG] präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Siemens AG, Siemens Mobility, München [D] mit der neuen Vectron X (Siemens Xcelerator vereint Vectron X die bewährte Lokomotivplattform mit modernen digitalen Funktionen und einem offenen Ökosystem.) "6193 799" [NVR-Nummer: 91 80 6193 799-4 D-SIEAG] präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / private EVU, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Deutschland / Unternehmen / Siemens Mobility GmbH, München [D] -SIEAG-

5 1200x862 Px, 24.09.2026

Siemens Mobility GmbH, München [D] mit ihrer neuen Vectron Dual X Lok 248 700 [NVR-Nummer: 90 80 2248 700-7 D-SIEAG] präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Siemens Mobility GmbH, München [D] mit ihrer neuen Vectron Dual X Lok "248 700" [NVR-Nummer: 90 80 2248 700-7 D-SIEAG] präsentiert auf der InnoTrans 2026 Berlin, 23.09.26
Lothar Stöckmann

Zweikraftlokomotiven / BR 248 (Vectron Dual Mode, Siemens) / private EVU, Bahnmessen / InnoTrans 2026 Berlin / Diverse Messebilder, Deutschland / Unternehmen / Siemens Mobility GmbH, München [D] -SIEAG-

4 1200x948 Px, 24.09.2026

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